"Haus" akan bahan bangunan
Proyek jalan tol Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) - proyek terbesar dan terpenting - dijadwalkan akan diresmikan pada tanggal 19 Desember. Namun, menurut laporan dari Departemen Keuangan, hingga 30 Oktober, total nilai konstruksi kumulatif adalah 2.301,14/4.717,467 miliar VND, hanya mencapai 48,78% dari nilai kontrak, atau 13% lebih lambat dari jadwal.
Dua paket utama, nomor 19 dan 53, dari Proyek Jalan Tol Tuyen Quang - Ha Giang (Tahap 1) memasuki tahap akhir. Namun, kekurangan bahan bangunan secara signifikan memengaruhi kecepatan pembangunan sebagian besar item.
 |
| Proyek jembatan Ham Yen yang melintasi Sungai Lo mengalami keterlambatan sebagian karena kekurangan bahan bangunan. |
Bapak Vu Ngoc Oanh, manajer proyek untuk paket 19, menyatakan: Unit ini telah mengerahkan 241 kendaraan dan mesin serta hampir 300 insinyur, melaksanakan konstruksi di 17 front. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan bagian dari Km0+00 - Km3+875.89 dan dari Km10+255.91 - Km23+00 pada pertengahan Desember untuk menghubungkan ke seluruh rute. Manajer proyek Vu Ngoc Oanh menjelaskan: Sesuai rencana, setelah badan jalan pada dasarnya selesai, item lain akan diimplementasikan secara bersamaan, memastikan bahwa setiap bagian selesai seiring perkembangannya.
Namun, saat ini, perluasan jalur lalu lintas lokal dan gorong-gorong di sepanjang rute sedang dibangun dengan lambat karena kontraktor pemasok beton siap pakai tidak dapat menyediakannya karena kekurangan material. Diketahui bahwa pada paket 19, selama proses pembangunan badan jalan, kontraktor menggunakan material sisa (batu) dari pembukaan rute untuk menghemat material.
Pada paket 20, 21, 24… kekurangan bahan bangunan juga menjadi masalah mendesak bagi kontraktor. Bapak Pham Dac Dien, manajer proyek untuk paket 20 (dari km 23 - 43), mengatakan: Unit saat ini sedang membangun badan jalan dan lapisan dasar batu pecah, yang membutuhkan banyak batu setiap hari, tetapi pemasok saat ini hanya memenuhi sekitar 50% - 60% dari permintaan. Kelangkaan bahan bangunan telah menyebabkan harga tinggi; menurut perhitungan, harga berbagai jenis batu pecah telah berlipat ganda dibandingkan dengan perkiraan awal, dan ini sangat memengaruhi kemajuan konstruksi.
Menurut laporan dari pihak berwenang terkait, proyek-proyek seperti proyek Rumah Sakit Umum Tuyen Quang dan proyek pembangunan jalan dari resor pemandian air panas My Lam ke Jalan Raya Nasional 2D, yang menghubungkan ke jalan tol Tuyen Quang - Phu Tho, tidak dapat dipercepat atau mengalami terobosan. Alasan umumnya adalah kekurangan bahan bangunan.
Perusahaan Industri Tan Ha, yang berlokasi di kelurahan Minh Xuan, adalah salah satu dari sedikit perusahaan di provinsi ini yang mampu menandatangani kontrak kerangka kerja untuk memasok bahan bangunan untuk proyek-proyek penting, tetapi saat ini memiliki pesanan yang belum terpenuhi dari banyak pelanggan.
Bapak Hoang Duy Hiep, Kepala Departemen Penjualan, Perusahaan Gabungan Industri Tan Ha, menjelaskan: Meskipun kontrak pendahuluan telah ditandatangani untuk memasok bahan bangunan mentah umum dan beton siap pakai kepada kontraktor konstruksi, bahan-bahan tersebut saat ini sangat langka. Bapak Hiep dengan jujur mengakui: Hingga 14 November, perusahaan hanya mampu memasok beton siap pakai kepada beberapa kontraktor, dan batu pecah - bahan untuk perawatan badan jalan - masih kekurangan pasokan.
Mirip dengan Tan Ha Industrial Joint Stock Company, Hiep Phu Limited Company di distrik An Tuong juga terpaksa menunda pengiriman sekitar 150.000 meter kubik material kepada kontraktor karena kekurangan pasokan.
Apa penyebabnya?
Akar penyebab kekurangan pasokan, terutama untuk proyek konstruksi, terletak pada proses perizinan untuk pengambilan material dan peraturan tertentu yang mengatur siapa yang dapat membeli material untuk konstruksi. Dalam banyak kasus, pengambilan material untuk proyek-proyek penting membutuhkan koordinasi yang erat antara berbagai departemen dan lembaga, tetapi proses ini kurang sinkron dan fleksibel.
Proses pemberian izin eksplorasi, persetujuan cadangan, serta penerbitan dan perpanjangan izin pertambangan untuk bahan bangunan umum sangat kompleks, memakan waktu berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun, dan melibatkan prosedur terkait perencanaan, lahan, dan lingkungan. Menurut Bapak Hoang Duy Hiep, Kepala Departemen Bisnis, Tan Ha Industrial Joint Stock Company, meskipun perusahaan telah diberikan izin pertambangan, kapasitas pertambangan yang diizinkan melebihi 40.000 m3/tahun, sementara permintaan saat ini 5-7 kali lebih tinggi.
 |
| Lini produksi beton siap pakai milik Tan Ha Industrial Joint Stock Company untuk sementara dihentikan karena kekurangan bahan baku. |
Selain itu, pembebasan lahan di area pertambangan yang direncanakan juga menghadapi banyak kendala. Banyak tambang bahan bangunan terletak di lahan hutan, lahan pertanian, atau daerah dengan populasi penduduk. Negosiasi, relokasi, dan konversi penggunaan lahan untuk pertambangan seringkali memakan waktu lama, memperlambat kemajuan dalam membawa bahan ke pasar.
Kelangkaan bahan bangunan telah menyebabkan konsekuensi langsung dan serius, memaksa kontraktor untuk menghentikan atau memperlambat pembangunan. Ini adalah konsekuensi yang paling jelas. Kelangkaan tersebut telah mendorong kenaikan harga bahan bangunan, jauh melebihi perkiraan awal, sehingga memberikan tekanan signifikan pada modal kontraktor dan memerlukan penyesuaian terhadap total investasi proyek. Kontraktor menghadapi risiko kerugian akibat perbedaan harga, sementara provinsi juga menghadapi risiko pengeluaran berlebihan pada investasi publik, yang memengaruhi efisiensi penggunaan anggaran. Yang terpenting, tujuan menyelesaikan proyek untuk merayakan Kongres Nasional Partai Komunis Vietnam ke-14 mungkin akan gagal tercapai.
Bertekad untuk menyelesaikan
Menghadapi kebutuhan mendesak akan bahan bangunan, dan untuk mempercepat kemajuan pembangunan proyek, gugus tugas provinsi, yang dipimpin oleh para pemimpin Komite Rakyat provinsi, telah berulang kali melakukan inspeksi, dan pertemuan yang melibatkan departemen, lembaga, dan kontraktor konstruksi telah diadakan untuk membahas solusi guna mengatasi kesulitan dan mengatur pasokan bahan bangunan.
Pada pertemuan ketiga untuk meninjau kemajuan proyek-proyek utama dan pekerjaan yang dijadwalkan untuk peletakan batu pertama, dimulainya pengerjaan, dan peresmian pada tanggal 19 Desember, Ketua Komite Rakyat Provinsi Phan Huy Ngoc mengeluarkan arahan berikut: Bahan bangunan tidak boleh menjadi hambatan yang memengaruhi kemajuan proyek-proyek utama, terutama yang memperingati Kongres. Departemen dan lembaga tidak boleh menghindar atau mengelak dari tanggung jawab. Memastikan pasokan bahan bangunan yang cukup harus dianggap sebagai prioritas politik utama saat ini.
Baru-baru ini, pada tanggal 6 November, dalam rapat untuk meninjau kemajuan pencairan investasi publik di provinsi tersebut, Bapak Nguyen Manh Tuan, Anggota Komite Tetap Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, menegaskan kebijakan provinsi untuk menggunakan semua instrumen manajemen negara untuk mengatur pasokan bahan bangunan untuk proyek-proyek. Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup harus segera mengusulkan solusi yang paling layak untuk memastikan pasokan bahan bangunan yang cukup bagi para kontraktor.
Kamerad Pham Manh Duyet, Anggota Komite Partai Provinsi, Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, mengatakan: Departemen telah menyarankan provinsi untuk menyetujui 4 lokasi pertambangan, termasuk 3 tambang batu kapur dan 1 tambang pasir, yang terletak di daerah di mana hak eksploitasi mineral tidak tunduk pada lelang, untuk memasok bahan baku untuk proyek jalan tol Tuyen Quang - Ha Giang.
Hingga saat ini, dua tambang telah menyelesaikan eksplorasi dan persetujuan cadangan, dan sedang menyelesaikan laporan ekonomi-teknisnya. Laporan tersebut diharapkan selesai dan diajukan untuk izin penambangan pada bulan November. Departemen juga memberikan saran kepada provinsi mengenai mekanisme untuk mengatur pasokan bahan bangunan dari tambang-tambang ini guna memenuhi kebutuhan konstruksi para kontraktor.
Semoga, dengan keterlibatan yang tegas dari para pemimpin provinsi dan departemen terkait, hambatan terkait kekurangan bahan bangunan dapat segera teratasi, sehingga mempercepat kemajuan pembangunan proyek dan memastikan penyelesaiannya tepat waktu.
Tim Huruf
 |
| belum diartikan |
Kamerad Le Thanh Son
Direktur Departemen Konstruksi
Menghilangkan hambatan hukum
Akhir-akhir ini, mengikuti arahan Komite Rakyat Provinsi, Dinas Konstruksi telah menerapkan banyak solusi untuk memastikan pasokan bahan bangunan untuk proyek-proyek penting. Saat ini, Dinas Konstruksi berfokus pada koordinasi dengan departemen, instansi, dan daerah terkait untuk segera meninjau dan menyesuaikan perencanaan sumber daya mineral; menyelesaikan hambatan hukum untuk pertambangan; dan menerbitkan daftar proyek yang diizinkan menggunakan bahan di bawah mekanisme khusus, membantu pemilik tambang dan kontraktor untuk proaktif dalam eksploitasi dan pasokan. Pada saat yang sama, dinas juga aktif berkoordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk memperkuat inspeksi dan pengawasan kegiatan pertambangan dan transportasi guna mencegah spekulasi, penimbunan, atau penjualan mineral yang diekstraksi di bawah mekanisme khusus kepada pihak luar.
 |
Kamerad Tran Viet Hung,
Direktur Badan Manajemen Proyek untuk Proyek Konstruksi No. 1
Kelola secara proaktif transfer material antar lokasi konstruksi.
Untuk memastikan kelancaran proyek konstruksi di wilayah tersebut, unit ini telah secara proaktif menerapkan solusi berupa pemindahan tanah urugan antar lokasi konstruksi. Saat ini, provinsi tersebut memiliki sekitar 70 proyek konstruksi yang sedang berlangsung atau telah selesai, dengan permintaan yang sangat besar akan tanah urugan, batu pecah, dan material perataan lainnya. Beberapa proyek memiliki kelebihan material, sementara banyak proyek lainnya mengalami kekurangan material.
Namun, pengangkutan material, terutama tanah urugan, juga menghadapi kesulitan yang cukup besar karena jarak yang jauh, biaya transportasi yang tinggi, dan akses kendaraan yang terbatas di beberapa lokasi. Mengingat hal tersebut, Dewan Manajemen secara proaktif melakukan survei dan mencari sumber pasokan tambahan yang sesuai, dengan memprioritaskan daerah yang dekat dengan lokasi konstruksi untuk mengurangi biaya, mempersingkat waktu konstruksi, dan memastikan kualitas pondasi sesuai dengan desain.
Selain memanfaatkan tanah urugan antar proyek, unit ini juga menyeimbangkan material lain seperti batu pecah dan agregat, berkoordinasi erat dengan tambang material dan kontraktor. Solusi yang tersinkronisasi ini membantu menstabilkan pasokan, membatasi kekurangan material lokal, dan menciptakan kondisi untuk pembangunan berkelanjutan, memenuhi jadwal kemajuan keseluruhan provinsi.
 |
Tuan Hoang Van Hoi
Perseroan Terbatas Konstruksi dan Produksi Industri No. 3
(Thai Nguyen), kontraktor Proyek Bendungan Air Pencipta Lanskap, Kelurahan Ha Giang 1
Diperlukan mekanisme prioritas.
Baru-baru ini, proyek tersebut menghadapi kekurangan material penting seperti pasir, batu, semen, dan baja. Secara khusus, untuk beberapa peralatan impor seperti pintu air, aktuator hidrolik, turbin hidrolik, dan turbin pengatur ketinggian air, kontraktor harus secara proaktif berkoordinasi dan memesannya jauh-jauh hari untuk memenuhi jadwal konstruksi.
Saat ini, Proyek Bendungan Peningkatan Lanskap sedang memasuki fase konstruksi puncak dengan sistem "3 shift, 4 tim" untuk mempercepat penyelesaian pada Desember 2025. Kontraktor dengan sungguh-sungguh meminta agar pihak berwenang terkait memprioritaskan pengadaan material konstruksi. Bersamaan dengan itu, mereka berharap proses perizinan dan verifikasi asal material, terutama yang langka, menjadi lebih fleksibel dan efisien, sehingga kontraktor memiliki kendali lebih besar atas pengadaan. Lebih lanjut, kontraktor menginginkan proses yang lebih efisien untuk prosedur terkait verifikasi kuantitas material, asal, dan pendaftaran area dermaga, sehingga mengurangi waktu tunggu.
Ketika hambatan diatasi tepat waktu, kontraktor akan berada dalam posisi yang menguntungkan untuk mempercepat kemajuan, menyelesaikan proyek sesuai jadwal, dan memastikan kualitas serta tujuan proyek.
 |
Tuan Bui Kien Quyet
CEO dari Hung Thinh 27/7 Perseroan Terbatas Satu Anggota
Memastikan ketersediaan pasokan batu bangunan.
Saat ini, perusahaan mengelola tambang Dong Doi di desa Da Nang, komune Son Duong, dengan kapasitas penambangan lebih dari 70.000 m³ /tahun. Perusahaan secara proaktif merencanakan penambangan, pengangkutan, dan penyimpanan material untuk memenuhi peningkatan permintaan proyek konstruksi, terutama proyek-proyek utama, infrastruktur transportasi, dan proyek pembangunan pedesaan baru di provinsi tersebut.
Perusahaan melaksanakan operasi penambangan sesuai dengan izin yang diberikan, mematuhi prosedur keselamatan, melindungi lingkungan, dan berkomitmen untuk mencegah kekurangan batu, praktik penentuan harga yang tidak wajar, atau kesulitan bagi unit konstruksi, terutama untuk proyek-proyek berskala besar di provinsi tersebut.
Pengawasan mutu produk dan penetapan harga dilakukan secara terbuka, harga disesuaikan dengan tepat sesuai peraturan, dan koordinasi erat dengan otoritas lokal dijaga dalam memantau dan melindungi sumber daya mineral serta meminimalkan dampak negatif terhadap lingkungan dan kehidupan masyarakat di dekat area penambangan.
Sumber: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202511/go-nut-that-thieu-vat-lieu-xay-dung-89f2f8b/
![[Foto] Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man bekerja sama dengan Komite Pemilihan Kota Hai Phong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/26/1772103806795_ndo_br_bnd-8224-jpg.webp)
![[Foto] Ribuan wisatawan mengunjungi Kuil Kaisar Quang Trung di Nghe An pada awal musim semi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/26/1772095410680_img-9305-3882-jpg.webp)
Komentar (0)