Hanoi mengusulkan jalan tol 8 lajur untuk Jalan Lingkar 5.

Komite Rakyat Hanoi baru saja memberikan komentar terhadap laporan studi pra-kelayakan untuk proyek pembangunan Jalan Lingkar Wilayah Ibu Kota Hanoi 5, yang disusun oleh Kementerian Konstruksi . Pemerintah kota pada dasarnya menyetujui rencana studi tersebut tetapi meminta penyesuaian pada beberapa hal terkait skala investasi, pengaturan lalu lintas, dan rencana pelaksanaan.

Sistem Jalan Lingkar Hanoi .

Untuk ruas jalan tol dan persimpangan di dalam kota dengan lebar penampang yang direncanakan 120 meter, Hanoi mengusulkan agar pemerintah pusat berinvestasi pada ruas jalan tol utama, termasuk pengadaan lahan dan pembangunan hingga skala 8 lajur. Area yang tersisa dari dasar tanggul jalan tol hingga ujung area perencanaan akan dibeli oleh kota, dan jalan paralel akan dibangun menggunakan dana anggaran lokal.

Menurut Dinas Konstruksi Hanoi, opsi 6 lajur dalam studi dasar sesuai dengan perencanaan saat ini. Namun, bagian yang melewati Hanoi memainkan peran penting dalam menghubungkan jalan tol Hanoi- Lao Cai dan Cau Gie-Ninh Binh, serta menghubungkan ke jaringan transportasi utama kota. Oleh karena itu, pemerintah kota mengusulkan penambahan rencana untuk meningkatkan lebar jalan dari 6 menjadi 8 lajur.

Hanoi juga mengusulkan untuk tidak membangun jalan layang di atas jalan tol. Menurut rencana pembangunan, Jalan Lingkar 5 merupakan jalur kereta api dan transportasi perkotaan gabungan, sehingga perlu dipelajari sistem terowongan pejalan kaki yang menghubungkan kedua sisi jalur, dengan trotoar minimal selebar 1 meter untuk pejalan kaki, dan terowongan untuk kendaraan berat guna memastikan kelancaran arus lalu lintas dan penggunaan lahan yang efisien di sepanjang jalur tersebut.

Mengenai persimpangan antara Jalan Lingkar 5 dan poros Ho Tay - Ba Vi serta jalan tol Hoa Lac - Hoa Binh, pemerintah kota mengusulkan agar pemerintah daerah berinvestasi di dalamnya sebagai bagian dari proyek terpisah, karena ini merupakan persimpangan kompleks dari beberapa jalan.

Selain itu, Hanoi telah mengusulkan untuk mempelajari opsi penggabungan persimpangan antara Jalan Lingkar 5 dan Poros Pembangunan Selatan di dalam kota serta persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 38 di provinsi Ninh Binh menjadi satu persimpangan yang saling terhubung untuk mempermudah pengelolaan lalu lintas dan meningkatkan efisiensi rute.

Menurut studi kelayakan awal yang disiapkan oleh Kementerian Konstruksi, Jalan Lingkar 5 Wilayah Ibu Kota memiliki panjang sekitar 340 km, dimulai dari komune Yen Bai, terhubung dengan Km367+100 Jalan Raya Ho Chi Minh dan melengkapi jalan lingkar. Ini tidak termasuk sekitar 33 km yang tumpang tindih dengan jalan tol Hanoi-Thai Nguyen dan Hanoi-Lao Cai.

Bagian rute yang melewati Hanoi memiliki panjang sekitar 51 km, melintasi komune dan kelurahan Yen Bai, Yen Xuan, Phu Cat, Xuan Mai, Hong Son, My Duc, Huong Son, Hoa Xa, Son Tay, dan Tung Thien.

Sesuai rencana, rute tersebut akan memiliki penampang melintang 120 m, termasuk jalan raya di tengah dan jalan paralel di kedua sisinya. Bagian jalan raya dirancang dengan lebar badan jalan 33 m, terdiri dari 6 lajur dan 2 lajur pengereman darurat. Total investasi awal untuk keseluruhan proyek ini sekitar 261.688 miliar VND.

Menurut VnExpress

• Lihat tautan sumber: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

Sumber: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg