Hanoi berencana mulai mengenakan biaya bagi kendaraan pribadi yang memasuki Jalan Lingkar 1 mulai tahun 2028.

Hanoi berencana memberlakukan tarif tol bagi kendaraan yang memasuki Jalan Lingkar 1 mulai tahun 2028 untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Foto: VTC News .

Komite Rakyat Hanoi saat ini sedang meminta masukan mengenai rancangan resolusi yang menetapkan kebijakan untuk pengembangan transportasi; penerapan teknologi tinggi dalam pengelolaan dan pengoperasian sistem transportasi; dan pembatasan kendaraan pribadi memasuki pusat kota.

Menurut draf tersebut, kota akan menerapkan biaya untuk kendaraan bermotor yang memasuki area pusat kota untuk membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi lingkungan.

Secara spesifik, area di dalam Jalan Lingkar 1 diharapkan akan diimplementasikan mulai 1 Januari 2028, area di dalam Jalan Lingkar 2 mulai 1 Januari 2030, dan area di dalam Jalan Lingkar 3 mulai 1 Januari 2032.

Komite Rakyat Hanoi akan menyusun rencana pengumpulan biaya dan mengatur pelaksanaannya sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Menurut Dinas Konstruksi Hanoi, kawasan pusat kota saat ini mengalami tekanan lalu lintas yang signifikan akibat peningkatan pesat jumlah kendaraan pribadi, sementara lahan yang dialokasikan untuk infrastruktur transportasi masih terbatas.

Kemacetan lalu lintas sering terjadi di jalan-jalan utama dan di daerah pusat kota, yang meningkatkan waktu perjalanan, biaya sosial, dan emisi polusi.

Oleh karena itu, penerapan langkah-langkah ekonomi melalui pengenaan biaya bagi kendaraan yang memasuki pusat kota merupakan solusi yang diperlukan untuk mengatur permintaan kendaraan pribadi, berkontribusi mengurangi kemacetan lalu lintas, dan mendorong penggunaan transportasi umum.

Implementasi bertahap ini bertujuan untuk memastikan kelayakan dan keselarasan dengan kemajuan pembangunan infrastruktur transportasi, sistem transportasi penumpang umum, dan kondisi sosial ekonomi kota; sekaligus memberikan waktu bagi warga dan pelaku usaha untuk beradaptasi dengan kebijakan baru.

Prioritas yang diberikan pada implementasi di area Jalan Lingkar 1 didasarkan pada fakta bahwa area ini memiliki kepadatan penduduk, volume kendaraan, dan tekanan lalu lintas tertinggi.

Setelah mengevaluasi efektivitasnya, kota tersebut terus memperluas cakupannya ke area sekitar Jalan Lingkar 2 dan Jalan Lingkar 3 untuk memastikan keseragaman dalam manajemen lalu lintas perkotaan.

Komite Rakyat Kota bertugas mengembangkan rencana pengumpulan biaya dan mengatur pelaksanaannya untuk memastikan proaktivitas dan fleksibilitas dalam proses implementasi.

Rencana tersebut akan secara spesifik mendefinisikan ruang lingkup pengumpulan biaya, subjek yang berlaku, tingkat biaya, metode pengumpulan, mekanisme pengelolaan, dan pemanfaatan pendapatan; sekaligus menilai dampak sosial-ekonomi, memastikan transparansi, akuntabilitas, dan kepatuhan terhadap kondisi praktis dan peraturan hukum.

Penerapan biaya masuk bagi kendaraan bermotor yang memasuki pusat kota sejalan dengan tuntutan pembangunan perkotaan modern, berkontribusi pada peningkatan efisiensi manajemen lalu lintas, pengurangan kemacetan lalu lintas, penurunan polusi lingkungan, dan peningkatan kualitas hidup bagi warga Hanoi.

Sumber: https://znews.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-xe-ca-nhan-vao-vanh-dai-1-tu-nam-2028-post1654734.html