Hanoi terus menunda persetujuan proyek zona emisi rendah.

Dewan Rakyat Hanoi meminta Komite Rakyat Hanoi untuk memasukkan pendapat para delegasi agar dapat segera menyelesaikan dan mengajukan usulan tentang zona emisi rendah di dalam Jalan Lingkar 1 dan kebijakan konversi kendaraan ke bahan bakar non-fosil pada sesi khusus yang dijadwalkan pada pertengahan Juni 2026.

Pada tanggal 2 Juni, Dewan Rakyat Hanoi mengadakan sidang khusus untuk mempertimbangkan dan menyetujui beberapa resolusi penting. Dalam sidang tersebut, Bapak Tran The Cuong – Wakil Ketua Dewan Rakyat Hanoi – menyatakan bahwa pada tanggal 29 Mei, Komite Rakyat Kota mengajukan usulan untuk mempertimbangkan dan menerbitkan resolusi yang menetapkan kebijakan untuk mendukung konversi kendaraan angkutan jalan dari penggunaan bahan bakar fosil ke penggunaan energi bersih. Komite Rakyat Kota juga mengajukan usulan yang meminta persetujuan resolusi tentang proyek zona emisi rendah di dalam Jalan Lingkar 1.

Menyadari bahwa resolusi-resolusi ini sangat penting dan memiliki dampak besar pada kehidupan sosial, Komite Tetap Dewan Rakyat Kota dan berbagai komite di bawahnya berkonsultasi dengan banyak ahli dan ilmuwan , menyelenggarakan lokakarya, dan mengadakan pertemuan peninjauan menyeluruh untuk menilainya secara objektif.

Orang-orang berjalan di sepanjang jalan yang berbatasan dengan Danau Hoan Kiem.

Setelah ditinjau, rancangan resolusi tersebut telah memasukkan banyak komentar dan saran. Namun, isi ini memerlukan evaluasi lebih lanjut yang cermat dan masukan tambahan dari publik dan pemangku kepentingan terkait untuk memastikan kelayakan, keadilan, dan efektivitasnya dalam pelaksanaan.

Oleh karena itu, Dewan Rakyat Kota meminta Komite Rakyat Kota untuk mengarahkan instansi terkait agar terus menyempurnakan rancangan tersebut, dengan memasukkan pendapat para delegasi pada sesi ini, untuk kemudian diajukan kepada Dewan Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan disetujui pada sesi khusus yang diharapkan akan berlangsung pada pertengahan Juni 2026.

Sebelumnya, pada sesi tanggal 11 Mei, Dewan Rakyat Kota menyatakan bahwa mereka belum mempertimbangkan beberapa proyek, termasuk yang terkait dengan daerah dengan pertumbuhan rendah, karena "belum memenuhi persyaratan mengenai informasi dan dokumentasi untuk diajukan kepada Dewan Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan disetujui."

Dalam pengajuan tambahan tertanggal 29 Mei dari Komite Rakyat Hanoi yang mengusulkan penerbitan resolusi untuk menyetujui Proyek Zona Emisi Rendah di dalam Jalan Lingkar 1, peta jalan pelaksanaannya tetap tidak berubah dari rencana sebelumnya, dengan 3 fase: Fase 1: 1 Juli 2026 - 31 Desember 2026, implementasi percontohan di Kelurahan Hoan Kiem; Fase 2: 1 Januari 2027 - 31 Desember 2027, perluasan area percontohan ke Kelurahan Hoan Kiem dan Kelurahan Cua Nam; Fase 3: 1 Januari 2028 - 31 Desember 2029, perluasan zona emisi rendah ke seluruh area di dalam Jalan Lingkar 1.

Namun, proposal tersebut menyesuaikan langkah-langkah untuk sepeda motor dan moped yang menggunakan bahan bakar fosil yang beroperasi di platform ride-hailing (taksi motor berbasis teknologi) pada fase 1 (1 Juli - 31 Desember) dari "dilarang beredar" menjadi "dianjurkan untuk membatasi pengoperasian" dan menambahkan proyeksi sumber daya sekitar 6.422 miliar VND untuk menerapkan kebijakan dukungan pada periode 2026-2030.

Dengan rancangan resolusi yang menetapkan kebijakan untuk mendukung konversi kendaraan transportasi, Kota Hanoi berencana untuk mendukung individu dan organisasi dalam beralih ke kendaraan ramah lingkungan. Sesuai dengan itu, penerima dukungan ini adalah individu yang telah menetap secara permanen atau sementara secara terus menerus selama dua tahun atau lebih di wilayah dalam Jalan Lingkar 1 (pada saat konversi kendaraan) dan individu yang berasal dari rumah tangga miskin dan hampir miskin di seluruh kota, yang memiliki sepeda motor dan moped berbahan bakar fosil yang terdaftar sebelum Resolusi ini berlaku.

Setiap individu hanya berhak atas satu program dukungan konversi, yang sesuai dengan satu sepeda motor atau skuter. Dukungan moneter langsung adalah sebagai berikut: 20% dari nilai konversi, tetapi tidak melebihi 5 juta VND, untuk individu yang memenuhi syarat. Kota menyediakan 100% dari nilai konversi, tetapi tidak melebihi 20 juta VND, untuk individu dari keluarga miskin; dan 80% dari nilai konversi, tetapi tidak melebihi 15 juta VND, untuk individu dari keluarga hampir miskin.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm