Hạ tầng đô thị tạo đà cho Cần Giờ thành trục phát triển mới

Từ khu vực khó kết nối vì thiếu hạ tầng, Cần Giờ dần trở nên gần hơn với trung tâm TP HCM và vùng lân cận nhờ nhiều siêu dự án, mở ra giai đoạn phát triển mới.

Pemandangan kawasan perumahan Vinhomes Green Paradise Can Gio dengan jalan-jalan utamanya yang terang benderang saat fajar, awal Mei 2026 - Foto: DNCC

Lanskap regional diperkirakan akan berubah secara dramatis dalam waktu dekat seiring dengan masuknya investasi besar-besaran di bidang infrastruktur ke wilayah tersebut, yang akan menghilangkan hambatan-hambatan yang telah lama ada.

Magnet infrastruktur

Dalam rencana pembangunan perkotaan Kota Ho Chi Minh, wilayah selatan – khususnya Can Gio – diidentifikasi sebagai area perluasan ke arah laut, dengan potensi pengembangan ekonomi , pariwisata, ekologi, dan logistik. Untuk memanfaatkan potensi ini, serangkaian proyek infrastruktur sedang diteliti, diimplementasikan, atau dipersiapkan untuk investasi.

Pendorong utama bagi kawasan ini adalah jalur kereta api cepat Ben Thanh - Can Gio. Jalur ini memiliki panjang lebih dari 50 km, menghubungkan Ben Thanh, melewati bekas distrik Distrik 4, Distrik 7, dan Nha Be, serta membentang di sepanjang Hutan Sac hingga Can Gio.

Proyek ini saat ini sedang dikembangkan oleh Vingroup dan diharapkan akan beroperasi pada kuartal keempat tahun 2028.

Selanjutnya adalah Jembatan Can Gio - sebuah proyek yang memutus siklus ketergantungan pada feri. Jembatan yang mulai dibangun awal tahun ini ini memiliki panjang 6,3 km, dengan jembatan utama membentang di Sungai Soai Rap sepanjang hampir 3 km, memiliki 6 lajur, dan total investasi lebih dari 13.200 miliar VND.

Proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2029, memfasilitasi arus lalu lintas yang berkelanjutan, mengurangi waktu tempuh hingga setengahnya, dan menghilangkan hambatan terbesar di area tersebut.

Dengan lalu lintas di seberang Sungai Xoai Rap yang tidak lagi bergantung pada jalur air, volume kendaraan yang besar akan mengalir ke jalan Rung Sac setiap hari. Untuk memastikan kapasitas jangka panjang, jalan ini diusulkan untuk ditingkatkan menjadi 10 lajur (saat ini 6 lajur), dan akan dioperasikan pada periode 2028-2029.

Pemandangan dari sudut pandang pelabuhan super transshipment internasional di Can Gio - Foto: DNCC

Di sisi laut, jalan penghubung Vung Tau diperkirakan akan mulai dibangun pada kuartal kedua tahun 2026 dan selesai dua tahun kemudian. Rute penyeberangan laut ini memiliki panjang lebih dari 14 km, menghubungkan dari Jalan Bien Dong 2 di Kawasan Perkotaan Can Gio ke area Jalan 30/4, bekas Kota Vung Tau.

Proyek ini mencakup hampir 3 km jalan akses, sekitar 8 km jembatan, dan 3,1 km terowongan bawah laut.

Bersamaan dengan itu, area ini juga dilalui oleh jalan tol Ben Luc - Long Thanh (yang akan segera selesai). Pelabuhan transshipment internasional mega-port Can Gio, dengan investasi modal sebesar 5 miliar USD, akan segera diimplementasikan.

Proyek-proyek ini tidak hanya akan memfasilitasi konektivitas tetapi juga membentuk peran ekonomi baru bagi kawasan tersebut.

Menurut Troy Griffiths, Wakil Direktur Utama, Divisi Manajemen Senior, Savills Ho Chi Minh City, di negara mana pun, infrastruktur selalu menjadi faktor kunci dalam membuka pasar. Bagi Can Gio, munculnya banyak proyek mega akan membantu mengubah struktur perkotaan, meningkatkan daya saing, dan menarik lebih banyak modal investasi.

Ia percaya bahwa beberapa tahun mendatang akan menjadi periode emas bagi pembangunan infrastruktur, yang mengarah pada pembentukan ruang ekonomi baru.

Dorongan untuk terbentuknya kota-kota besar

Tidak setiap wilayah cocok untuk proyek infrastruktur berskala besar. Masuknya banyak proyek besar menunjukkan potensi pembangunan wilayah tersebut.

Yang pertama dan terpenting adalah keunggulan ekologisnya. Cagar Biosfer Can Gio, yang meliputi sekitar 75.000 hektar, diakui oleh UNESCO dan merupakan salah satu hutan bakau terbesar di Asia Tenggara.

Dengan garis pantai yang panjang dan sistem sungai serta kanal yang luas, area ini menciptakan ruang ekologis yang langka di dalam kota besar.

Orientasi terhadap perluasan kota di tepi laut juga merupakan pendorong utama. Seiring dengan semakin padatnya kawasan pusat dan distrik-distrik dalam kota, Ho Chi Minh City membutuhkan ruang baru untuk pembangunan.

Pemandangan dari jalan penyeberangan laut Can Gio - Vung Tau - Foto: DNCC

Rencana hingga tahun 2030 mengidentifikasi area ini sebagai pusat kota ekologis, melestarikan cagar biosfer, dan berfokus pada pengembangan ekonomi maritim, khususnya pelabuhan transshipment, logistik, pariwisata , kawasan perkotaan ekologis maritim, dan energi terbarukan.

Partisipasi investor besar juga turut berkontribusi dalam mempercepat proses ini. Proyek-proyek berskala besar yang mencakup ribuan hektar sedang diimplementasikan di Can Gio, termasuk model ekologi perkotaan yang mengintegrasikan pariwisata, resor, kawasan perumahan, pendidikan, dan perdagangan, yang bertujuan untuk memanfaatkan keunggulan alam dan infrastruktur secara bersamaan.

Yang paling penting, Vinhomes Green Paradise mencakup area seluas kurang lebih 2.870 hektar. Proyek ini terletak di area yang secara langsung mendapat manfaat dari proyek infrastruktur yang ada dan yang akan datang, sekaligus berkontribusi pada ekosistem pariwisata dan jasa di wilayah tersebut.

Di masa depan, kawasan perkotaan ini akan menyediakan puluhan ribu unit perumahan, bersama dengan ekosistem lapangan golf, plaza, teater, hotel, taman hiburan VinWonders, pusat perbelanjaan berskala besar, dan banyak lagi.

Selain keunggulan alamnya yang langka, infrastruktur kelas dunia memberikan kehidupan baru bagi wilayah ini. Munculnya pembangunan perkotaan seperti Vinhomes membantu memanfaatkan keunggulan ini, menciptakan lingkungan hidup yang optimal bersamaan dengan aktivitas ekonomi dan komersial yang dinamis.

Dengan infrastruktur dan pembangunan perkotaan yang terkoordinasi, Can Gio bahkan dapat menyambut 70-80 juta pengunjung setiap tahunnya, jauh melampaui destinasi wisata terkenal di seluruh dunia.

Dari area yang dulunya terbatas konektivitasnya, Can Gio secara bertahap mengubah posisinya di peta perkotaan Kota Ho Chi Minh dan wilayah sekitarnya.

Dengan adanya implementasi proyek-proyek infrastruktur, jarak geografis tidak akan lagi menjadi penghalang, sehingga membuka peluang bagi wilayah ini untuk bertransformasi menjadi pusat pembangunan baru.

Sumber: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo