Hai Phong mempercepat realisasi Zona Ekonomi Khusus, menciptakan momentum pembangunan baru

Pada tanggal 7 November, Komite Pengarah untuk pengembangan kawasan ekonomi (EZ) dan kawasan industri (IP) di kota tersebut bertemu untuk memberikan pendapat tentang pengembangan EZ dan IP, dan mengidentifikasi tugas-tugas utama untuk dua bulan terakhir tahun 2025.

Dalam laporannya di Konferensi tersebut, Bapak Le Trung Kien, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota dan Kepala Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi Hai Phong , mengatakan: "Proyek pembentukan Kawasan Ekonomi Khusus Hai Phong telah diajukan kepada Perdana Menteri dan langkah selanjutnya untuk pembentukannya sedang dilaksanakan. Kawasan Ekonomi Khusus Hai Phong akan memiliki infrastruktur yang modern dan sinkron, menjadikannya kawasan ekonomi yang komprehensif dan multisektor, sebagai kekuatan pendorong untuk mendorong pertumbuhan sosial ekonomi kota dengan kontribusi terhadap PDRB kota sekitar 3-4% pada tahun 2030 dan lebih dari 5% setelah tahun 2030."

Bapak Le Trung Kien, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota, Kepala Dewan Pengelola Zona Ekonomi Hai Phong melaporkan perkembangan zona ekonomi dan kawasan industri di kota tersebut.

Kawasan ekonomi khusus ini memiliki luas sekitar 5.300 hektar, terletak di kawasan inti kawasan industri dinamis di sebelah barat kota, dan mencakup 6 komune: Thuong Hong, Nguyen Luong Bang, Bac Thanh Mien, Thanh Mien, Hai Hung, dan Binh Giang (komune berdasarkan Resolusi No. 11/NQ-HDND tanggal 28 April 2025 tentang persetujuan kebijakan penataan unit administratif setingkat komune di Provinsi Hai Duong tahun 2025). Kawasan perencanaan kawasan ekonomi khusus Hai Phong terletak di kawasan inti kawasan industri dinamis, sebelah barat Hai Phong (selatan jalan raya Hanoi-Hai Phong).

Lokasi ini sangat strategis, pusat penghubung Delta Sungai Merah, dengan banyak pusat industri dan komersial, pasar domestik yang besar, dan sumber daya manusia yang melimpah; serta mampu menghubungkan lalu lintas darat, laut, dan udara. Dalam hubungan regional Vietnam-Tiongkok, Kawasan Ekonomi Khusus terletak di jalur utama koridor ekonomi: Nanning - Lang Son - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Untuk kawasan ekonomi pesisir selatan, Pemerintah Kota berfokus pada penyusunan dan persetujuan rencana induk, dengan target penyelesaian pada tahun 2025. Di kawasan ekonomi ini, telah dibangun 4 kawasan industri, yaitu Kawasan Industri Tran Duong - Hoa Binh (area A); Kawasan Industri Tan Trao (fase 1); Kawasan Industri Ngu Phuc (fase 1); dan Kawasan Industri Bandara Tien Lang (area B).

Terdapat 3 kawasan industri lain yang telah disetujui untuk rencana zonasi 1/2000 tetapi belum ditetapkan, yaitu Kawasan Industri Tien Lang 2 (fase 1); Kawasan Industri Bandara Tien Lang (area A); dan Kawasan Industri Tran Duong - Hoa Binh (area B). Kawasan Industri Tien Lang 1 saat ini sedang dikaji untuk rencana zonasi.

Selain itu, Kota Hai Phong telah menerapkan sejumlah klaster industri: Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... Proyek pelabuhan, logistik, dan energi meliputi Pelabuhan dan Pusat Logistik Nam Do Son; Pembangkit Listrik Tenaga Panas LNG Hai Phong; Proyek Investasi Pembangunan Pelabuhan dan Pusat Logistik Tien Lang serta Kawasan Perkotaan Baru Hung Thang, Thai Hoa, dan Kawasan Pemukiman Kembali.

Mengenai Zona Perdagangan Bebas kota, setelah keputusan untuk mendirikannya pada tanggal 13 Oktober 2025, Dewan Manajemen Zona Ekonomi Hai Phong telah meneliti dan mengembangkan rencana untuk mengembangkan Zona Perdagangan Bebas Kota Hai Phong, yang secara jelas mendefinisikan tugas-tugas yang akan dilaksanakan serta kriteria untuk memilih investor dan proyek investasi yang akan dilaksanakan di Zona Perdagangan Bebas.

Zona ekonomi pesisir selatan, zona perdagangan bebas generasi baru, zona ekonomi khusus dan zona industri ekologi akan menciptakan momentum pembangunan baru untuk membentuk rantai nilai yang komprehensif dan meningkatkan nilai ekspor.

Selain itu, Pemerintah Kota juga aktif mempercepat pembangunan kawasan industri lain di kawasan tersebut, seperti Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, Pelabuhan Gerbang Internasional Hai Phong, Nomura Fase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Namun, beberapa proyek mengalami keterlambatan karena kendala pembebasan lahan, dan beberapa proyek mengalami kendala kapasitas investor.

Pada konferensi tersebut, para pemimpin departemen kota, cabang dan daerah menunjukkan pekerjaan yang telah dilaksanakan, khususnya pembersihan lokasi; merenungkan beberapa kesulitan dan masalah dan menyatakan tekad mereka untuk fokus pada penyelesaian tugas yang diberikan, khususnya pembersihan lokasi.

Bapak Le Ngoc Chau, Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong, menekankan dua faktor penting yang perlu dipertimbangkan dalam pengembangan kawasan ekonomi dan kawasan industri di kota ini: pembebasan lahan dan daya tarik investasi. Khususnya, progres pembebasan lahan beberapa proyek menunjukkan tanda-tanda melambat dan tertinggal dari jadwal, yang perlu diselesaikan secara menyeluruh oleh sektor dan daerah.

Bapak Le Ngoc Chau, Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong memberikan pidato pada pertemuan tersebut

Terkait daya tarik investasi dan pengisian kawasan industri, Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong menekankan peran Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi Hai Phong; departemen dan cabang kota, serta meminta solusi yang lebih aktif, efektif, dan drastis. Khususnya, fokus pada peninjauan kapasitas investor dan penggantian yang tegas jika tidak memenuhi persyaratan. Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi juga perlu segera memberikan saran dan mengusulkan solusi untuk memenuhi kebutuhan sumber daya manusia di kawasan industri dan kawasan ekonomi.

Menutup rapat, Bapak Le Tien Chau, Sekretaris Komite Partai Kota Hai Phong, Ketua Komite Pengarah Pengembangan Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri Kota, menekankan bahwa pengembangan kawasan ekonomi dan kawasan industri merupakan tugas utama kota dan penggerak pertumbuhan. Saat ini, terdapat sejumlah kawasan ekonomi dan kawasan industri yang efektif, tetapi banyak pula kawasan industri yang perkembangannya lambat dan penuh kesulitan serta masalah. Oleh karena itu, perlu dilakukan peninjauan ulang terhadap strategi menyeluruh terkait orientasi dan perencanaan kawasan ekonomi, kawasan industri, klaster industri, dan kawasan perdagangan bebas di seluruh kota baru untuk memastikan potensi dan keunggulan masing-masing kawasan dapat dimaksimalkan, pemanfaatan proyek infrastruktur utama secara efektif, meminimalkan biaya investasi infrastruktur baru, dan membatasi persaingan internal, sehingga tercipta pembangunan yang saling melengkapi antarwilayah.

Tn. Le Tien Chau, Sekretaris Komite Partai Kota Hai Phong, menegaskan bahwa pengembangan kawasan ekonomi dan kawasan industri merupakan tugas utama dan sekaligus kekuatan pendorong pertumbuhan kota.

Sekretaris Komite Partai Kota Hai Phong mengarahkan untuk mempercepat pembentukan zona ekonomi khusus dan menyelesaikan rencana induk untuk zona ekonomi pesisir di selatan Hai Phong pada tahun 2025; segera menyelesaikan prosedur untuk memulai pembangunan pelabuhan Nam Do Son dan pusat logistik pada bulan Desember 2025.

Terkait Kawasan Perdagangan Bebas, Komite Partai Kota mengarahkan pengembangan rencana pembangunan, terutama mengenai model, kondisi, dan kriteria untuk menarik sektor-sektor ke dalam Kawasan Perdagangan Bebas; memperjelas sumber daya untuk implementasi, baik sumber daya anggaran maupun sumber daya bisnis. Mendorong daya tarik investasi, serta menarik investasi dari Jepang, Korea, Tiongkok, serta berekspansi ke Amerika Serikat, Eropa, dan Singapura...

Dalam mengembangkan Kawasan Perdagangan Bebas, perlu memaksimalkan mekanisme dan kebijakan unggul dari Resolusi No. 226/2025/QH15 Majelis Nasional tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan kota Hai Phong, sehingga menyebarkan daya tarik Kawasan Perdagangan Bebas kota tersebut.

Menugaskan Panitia Rakyat Kota untuk bekerja sama dengan para investor infrastruktur kawasan industri yang akan dibangun di wilayah tersebut, dengan instansi, unit dan daerah, menyusun peta jalan kemajuan untuk mengarahkan penyelesaian kendala, khususnya pekerjaan pembersihan lokasi, melaporkan kepada Panitia Pengarah untuk dipantau dan didesak sebelum tanggal 15 November.

Untuk kawasan industri yang sedang dikaji yang belum memiliki keputusan kebijakan investasi, Komite Partai Kota dan Komite Rakyat akan bekerja sama dengan investor dan unit terkait untuk meninjau kemajuan pelaksanaan, menilai dengan cermat kapasitas investor dan kebutuhan pengembangan kawasan industri kota, dan menetapkan jalur kritis kemajuan untuk pemantauan dan penyelesaian pada November 2025.

Bagi kawasan industri yang lamban dalam pembebasan lahan, Sekretaris Kota meminta pemerintah daerah untuk fokus pada penerapan langkah-langkah untuk menegakkan pemulihan lahan dan mengharuskan investor untuk segera menyelenggarakan konstruksi, paling lambat setelah 1 bulan memiliki lokasi... Pada saat yang sama, mengarahkan untuk mempercepat kemajuan konstruksi Kawasan Industri Tien Thanh, jika terlalu lambat, langkah-langkah yang tepat akan diambil; menghilangkan kesulitan untuk proyek Lapangan Golf Hai Phong Sakura dan mempercepat kemajuan proyek Lapangan Golf Xuan Dam.

Sumber: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-hien-thuc-hoa-khu-kinh-te-chuyen-biet-tao-dong-luc-phat-trien-moi-d430426.html