Terowongan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho: Lubang jalan sering muncul

Terowongan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Kelurahan Tan Hung, Kota Ho Chi Minh) yang telah selesai dan beroperasi diharapkan dapat mengatasi kemacetan lalu lintas parah di persimpangan dengan nama yang sama—yang dulu dikenal sebagai "titik hitam kemacetan lalu lintas" di selatan Kota Ho Chi Minh. Dengan desain modernnya, terowongan ini dianggap sebagai solusi terobosan, yang berkontribusi dalam menghubungkan lalu lintas antar komune di wilayah Nha Be dan Can Gio ke pusat kota.

Permukaan jalan yang tidak rata di bawah terowongan sangat berbahaya bagi lalu lintas. Foto: THIEN PHAT

Namun, baru sekitar 9 bulan dioperasikan, proyek tersebut sudah menunjukkan banyak kekurangan, terutama kondisi permukaan jalan yang ada di kedua sisi underpass Nguyen Van Linh yang penuh dengan lubang.

Permukaan jalan Nguyen Van Linh rusak parah. Foto: QUOC HUNG

Para peserta lalu lintas yang melintasi kawasan ini merasa kesal karena alih-alih menciptakan ventilasi dan keamanan sebagaimana diharapkan semula, kawasan underpass tersebut kini malah menjadi "titik hitam" yang membahayakan bagi kendaraan.

Ibu Nguyen Thi Thu (yang tinggal di komune Nha Be) berkata: “Banyak sekali lubang di sini sehingga setiap hari saya harus memaksakan mata untuk menghindarinya. Suatu kali, mobil saya terperosok ke dalam lubang dan hampir jatuh karena saya mengerem mendadak. Mobil yang rusak masih bisa diperbaiki, tetapi jatuh di jalan bisa membahayakan nyawa.”

Bapak Tran Van Hung, seorang pengemudi mobil teknologi, mengeluh: “Mengemudi di kedua jalur seperti menguji ketahanan mobil. Penumpang di dalam mobil juga mengeluhkan guncangan yang terus-menerus. Sebuah proyek berskala besar dengan modal investasi besar, baru saja dibuka untuk lalu lintas belum lama ini, tetapi kondisinya memburuk begitu cepat.”

Permukaan terowongan juga menunjukkan serangkaian kerusakan. Aspalnya terkelupas, memperlihatkan lapisan kerikil yang tidak rata. Banyak lokasi telah membentuk lubang dan lubang yang dalam. Terowongan dari Barat ke Phu My Hung memiliki banyak lubang, sehingga menyulitkan pergerakan. Di arah sebaliknya, terdapat lebih banyak lubang.

Proyek ini dimulai pada tahun 2020, setelah banyak penundaan akhirnya mulai digunakan pada awal tahun ini (sekitar 9 bulan). 2 jalan bawah tanah di Jalan Nguyen Van Linh dengan panjang total masing-masing sekitar 456m, penampang melintang memastikan 3 jalur/1 terowongan - 1 arah lalu lintas.

Proyek ini mencakup pembangunan stasiun pompa dan sistem drainase untuk terowongan, sistem penerangan, pengaturan lalu lintas, dan sejumlah pekerjaan infrastruktur teknis lainnya yang diselesaikan sesuai tingkat proyek. Selain itu, area median antara Jalan Nguyen Van Linh dan Jalan Nguyen Huu Tho direnovasi untuk mengatur lajur tunggu, lajur belok kiri, dan lajur putar balik, sehingga meningkatkan kapasitas lalu lintas persimpangan.

Namun, karena hal-hal tersebut belum dilaksanakan, perlu disebutkan bahwa permukaan jalan Nguyen Van Linh di persimpangan ini telah mengalami kerusakan yang serius. Tidak hanya di persimpangan ini, tetapi juga di sepanjang Nguyen Van Linh, dari Jalan Raya 50 menuju Jalan Raya 1, permukaan jalan juga rusak parah.

Diketahui bahwa Jalan Nguyen Van Linh dikelola, dieksploitasi, dan dirawat oleh Dewan Manajemen Wilayah Selatan dan Perusahaan Patungan Phu My Hung. Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh bertanggung jawab atas manajemen lalu lintas umum di rute tersebut.

>>Berikut ini gambar permukaan jalan yang rusak parah: