Menurut Seoul Economic Daily , Korea Selatan berhasil menguji coba rudal jelajah udara-ke-darat jarak jauh Cheonryong untuk pertama kalinya pada 25 Juni, setelah dua upaya gagal pada bulan Januari dan Maret.
Uji coba tersebut dilakukan di Divisi Pelatihan dan Tempur ke-3 Angkatan Udara Korea Selatan. Dalam uji coba ini, rudal berhasil terpisah dari pesawat serang ringan FA-50 sesuai rencana, menghidupkan mesin jetnya saat terbang, dan menyelesaikan lintasan yang stabil—pencapaian yang belum diraih dalam dua uji coba sebelumnya.


Jika program berjalan sesuai jadwal, Cheonryong akan menyelesaikan pengembangan pada tahun 2028, memasuki produksi massal mulai tahun 2029, dan secara resmi melengkapi jet tempur KF-21 Boramae pada awal tahun 2030-an.
Cheonryong, yang berarti "Naga Surgawi" dalam bahasa Korea, dikembangkan untuk melawan jaringan terowongan bawah tanah yang dibentengi dan pusat komando. Rudal ini menggabungkan banyak keunggulan dari rudal Taurus Jerman dan rudal AGM-158 JASSM Amerika.
Rudal ini memiliki jangkauan lebih dari 600 km, sekitar 20% lebih jauh daripada Taurus, sambil mempertahankan sekitar 90% kemampuannya untuk menembus struktur bawah tanah yang diperkuat. Hulu ledaknya dioptimalkan untuk menghancurkan bunker komando beton berlapis-lapis.
Sementara itu, Taurus KEPD 350 memiliki berat sekitar 1,4 ton, membawa hulu ledak seberat 480 kg, dan memiliki jangkauan sekitar 500 km. Sistem hulu ledak Mephisto milik Taurus dapat menembus hingga 6 meter beton bertulang sebelum meledak di lokasi optimal di dalam target.
Cheonryong menggunakan sistem panduan multi-mode yang menggabungkan panduan inersia, pencocokan medan, dan panduan akhir visual, menghasilkan akurasi hanya sekitar 1-2 meter. Konfigurasi ini memungkinkan rudal untuk mempertahankan akurasi tinggi bahkan ketika sinyal GPS terganggu.
Rudal ini juga dirancang untuk terbang rendah pada ketinggian rendah, mengikuti kontur medan dengan cermat, untuk mengurangi kemampuan deteksi radarnya. Badan rudal ini menggabungkan desain siluman dan lapisan penyerap radar, yang secara signifikan mengurangi penampang radarnya dibandingkan dengan Taurus.
Meskipun memiliki bobot yang mirip dengan Taurus, Cheonryong diyakini memiliki kecepatan subsonik yang lebih tinggi berkat mesin jetnya yang lebih baik dan jangkauan yang lebih jauh. Keunggulan penting lainnya adalah rudal ini dapat diisi ulang dan disimpan selama 5-10 tahun, tidak seperti Taurus yang perlu diisi ulang segera sebelum diluncurkan, sehingga secara signifikan mempersingkat waktu persiapan tempur.
Untuk menyamai jet tempur KF-21, ukuran dan berat Cheonryong juga dioptimalkan, sehingga memungkinkan integrasi ke banyak pesawat yang sudah ada di Angkatan Udara Korea Selatan seperti FA-50, KF-16, dan F-15K.
Sumber: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo







