Menghidupkan kembali proyek mobil balap yang dapat mencapai kecepatan darat pemecah rekor.

Para insinyur akan membongkar dan membangun kembali mobil balap Bloodhound LSR, menambahkan roket untuk membantu kendaraan tersebut mencapai kecepatan rekor 1.287 km/jam.

Mobil balap Bloodhound LSR di lintasan uji. Foto: Bloodhound LSR — Mobil balap Bloodhound LSR di lintasan uji. Foto: *Bloodhound LSR*

Proyek balap Bloodhound, sebuah tim Inggris yang terkenal, berencana untuk menghidupkan kembali kendaraan supersoniknya yang ternama dan bertujuan untuk memecahkan rekor dunia di darat. Setelah vakum selama empat tahun, pemimpin tim Stuart Edmondson berupaya untuk melanjutkan proyek tersebut. Tim Bloodhound LSR kini membutuhkan seorang pengemudi untuk mengoperasikan kendaraan supersonik mereka dengan kecepatan melebihi 1.287 km/jam. Proyek ini akan memprioritaskan pemilihan pengemudi yang dapat menyediakan dana yang diperlukan untuk mencapai tujuan tersebut, seperti yang dilaporkan Interesting Engineering pada 9 Oktober.

Pada tahun 2019, tim Bloodhound LSR berhasil menyelesaikan uji coba di Gurun Kalahari di Afrika Selatan, melampaui kecepatan 806 km/jam, menempatkan kendaraan tersebut di antara 10 mobil tercepat di dunia. Hampir 20 tahun yang lalu, sebuah tim insinyur Inggris yang dipimpin oleh Andy Green mencetak rekor kecepatan darat 1.227,985 km/jam menggunakan Thrust SSC. Sejak itu, berkat kemajuan dalam desain teknik, material, dan dinamika fluida komputasional (CFD), anggota proyek yakin Bloodhound LSR dapat melampaui rekor tersebut. Dari awal proyek Bloodhound hingga uji coba baru-baru ini di Afrika, Green, seorang mantan pilot Angkatan Udara Kerajaan, selalu menjadi pengemudi. Meskipun ia telah menyerahkan posisi tersebut kepada generasi berikutnya, Green tetap menjadi penasihat yang bekerja di balik layar.

Tim teknik menggambarkan pengembangan kendaraan ini sebagai peluang unik untuk menarik individu-individu yang bersemangat dan sangat terampil yang siap untuk mendorong batas kecepatan dan menginspirasi orang lain untuk menjadi bagian dari sejarah dengan mengendarai mobil tercepat di Bumi. Green dan rekan-rekannya berharap para pengemudi baru dapat membawa pendanaan yang signifikan untuk proyek ini. Diperkirakan dibutuhkan $14,7 juta untuk mencetak rekor baru.

Para insinyur berencana mengembangkan kendaraan yang tidak menggunakan bahan bakar fosil. Setelah pengujian di Kalahari pada tahun 2019, komponen penting kendaraan, seperti mesin jet EJ200, dilepas dan disimpan dengan aman. Tim tersebut berencana untuk membongkar dan membangun kembali kendaraan sepenuhnya sebelum mengujinya di Hakskeen Pan, sebuah lintasan balap di Northern Cape, menurut BBC. Selain mesin jet EJ200, mereka akan menambahkan roket yang menggunakan bahan bakar kimia yang tidak memerlukan oksidasi terpisah, sehingga kendaraan tersebut memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 1.287 km/jam. Roket ini akan menggunakan peroksida untuk daya dorong, senyawa tersebut terurai menjadi campuran uap air dan oksigen.

An Khang (Menurut Interesting Engineering )

Tautan sumber