Kobarkan aspirasi untuk laut.

Dengan garis pantai lebih dari 250 km, lebih dari 2.000 pulau, dan lokasi strategis di salah satu jalur pelayaran internasional tersibuk di kawasan ini, Quang Ninh secara bertahap mewujudkan aspirasinya untuk menjadi pusat ekonomi maritim yang multi-sektoral, modern, dan terintegrasi secara mendalam. Mulai dari pelabuhan, pariwisata, budidaya perikanan, industri pesisir hingga energi terbarukan, pilar-pilar ekonomi maritim diinvestasikan secara serentak, menciptakan momentum pertumbuhan baru dan berkontribusi pada terobosan provinsi ini pada periode 2025-2030.

dan sebuah visi untuk tahun 2045…

Pada pagi hari tanggal 17 Februari (hari pertama Tahun Baru Imlek Tahun Kuda), Pelabuhan Kapal Pesiar Internasional Ha Long menyambut hampir 2.400 wisatawan internasional di dua kapal pesiar mewah. Bapak Bui Van Khang, Ketua Komite Rakyat Provinsi, menyambut wisatawan kapal pesiar pertama untuk "meresmikan" provinsi Quang Ninh.

Prospek awal tahun

Segera setelah liburan Tahun Baru Imlek Tahun Kuda, Provinsi Quang Ninh dengan giat meluncurkan tugas-tugas pembangunan sosial-ekonomi untuk tahun 2026 dengan tujuan mencapai tingkat pertumbuhan PDB sebesar 13%. Dalam gambaran keseluruhan ini, aktivitas pelabuhan – salah satu pilar ekonomi maritim – telah berkembang pesat sejak awal musim semi.

Selama liburan Tet saja, pelabuhan, pelampung tambat, dan area transshipment di provinsi ini menerima 3.088 kunjungan kapal, meningkat 181,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu; mengangkut hampir 3 juta ton barang dan menyambut 18.789 penumpang kapal pesiar. Yang menarik, pada hari ketiga Tet saja, pelabuhan Cai Lan menyambut dua kapal dengan total tonase hampir 80.000 ton untuk penanganan kargo. Di Pelabuhan Kapal Pesiar Internasional Ha Long, dari hari pertama hingga keempat Tet, empat kapal pesiar internasional tiba, membawa hampir 6.000 wisatawan. Perwakilan perusahaan kapal pesiar sangat mengapresiasi infrastruktur transportasi dan pariwisata Quang Ninh yang komprehensif dan berkembang dengan baik, beserta beragam pengalaman yang memenuhi semua kebutuhan wisatawan. Koordinasi aktif provinsi Quang Ninh dan unit terkait dalam memastikan semua kondisi untuk menyambut kapal juga menciptakan kesan positif pada wisatawan. Hal ini memberikan landasan bagi perusahaan pelayaran untuk memperkuat koneksi dan membawa lebih banyak kapal pesiar ke Quang Ninh di masa mendatang.

Pada hari ketiga Tahun Baru Imlek, pelabuhan Cai Lan menyambut dua kapal, Truong Long 06 dan Oriental Breeze, dengan total tonase hampir 80.000 ton, untuk penanganan kargo.

Angka-angka yang mengesankan di awal tahun tidak hanya mencerminkan laju operasi yang dinamis tetapi juga menunjukkan kapasitas organisasi, manajemen, dan profesionalisme sistem pelabuhan Quang Ninh. Ribuan pekerja, insinyur, pilot, petugas karantina, petugas bea cukai, dan lain-lain, bekerja sepanjang liburan Tet untuk memastikan rantai pasokan yang tidak terputus. Lembaga manajemen negara di sektor maritim secara proaktif mengembangkan rencana operasional yang fleksibel, meningkatkan kualitas layanan, dan menarik lebih banyak jalur pelayaran utama.

Yang perlu diperhatikan, banyak koneksi baru antara operator pelabuhan, perusahaan pelayaran, dan pabrik-pabrik di kawasan industri terjalin di awal tahun, memperluas ekosistem logistik. Ini merupakan langkah maju yang signifikan, membantu Quang Ninh tidak hanya meningkatkan volume barang impor dan ekspor tetapi juga secara bertahap menegaskan perannya sebagai pusat transit regional.

Pada tahun 2025, volume barang yang ditangani melalui sistem pelabuhan Quang Ninh diperkirakan mencapai lebih dari 161 juta ton, meningkat 7,94% dibandingkan tahun sebelumnya. Dengan tingkat pertumbuhan saat ini, target pertumbuhan lebih dari 10% pada tahun 2026 dapat dicapai. Menurut para ahli logistik, keunggulan terbesar Quang Ninh adalah sistem infrastrukturnya yang tersinkronisasi, termasuk pelabuhan, jalan tol, bandara internasional, gerbang perbatasan, dan jaringan kawasan industri pesisir. Ketika semua jalur ini beroperasi dengan lancar, ekonomi maritim akan menjadi penggerak utama perekonomian seluruh provinsi.

Pada pagi hari tanggal 19 Februari (hari ke-3 Tahun Baru Imlek), kapal pesiar mewah Le Jacques Cartier, milik perusahaan kapal pesiar Prancis Ponant, berlabuh di Pelabuhan Kapal Pesiar Internasional Ha Long, membawa hampir 300 wisatawan internasional, terutama dari Amerika Serikat dan negara-negara Eropa, untuk mengunjungi Quang Ninh.

Seiring dengan pembangunan, Quang Ninh sedang meninjau dan menata ulang sistem pelabuhannya; mempelajari rencana relokasi fasilitas yang berisiko menimbulkan polusi; berinvestasi dalam peningkatan kualitas jalur air; dan mengembangkan layanan bernilai tambah tinggi. Transformasi digital dalam manajemen pelabuhan dipercepat dengan perangkat lunak untuk prosedur kapal, tanda terima elektronik, pemantauan pandu kapal, dan pengaturan tambatan, yang berkontribusi pada peningkatan transparansi dalam prosedur administrasi dan peningkatan daya saing.

Ekonomi kelautan multi-pilar, menciptakan peluang pembangunan baru.

Selain pelabuhan laut, Quang Ninh mengembangkan ekonomi maritimnya secara multi-sektor dan multi-bidang. Di antara sektor-sektor tersebut, pariwisata bahari dan pulau merupakan sorotan utama, terutama di Teluk Ha Long. Selama periode 2020-2025, jumlah wisatawan diproyeksikan meningkat rata-rata 21,2% per tahun, mencapai lebih dari 21,28 juta pada tahun 2025; pendapatan diperkirakan mencapai 55.000 miliar VND, lebih dari tiga kali lipat dibandingkan tahun 2020. Menurut rencana tahun 2030, pendapatan pariwisata diperkirakan mencapai sekitar 158.000 miliar VND. Acara berskala internasional, produk pariwisata kelas atas, sistem hotel bintang 4-5, marina, dan kawasan pesisir seperti Tran Quoc Nghien, Bai Chay, dan Cam Pha secara bertahap diselesaikan, meningkatkan citra pariwisata bahari dan pulau Quang Ninh.

Di sektor perikanan, provinsi ini mempromosikan budidaya perairan laut berteknologi tinggi dan ramah lingkungan. Pada tahun 2026, target produksi budidaya perairan adalah 120.300 ton, dengan budidaya perairan laut menyumbang 61%. Penggantian pelampung styrofoam dengan material ramah lingkungan, perencanaan kawasan lindung laut, dan pengendalian eksploitasi secara jelas menunjukkan komitmen provinsi terhadap pembangunan yang beriringan dengan perlindungan ekosistem.

Dua kapal pesiar mewah, Seabourn Encore dan Piano Land, yang membawa hampir 2.400 penumpang internasional, berlabuh di Pelabuhan Kapal Pesiar Internasional Ha Long pada pagi hari pertama Tahun Baru Imlek (Tahun Kuda).

Industri pesisir dan energi terbarukan membuka peluang pertumbuhan baru. Quang Ninh bertujuan untuk mengembangkan tenaga angin lepas pantai sebesar 3.500 MW dan tenaga LNG sebesar 1.500 MW pada tahun 2035, berupaya menjadi pusat energi bersih di wilayah Utara. Zona industri pesisir sangat menarik bagi investor di bidang pengolahan, manufaktur, industri pendukung, pembuatan kapal, dan logistik.

Secara khusus, zona ekonomi pesisir Van Don dan Quang Yen diidentifikasi sebagai dua kutub pertumbuhan strategis yang memainkan peran inti dalam mencapai tujuan membangun Quang Ninh menjadi provinsi percontohan untuk pengembangan industri, jasa, dan perkotaan modern yang berkelanjutan. Masing-masing zona ekonomi memiliki karakteristik dan peran yang berbeda, tetapi secara strategis saling melengkapi dan memiliki efek domino regional yang kuat. Zona ekonomi pesisir Van Don berorientasi sebagai pusat layanan, keuangan, teknologi, dan pariwisata pulau internasional kelas atas, yang berkembang sesuai dengan model "zona ekonomi khusus generasi baru" dengan institusi unggul, lingkungan hidup berkualitas tinggi, dan kemampuan untuk terintegrasi secara mendalam ke dalam rantai nilai global. Zona ekonomi pesisir Quang Yen berfokus untuk menjadi pusat logistik, industri pendukung, dan industri teknologi tinggi di sepanjang pantai utara, berperan dalam menghubungkan infrastruktur, produksi, dan rantai pasokan untuk seluruh wilayah ekonomi utama Utara dan koridor ekonomi pesisir Tengah Utara.

Para wisatawan menaiki perahu untuk menjelajahi Teluk Ha Long dari Pelabuhan Penumpang Internasional Tuan Chau.

Kedua zona ekonomi ini dikembangkan berdasarkan model dua pilar yang saling melengkapi, dengan orientasi sebagai berikut: Menyelaraskan perencanaan spasial, infrastruktur, dan layanan untuk mendukung produksi dan pengembangan impor-ekspor; membangun lembaga-lembaga spesifik dan fleksibel; menciptakan mekanisme "sandbox" untuk menguji model-model baru di bidang keuangan, industri, pembangunan perkotaan, dan pariwisata; menarik investor strategis dan berteknologi tinggi yang mampu menciptakan terobosan dalam pertumbuhan hijau, cerdas, dan berkelanjutan; dan menghubungkan erat industri, layanan, pembangunan perkotaan, serta perlindungan lingkungan ekologi laut dan pulau.

Menurut Dr. Pham Hong Diep, seorang pengacara dan pengusaha, agar zona ekonomi dapat memaksimalkan potensinya, Quang Ninh perlu terus meningkatkan kerangka kelembagaan spesifiknya, meningkatkan kualitas sumber daya manusianya, memperkuat hubungan regional, dan menarik investor strategis dengan teknologi tinggi dan praktik ramah lingkungan. Inilah kunci untuk mengembangkan ekonomi maritim ke arah yang hijau, cerdas, dan berkelanjutan.

Fokuslah pada menarik sumber daya dan menciptakan momentum untuk aspirasi maritim.

Untuk lebih membangkitkan dan memaksimalkan potensi dan keunggulan ekonomi maritimnya, Quang Ninh berfokus pada peninjauan, pembaruan, dan realisasi rencana yang telah disetujui, memastikan sinkronisasi, keterkaitan, dan visi jangka panjang. Fokusnya adalah menarik investasi secara kuat ke infrastruktur pelabuhan, layanan logistik, dan sistem transportasi antarwilayah. Provinsi ini memprioritaskan penyelesaian jalur transportasi strategis, memperkuat koneksi antara pelabuhan dan jalan tol, kawasan industri, zona ekonomi, gerbang perbatasan, dan bandara, menciptakan fondasi yang kokoh untuk menarik modal non-anggaran ke ekonomi maritim.

Infrastruktur pelabuhan Quang Ninh semakin modern dan terintegrasi.

Bersamaan dengan pengembangan infrastruktur fisik, Quang Ninh memberikan perhatian khusus pada peningkatan kualitas layanan pelabuhan dan pembangunan lingkungan investasi yang transparan, menguntungkan, dan kompetitif. Provinsi ini berfokus pada penyempurnaan mekanisme dan kebijakan untuk mendukung pelatihan kejuruan di sektor maritim, logistik, dan layanan pelabuhan; serta mengeluarkan kebijakan untuk menarik sumber daya manusia berkualitas tinggi dari dalam dan luar provinsi untuk bekerja di kawasan industri pesisir dan zona ekonomi. Pengembangan sumber daya manusia yang terspesialisasi diidentifikasi sebagai faktor kunci yang menentukan daya saing dan kemampuan untuk berpartisipasi secara mendalam dalam rantai pasokan global.

Bersamaan dengan itu, provinsi ini mempromosikan penerapan teknologi informasi modern, yang terkait dengan transformasi digital komprehensif dalam pengelolaan dan pengoperasian pelabuhan dan layanan logistik. Platform digital diterapkan secara serentak untuk mengoptimalkan proses, mempersingkat waktu pemrosesan, meningkatkan transparansi, dan mengurangi biaya bagi bisnis. Ini bukan hanya solusi untuk meningkatkan kualitas layanan, tetapi juga langkah strategis bagi Quang Ninh untuk secara bertahap meningkatkan dan merebut pangsa pasar dalam transportasi maritim di kawasan dan internasional.

Kapal-kapal kargo besar sedang melakukan bongkar muat di pelabuhan Cai Lan.

Dengan tujuan meningkatkan kontribusi ekonomi maritim terhadap PDB provinsi secara pesat, Quang Ninh berupaya agar ekonomi maritim mencapai sekitar 25% dari total ekonomi provinsi pada tahun 2030; dan pendapatan jasa pelabuhan mencapai sekitar 25.000 miliar VND. Provinsi ini bertujuan untuk menjadi pusat pariwisata internasional, pusat ekonomi maritim modern, dan gerbang perdagangan internasional untuk wilayah utara. Sektor prioritas untuk pengembangan meliputi pariwisata dan jasa maritim; ekonomi maritim; pengembangan zona ekonomi pesisir; budidaya perikanan dan perikanan berkelanjutan; industri pesisir yang ramah lingkungan; energi terbarukan; dan sektor ekonomi maritim baru.

Untuk mempercepat realisasi tujuan-tujuan ini, Quang Ninh mengusulkan agar Pemerintah mempertimbangkan untuk mengubah dan menambah beberapa peraturan tentang alokasi wilayah laut; mendesentralisasikan dan mendelegasikan wewenang dalam mengalokasikan wilayah laut kepada individu dalam radius 6 mil laut, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pengembangan budidaya perairan dan proyek ekonomi kelautan. Pada saat yang sama, diusulkan agar kementerian dan lembaga mengembangkan rencana untuk mengubah wilayah Quang Ninh - Hai Phong menjadi pusat ekonomi kelautan modern; dan menerbitkan serangkaian indikator statistik nasional tentang laut dan pulau, menciptakan dasar untuk menilai secara akurat kontribusi ekonomi kelautan terhadap struktur ekonomi nasional.

Strategi dan solusi yang tersinkronisasi, mulai dari perencanaan, infrastruktur, dan institusi hingga sumber daya manusia dan transformasi digital, menciptakan dorongan kuat bagi ekonomi maritim Quang Ninh. Dari pelabuhan yang ramai di awal musim semi, kapal pesiar internasional yang berlabuh, hingga proyek energi lepas pantai dan zona ekonomi pesisir yang sedang berkembang, semuanya menunjukkan visi yang jelas dan tekad untuk bertindak. Pengembangan ekonomi maritim yang komprehensif bukan hanya strategi jangka panjang tetapi juga kekuatan pendorong yang nyata, yang membawa Quang Ninh lebih dekat pada tujuannya untuk menjadi pusat ekonomi maritim berkelanjutan di negara ini, gerbang transit maritim regional, dan kutub pertumbuhan dinamis terkemuka di Utara.

Minh Thu

Sumber: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html