Proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong merupakan proyek transportasi nasional utama, yang dijadwalkan akan dimulai pada 19 Desember 2025. Bagian yang melewati provinsi Lao Cai saja memiliki panjang lebih dari 143 km, yang memengaruhi 12 kecamatan dan desa. Total perkiraan biaya pengadaan lahan adalah 8.229 miliar VND, yang berdampak pada sekitar 6.694 rumah tangga, di mana 2.187 rumah tangga membutuhkan relokasi.


Untuk mengatasi masalah ini secara proaktif, Provinsi Lao Cai telah mengalokasikan 590 miliar VND dari anggarannya untuk pembebasan lahan dan telah mencairkan 145,5 miliar VND (per 18 September 2025). Namun, proses implementasinya menghadapi banyak kendala, terutama terkait mekanisme pelaksanaan proyek-proyek komponennya.
Berdasarkan Keputusan Nomor 1038/QD-BXD dari Kementerian Konstruksi , proyek di provinsi Lao Cai dibagi menjadi dua proyek komponen, yaitu:
Sementara Proyek Komponen 5 berjalan lancar karena disetujui sebagai proyek independen yang ditugaskan kepada satu investor, Proyek Komponen 4 menghadapi hambatan yang signifikan. Hal ini karena Komite Rakyat Provinsi Lao Cai (dahulu) telah menugaskan proyek relokasi dan kompensasi individual ke berbagai distrik dan kota. Sementara itu, Keputusan 1038 hanya menetapkan satu Proyek Komponen 4, yang menyebabkan konflik mekanisme dan menimbulkan kesulitan bagi investor yang proyeknya sedang berjalan. Lebih lanjut, provinsi tersebut belum dapat memberikan informasi rekening untuk menerima modal yang direncanakan untuk tahun 2025 dan 2026.
Selain itu, perubahan terus-menerus yang dilakukan oleh konsultan desain terhadap penataan jalur, batas pengadaan lahan, dan lokasi stasiun telah memaksa pemerintah daerah untuk meninjau dan mengerjakan ulang pekerjaan pengadaan lahan di banyak area, yang memengaruhi kemajuan secara keseluruhan.

Dalam konferensi tersebut, Bapak Nguyen The Phuoc, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, dengan jelas menyatakan rekomendasi provinsi. Mengenai mekanisme pelaksanaannya, beliau menekankan: "Untuk Proyek Komponen 4 di bekas provinsi Lao Cai, karena sudah tidak sesuai dengan Keputusan 1038, kami sangat berharap Dewan Manajemen Proyek Kereta Api dan Kementerian Konstruksi akan mempertimbangkan hal ini. Idealnya, Keputusan 1038 dapat disesuaikan; jika tidak, provinsi tersebut harus diizinkan untuk melanjutkan pelaksanaan dengan investor yang sama seperti sebelumnya, tetapi dengan panduan khusus untuk memastikan konsistensi dan kepatuhan terhadap hukum."
Mengenai kebutuhan modal, ia menambahkan: "Sebelumnya, provinsi telah menyerahkan dokumen yang meminta modal. Saat ini, kami telah memperbarui semua proyek relokasi dan pembebasan lahan di daerah tersebut dan mendaftarkan ulang kebutuhan modal secara keseluruhan untuk kedua proyek komponen tersebut agar mencerminkan situasi sebenarnya."
Terakhir, pemerintah provinsi meminta agar instansi pusat mempercepat penyelesaian studi kelayakan dan menyerahkan patok resmi pembebasan lahan agar daerah tersebut memiliki dasar untuk mempercepat kemajuan dan memastikan dimulainya proyek pada akhir tahun ini.
Sumber: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html







Komentar (0)