Ekonomi swasta tetap kokoh di era pertumbuhan

Kematangan melalui “lensa” infrastruktur

Dari pendaratan pesawat di awan Van Don hingga kontainer berisi makanan laut beku yang melaju kencang di Jalan Tol Barat atau arus mobil yang melaju di Jalan Layang Lingkar 2 di jantung kota Hanoi pada jam sibuk - infrastruktur Vietnam berubah setiap hari. Yang istimewa adalah perubahan ini sebagian besar disumbangkan oleh sumber daya swasta.

Ketika anggaran negara tidak lagi menjadi satu-satunya sumber pendanaan untuk proyek infrastruktur, angin baru telah bertiup dalam gambaran pembangunan proyek-proyek "triliunan dolar": Sektor swasta telah turun tangan dengan peran yang tidak hanya tercermin dalam proyek-proyek berskala besar, tetapi juga dengan cepat berkontribusi untuk memecahkan hambatan-hambatan strategis.

Jalan Tol Trung Luong - My Thuan, yang terhenti selama hampir satu dekade, telah "dihidupkan kembali", memperpendek waktu tempuh dari Barat ke Kota Ho Chi Minh , menciptakan dorongan pembangunan untuk seluruh wilayah Delta Mekong yang makmur.

Di Hanoi, ruas Jalan Lingkar 2 yang ditinggikan dari Nga Tu So ke Minh Khai—sebuah proyek konstruksi kompleks di jantung kota—dibangun dan diselesaikan dengan cepat berkat model bangun-serah (BT), dengan modal investasi dari perusahaan swasta. Sementara itu, di Quang Ninh , Bandara Internasional Van Don bukan hanya simbol infrastruktur modern, tetapi juga bukti bahwa sektor swasta mampu sepenuhnya melaksanakan pembangunan bandara internasional.

Bandara Internasional Van Don sedang dibangun oleh investor swasta di provinsi Quang Ninh.

Proyek-proyek di atas menunjukkan adanya pergerakan penting yang terjadi di sektor ekonomi swasta: Jika diberi kesempatan dan koridor hukum yang jelas, mereka tidak hanya dapat membangun dan menyelesaikan proyek berskala besar tetapi juga membuka ruang pengembangan, membangkitkan potensi pengembangan suatu lahan dalam waktu yang sangat singkat.

Kekuatan dan ambisi sektor swasta Vietnam juga merambah bidang yang dulunya dianggap monopoli negara: kereta api cepat Utara-Selatan. Perusahaan-perusahaan swasta besar di Vietnam juga telah mengusulkan dan menyatakan keinginan mereka untuk berpartisipasi dalam investasi pengembangan model kereta api cepat. Patut dicatat bahwa rencana mereka tidak hanya berfokus pada teknologi atau keuangan, tetapi juga menawarkan pendekatan yang sama sekali berbeda dibandingkan dengan negara: Fleksibel, berorientasi pasar, dan cepat.

Bandara Gia Binh, jika telah selesai, dapat menampung pesawat terbesar di dunia.

Ekonomi Swasta Vietnam: Empat Dekade Terakhir

Menurut Buku Tahunan Statistik 2023, pada periode 2020-2023, sektor swasta menyumbang rata-rata 50,3% PDB, lebih tinggi daripada sektor ekonomi negara (20,87%) dan sektor FDI (20,3%1). Menurut Badan Pusat Statistik, sektor swasta memecahkan masalah ketenagakerjaan bagi 82% angkatan kerja dalam perekonomian, menyumbang 30% dari total pendapatan anggaran, dan menyumbang 60% dari total modal investasi sosial.

Berbicara pada seminar "Solusi untuk Mempromosikan Ekonomi Swasta", Associate Professor Dr. Tran Dinh Thien, Anggota Dewan Penasihat Kebijakan Moneter dan Keuangan Nasional, mengatakan bahwa ketika merujuk pada peran ekonomi swasta, orang biasanya memikirkan angka-angka seperti proporsi PDB, ekspor, kontribusi anggaran, dll., tetapi statistik ini tidak secara akurat mencerminkan kekuatan sektor ini yang sesungguhnya. Inilah fondasi bagi pembangunan negara.

Dengan ekonomi swasta, ketika diberi kesempatan, dengan kekuatan dan fleksibilitas internal mereka, mereka telah bangkit untuk memimpin di banyak sektor ekonomi. Salah satu contoh yang paling meyakinkan adalah bahwa sektor swasta telah meninggalkan jejak yang kuat di sektor properti. Perusahaan swasta besar seperti Masterise Group, Bitexco... telah membangun proyek-proyek ikonik, yang sepenuhnya mengubah kualitas dan layanan industri. Mereka telah berkontribusi pada keindahan dan perubahan lanskap perkotaan di kota-kota besar. Perbedaan terbesar yang dibuat oleh "angin" swasta dalam revolusi di sektor properti adalah semangat implementasi yang cepat, kualitas, modernitas, keberlanjutan, dan estetika proyek.

Dr. Vu Minh Khuong, dosen di Sekolah Kebijakan Publik Lee Kuan Yew, berkomentar bahwa saat ini, mendorong perkembangan ekonomi swasta Vietnam menunjukkan tiga karakteristik terobosan. Pertama, menyentuh aspirasi masyarakat, menyentuh keprihatinan bertahun-tahun agar ekonomi swasta benar-benar berkembang menjadi kekuatan terdepan. Kedua, mencerminkan tren zaman karena hanya ekonomi swasta yang cukup peka dan tegas untuk menangkap perubahan teknologi dan struktur pasar guna menciptakan perubahan yang krusial. Ketiga, sektor ekonomi swasta memiliki kapasitas yang sangat tinggi untuk resonansi dan perkembangan endogen, dengan transformasi kreatif, mereka mampu menciptakan reaksi berantai, menyebarkan pengaruh ke seluruh perekonomian.

Partisipasi sektor swasta membuka kemungkinan pembangunan proyek infrastruktur bernilai miliaran dolar dengan lebih cepat, lebih cerdas, dan kurang bergantung pada mekanisme negara.

Sektor ekonomi swasta telah menunjukkan kapasitas kreatif dan ketahanan endogennya melalui kontribusi nyata terhadap perekonomian nasional. Selama 40 tahun terakhir, dari peran yang samar dan perlahan diakui, sektor ini kini telah menjadi kekuatan pionir di berbagai bidang fundamental seperti infrastruktur. Di era baru pembangunan nasional, apakah sektor ekonomi swasta memiliki ketahanan yang cukup untuk membangun Vietnam menjadi negara yang kuat pada tahun 2045 atau tidak bergantung pada ruang pembangunan yang diciptakan Pemerintah.

Sumber: https://hanoimoi.vn/kinh-te-tu-nhan-vung-vang-trong-ky-nguyen-vuon-minh-709168.html