Para pemimpin provinsi Quang Nam mendorong kemajuan proyek jalan 14E.

Kemajuan praktis telah terhenti.

Baru-baru ini, proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E (QL14E) yang melewati distrik Thang Binh, Hiep Duc, dan Phuoc Son telah menimbulkan frustrasi di kalangan warga setempat. Meskipun hampir memasuki akhir tahun 2024, kemajuan proyek tetap terhenti, dengan hanya sebagian kecil di komune Binh Dinh Bac (distrik Thang Binh) yang telah diaspal. Lebih jauh lagi, proses penyerahan lahan yang terfragmentasi dan pembangunan yang terputus-putus telah menyebabkan lokasi konstruksi berada dalam keadaan kacau.

Dewan pembebasan lahan di distrik-distrik tersebut baru menyerahkan 64,0/71,38 km (89,66%). Persetujuan dan pencairan dana pembebasan lahan pada dasarnya belum sesuai jadwal. Saat ini, daerah-daerah baru menyetujui 75,552/95 miliar VND, mencapai 79,53% dari rencana terdaftar yang disesuaikan.

Khusus untuk bagian jembatan layang kereta api (di komune Binh Quy, distrik Thang Binh), hanya 45 keluarga yang menyetujui rencana kompensasi; di antaranya 19 keluarga telah setuju untuk menerima uang dan berkomitmen untuk menyerahkan tanah; 26 keluarga lainnya belum menyetujui rencana tersebut.

Menurut pengamatan reporter kami, jalan layang kereta api, meskipun diidentifikasi sebagai persimpangan penting dalam proyek tersebut, belum dibangun oleh kontraktor. Seluruh rute sebagian besar terdiri dari parit drainase, tetapi parit-parit ini tersebar dan tidak berkesinambungan. Yang paling berbahaya, banyak bagian, yang panjangnya ratusan meter, memiliki lubang dan cekungan besar, yang menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas yang signifikan.

Karena ketidakmampuan untuk memperbaiki permukaan jalan dengan aspal, permukaan Jalan Raya 14E mengalami kerusakan parah, dengan banyak bagian menjadi berlumpur dan membuat perjalanan sangat sulit bagi warga.

Sebagian besar permukaan jalan rusak, dengan bebatuan bergerigi dan banyak genangan air. Di banyak bagian, kontraktor telah meratakan tanah sebagai persiapan pengaspalan, tetapi hujan mengubahnya menjadi area berlumpur dan licin. Jalan tersebut sempit dan rusak parah, dan meningkatnya jumlah kendaraan berat menyebabkan frustrasi lebih lanjut di kalangan warga.

Ibu Nguyen Thi Nhung (56 tahun, distrik Thang Binh) mengatakan bahwa selama musim hujan, ruas jalan 14E sering banjir, menyebabkan orang berulang kali jatuh dari sepeda motor mereka, yang menimbulkan bahaya khusus bagi anak-anak sekolah. Namun, ketika cuaca kering, udara dipenuhi debu, yang menyebabkan polusi udara. Oleh karena itu, warga berharap agar pemerintah daerah dan kontraktor segera menerapkan langkah-langkah dan rencana konstruksi khusus untuk menstabilkan kehidupan mereka.

Para pemimpin Komite Rakyat provinsi mengeluarkan ultimatum kepada investor dan kontraktor.

Saat melakukan inspeksi terhadap pekerjaan konstruksi dan pembebasan lahan untuk proyek Jalan Raya Nasional 14E, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, Tran Nam Hung, menyatakan kekecewaannya terhadap kemajuan unit-unit yang terlibat. Ia secara khusus mengkritik para pemimpin distrik Thang Binh dan Hiep Duc atas lambatnya proses pembebasan lahan, bahkan beberapa di antaranya tidak menunjukkan kemajuan sama sekali dibandingkan dengan komitmen yang telah dibuat.

Para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, bersama dengan Administrasi Jalan Vietnam, memeriksa kemajuan proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan ultimatum kepada distrik Thang Binh, menuntut penyerahan lahan untuk bagian jalan layang kereta api paling lambat akhir Februari 2025. Untuk bagian yang masih dikuasai oleh beberapa keluarga, lahan harus diserahkan sebelum Tết agar unit konstruksi dapat melakukan pengaspalan.

Mengenai distrik Hiep Duc, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta agar pembebasan lahan diselesaikan pada akhir Maret 2025. Sedangkan untuk distrik Phuoc Son, pekerjaan pada dasarnya sudah dipastikan dan akan selesai pada akhir tahun 2024.

Sembari menyepakati prinsip dan arahan umum, Komite Rakyat distrik juga mengangkat beberapa isu terkait kontraktor. Secara khusus, proses konstruksi mengalami getaran kuat yang memengaruhi rumah-rumah warga; hujan lebat menyebabkan tanah perataan terbawa ke lahan pertanian; kontraktor perlu berkoordinasi aktif dengan pihak berwenang tingkat kecamatan; dan kontraktor harus memprioritaskan bagian pengaspalan dengan panjang yang memadai…

Bapak Nguyen Manh Thang, Wakil Direktur Administrasi Jalan Vietnam, menyatakan bahwa Provinsi Quang Nam perlu menyerahkan lahan yang bersih untuk bagian jalan layang kereta api paling lambat Februari 2025. Menurut rencana, bagian ini harus selesai pada September 2025. Jika lahan tidak dibersihkan, proyek tersebut dapat dihentikan dan pendanaan ditarik untuk menghindari pemborosan sumber daya.

Mengenai kontraktor, Bapak Thang menegaskan bahwa langkah-langkah konstruksi yang lebih tegas harus diambil ketika cuaca mendukung. Badan Manajemen Proyek 4 perlu mengadakan pertemuan dengan kontraktor untuk berkomitmen menerapkan prinsip "3 shift, 4 tim", bahkan saat bekerja selama liburan Tahun Baru Imlek.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-thuc-tien-do-du-an-duong-14e.html