Penumpang mengantre untuk check-in di terminal domestik Bandara Internasional Tan Son Nhat - Foto: CONG TRUNG
Survei di beberapa sistem penjualan tiket menunjukkan bahwa rute Kota Ho Chi Minh - Hanoi yang berangkat pada tanggal 29 April umumnya berharga antara 3,2 dan 4,5 juta VND per perjalanan sekali jalan, tergantung pada maskapai dan slot waktu.
Jika Anda terbang 1-2 hari lebih awal, harga tiket turun menjadi sekitar 2-2,8 juta VND. Untuk rute Kota Ho Chi Minh - Phu Quoc, tiket pada hari-hari menjelang hari libur berkisar antara 2,5-3,5 juta VND/sekali jalan, sedangkan pada tanggal 27 dan 28 April, tiket sekitar 1,5-2,2 juta VND/tiket.
Pada perjalanan pulang, tanggal 3-5 Mei dianggap sebagai musim puncak dengan banyak penerbangan yang penuh dan harga tiket tetap tinggi. Dengan menunda kepulangan mereka ke tanggal 4 atau 5 Mei, penumpang dapat menghemat 20-30% biaya dan memiliki lebih banyak pilihan untuk memilih waktu penerbangan.
Ibu Thanh Huyen, seorang warga Kelurahan Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa keluarganya yang terdiri dari empat orang memutuskan untuk terbang ke Nha Trang pada tanggal 28 April, bukan 29 April.
"Harga tiket pesawat saja sudah turun hampir 3 juta VND. Bandara juga tidak terlalu ramai, dan bepergian dengan anak kecil tidak terlalu melelahkan," kata Ibu Huyen.
Demikian pula, Minh Tuan, 32 tahun, memilih untuk terbang dari Da Nang ke Kota Ho Chi Minh pada tanggal 5 Mei, bukan 3 Mei, karena pekerjaannya dapat ditangani secara daring, sehingga keluarganya secara proaktif memperpanjang liburan mereka selama dua hari. "Tiketnya hampir 1 juta VND lebih murah per orang, dan kami menghindari keramaian saat pulang," cerita Tuan.
Tren pergeseran jadwal penerbangan juga tercermin dengan jelas dalam volume operasional di Bandara Internasional Tan Son Nhat. Menurut statistik, selama Hari Peringatan Raja Hung (tanggal 10 bulan ke-3 kalender lunar) dan periode puncak tanggal 30 April dan 1 Mei, Tan Son Nhat menangani rata-rata sekitar 750 penerbangan per hari, meningkat sekitar 12% dibandingkan dengan jadwal penerbangan normal.
Pada hari-hari puncak seperti tanggal 29 April dan 3 Mei, jumlah perjalanan bisa mencapai 770 per hari, dengan sekitar 130.000 penumpang per hari. Namun, tahun ini jumlah penumpang cenderung lebih merata pada hari-hari sebelum dan sesudah hari libur.
Seorang eksekutif bandara mencatat bahwa tekanan tidak hanya terjadi pada hari-hari yang sangat sibuk, tetapi juga pada hari-hari sibuk berturut-turut. Semua proses, mulai dari pemeriksaan keamanan dan konveyor bagasi hingga area penjemputan dan pengantaran penumpang, harus mempertahankan kapasitas tinggi untuk jangka waktu yang lama.
Menurut sumber ini, liburan tahun ini dibagi menjadi dua periode. Hari Peringatan Raja Hung adalah liburan tiga hari (dari tanggal 25 hingga 27 April), sedangkan liburan tanggal 30 April dan 1 Mei berlangsung selama empat hari, dari tanggal 30 April hingga 3 Mei. Namun, banyak orang telah meminta tambahan dua hari libur pada tanggal 28 dan 29 April untuk memperpanjang liburan menjadi sembilan hari.
"Konsolidasi liburan" ini berarti bahwa lalu lintas penumpang tidak lagi terkonsentrasi pada beberapa hari puncak seperti sebelumnya, tetapi dimulai lebih awal dan berlangsung lebih lama, sehingga menciptakan tekanan yang merata pada operasional bandara.
Maskapai penerbangan mungkin akan mengurangi jumlah penerbangan setelah liburan.
Berbicara kepada surat kabar Tuoi Tre , seorang perwakilan dari maskapai penerbangan besar mengatakan bahwa setelah periode puncak pada 30 April, maskapai penerbangan akan mulai mengurangi frekuensi penerbangan domestik dan internasional, dengan fokus pada rute yang efisien dengan jumlah penumpang yang stabil.
Menurut Perusahaan Bandara Vietnam, maskapai penerbangan memprioritaskan rute-rute utama seperti Hanoi - Da Nang - Ho Chi Minh City dan rute internasional, sambil melakukan konsolidasi penerbangan, mengoptimalkan tingkat okupansi, dan membatasi operasi malam hari untuk mengatasi kenaikan tajam biaya bahan bakar akibat konflik di Timur Tengah.
Pengurangan jumlah penerbangan dan konsentrasi penumpang telah menyebabkan penurunan jumlah lepas landas dan pendaratan, sementara harga tiket pesawat domestik meningkat sebesar 15-20% karena maskapai mempersempit kisaran tiket yang terjangkau.
Sumber: https://tuoitre.vn/le-30-4-gia-ve-tang-khach-bay-lech-ngay-20260428075035875.htm
Komentar (0)