Pada tanggal 27 Desember 1881, jalur kereta api Saigon - Cholon diresmikan, menandai munculnya kereta api perkotaan pertama di Indochina. Pada tanggal 22 Desember 2024, Jalur Metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien secara resmi memulai operasi komersial. Ben Thanh telah menjadi tonggak sejarah perkotaan Saigon.
Titik pertemuan bagi berbagai kelompok zaman.
Catatan sejarah mendokumentasikan rute jalur kereta api Saigon - Cholon, menjadikan Vietnam Selatan pada waktu itu sebagai "tempat lahirnya kereta api Indochina". Sesuai dengan itu, jalur tersebut melewati poros spasial yang terhubung dengan sungai, kanal, dan pusat populasi; banyak dokumen menggambarkan rute tersebut sebagai jalur yang terhubung dengan kanal Ben Nghe dan jalan-jalan menuju Cholon (kawasan komersial dan perumahan utama Saigon pada waktu itu).
Dan jika, lebih dari seabad yang lalu, kapal itu berangkat dari dermaga Sungai Saigon, berlayar menyusuri kanal Ben Nghe, mengitari jalan Nguyen Trai menuju Cho Lon, maka lebih dari seratus tahun kemudian, titik awalnya terletak di bawah tanah - tepat di persimpangan terpadat dalam sejarah perkotaan Saigon.
Lebih dari seratus tahun yang lalu, Prancis hanya membutuhkan waktu satu tahun untuk menyelesaikan jalur kereta api Saigon-Chợ Lớn. Namun, butuh empat dekade untuk menimbun laguna Boresse dan membuka Jalan Gallieni (sekarang Jalan Trần Hưng Đạo), yang menghubungkan dua kota Saigon dan Chợ Lớn menjadi satu kesatuan yang berkembang.
Dengan jalur metro Ben Thanh - Suoi Tien yang membentang selama 20 tahun dan menggabungkan transfer teknologi dari Jepang, stasiun Ben Thanh saat ini telah melampaui citra historisnya sebagai sekadar "titik transit." Stasiun ini telah menjadi ruang hidup baru bagi penduduk kota, yang mendorong kesadaran yang lebih besar tentang manajemen waktu dan ketertiban lalu lintas.
Dari Ben Thanh, kereta melewati dua stasiun bawah tanah, City Theatre dan Ba Son, kemudian naik ke permukaan, melewati 11 stasiun layang di sepanjang poros timur.
Warga Saigon menyamakan ini dengan perjalanan menggambar ulang peta emosional kota. Saat kereta meninggalkan stasiun bawah tanah, cahaya membanjiri gerbong, memperlihatkan Sungai Saigon yang tenang, jalan raya Vo Nguyen Giap yang luas, dan deretan pohon satu demi satu. Dari atas, kota itu seolah tiba-tiba kehilangan kecepatan dan kesibukannya yang terburu-buru.
Ruang yang luas untuk kreativitas.
Tepat di ruang bawah tanah stasiun metro Ben Thanh, terdapat atrium kaca dengan empat lingkaran konsentris yang bertemu membentuk segitiga beraturan. Di lantai dasar, di bagian depan taman 23/9 yang berbentuk segitiga, terdapat kubah kaca melingkar yang berkilauan. Inilah atrium pengumpul cahaya stasiun metro Ben Thanh. Semua elemen ini berpadu menciptakan sebuah karya seni tepat di area stasiun Ben Thanh.
Simak bagaimana stasiun kereta api di seluruh dunia membuka diri untuk menjadi ruang kreatif.
Di Jepang, yang dianggap sebagai tempat kelahiran kereta api perkotaan di Asia, stasiun kereta api berfungsi sebagai ruang budaya yang hidup. Jalur metro di Tokyo, Kyoto, dan Osaka tidak dapat dipisahkan dari kehidupan budaya setempat. Setiap stasiun dirancang sebagai "gerbang budaya," yang mencerminkan sejarah wilayah tersebut melalui arsitektur, material, mural, dan papan petunjuk dwibahasa, semuanya menggabungkan unsur-unsur seni tradisional.
Di Kyoto, ibu kota berusia seribu tahun, sistem kereta api perkotaan direncanakan dengan cermat untuk menghindari gangguan terhadap lanskap warisan budaya, membatasi ketinggian bangunan di sekitar jalur bawah tanah sambil menyediakan koneksi langsung ke kuil, tempat suci, dan kota tua.
Sementara itu, Seoul (Korea Selatan) adalah contoh utama transformasi stasiun metro menjadi ruang budaya komunitas. Banyak stasiun tidak hanya berfungsi sebagai pusat transit tetapi juga mengintegrasikan perpustakaan kecil, ruang pameran, panggung untuk pertunjukan seni rakyat, dan pajangan sejarah lokal.
Yang perlu diperhatikan, pemerintah Seoul telah mengalokasikan persentase tertentu dari ruang dalam sistem metro untuk seniman lokal, proyek seni komunitas, dan pameran warisan budaya tak benda. Akibatnya, sistem kereta api perkotaan tidak "menyamakan" kota; sebaliknya, ia menjadi saluran untuk menyebarkan budaya tradisional dalam kehidupan modern.
Sesuai rencana pemerintah Kota Ho Chi Minh , Jalur Metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien akan memiliki beberapa koridor yang menghubungkan stasiun ke gedung-gedung.
Stasiun Ben Thanh direncanakan memiliki hingga 6 jalur penghubung, termasuk 2 koridor yang diharapkan terhubung langsung ke area segi empat Ben Thanh. Stasiun Ba Son juga akan terhubung ke Marina Central Tower melalui dua jalur terpisah. Pada Juli 2025, titik penghubung pertama antara Stasiun City Theatre dan pusat perbelanjaan Union Square akan mulai beroperasi, menawarkan pengalaman baru bagi warga.
Jiwa sebuah kota, terkadang, terungkap dalam ruang-ruang peristirahatan di setiap stasiun kereta api...
Tren global saat ini adalah melestarikan stasiun kereta api di kota-kota kuno, serta stasiun-stasiun tua di jalur kereta api yang membentang di seluruh negeri. Banyak negara menerapkan metode pelestarian seperti: (1) Melestarikan kondisi asli dan melanjutkan penggunaannya selama masih memenuhi kebutuhan (seperti stasiun kereta api di Hanoi , Kyoto, dan York); (2) Mengadaptasi dan merenovasi menjadi museum, pusat kreatif, dan ruang budaya (seperti Gare d'Orsay yang menjadi Musée d'Orsay di Paris); dan (3) Menggabungkan stasiun baru dengan stasiun tua yang dilestarikan untuk menciptakan "garis waktu" perkotaan bersejarah, sebuah metode yang dipilih oleh banyak tempat. Kota-kota mengubah bangunan industri yang sudah usang – stasiun kereta api, pabrik, bengkel, pelabuhan, dll. – menjadi lembaga budaya baru, yang sekaligus melestarikan nilai-nilai sejarah dan beradaptasi dengan kebutuhan masyarakat kontemporer. Stasiun kereta api, yang dulunya merupakan pusat suatu wilayah dan pusat bagi banyak rute, telah menjadi pusat budaya dan tujuan wisata bagi wisatawan dari seluruh dunia.
Dokter Nguyen Thi Hau
Sumber: https://baodanang.vn/linh-hon-khong-gian-biet-nho-3318755.html
![[Gambar] Tahun Baru Imlek 2026 dirayakan dengan meriah di seluruh dunia.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/17/1771339826059_155b0e14cbf624b0045-2993-jpg.webp)
Komentar (0)