Dalam konteks krisis energi global dan fluktuasi konflik geopolitik yang tidak dapat diprediksi terkait energi dan perdagangan internasional, mempercepat dan mengembangkan jaringan kereta api perkotaan merupakan langkah penting untuk mengatasi masalah pasokan energi dalam jangka menengah dan panjang.
Pilihan untuk bermitra dengan Metro Moskow – jaringan kereta bawah tanah terpanjang di Eropa, dengan total 271 stasiun dan volume penumpang rata-rata sekitar 7,5 juta orang per hari selama jam sibuk, dengan kereta beroperasi setiap 80-90 detik – tampaknya cukup tepat dan bermanfaat untuk memenuhi kebutuhan, tingkat, dan cakupan layanan sistem metro di Vietnam di masa mendatang.
Sistem Metro Moskow menggabungkan banyak teknologi modern seperti kartu pintar Troika, yang memungkinkan pembayaran fleksibel pada berbagai pilihan transportasi umum, dan menyediakan fitur untuk perencanaan perjalanan, manajemen kartu, dan informasi waktu nyata pada setiap kereta.
Selama kunjungan mereka ke sistem Metro Moskow, delegasi tersebut berfokus pada pemahaman metode operasional antara jalur yang dibangun pada abad ke-20, yang berusia sekitar 50-70 tahun, dan jalur baru yang sedang dikembangkan, yang terintegrasi dengan kompleks perumahan, komersial, layanan, dan ruang publik modern. Hal ini dengan jelas menunjukkan bahwa kereta api perkotaan bukan hanya proyek transportasi tetapi juga berkontribusi pada regenerasi perkotaan dan mewakili generasi baru model pembangunan perkotaan – di mana infrastruktur publik menjadi tulang punggung untuk menata kembali ruang, populasi, dan ekonomi secara modern, berkelanjutan, dan mendalam.
Oleh karena itu, pihak Vietnam ingin meningkatkan kerja sama dan belajar dari pengalaman Rusia dalam hal visi, pemikiran, perencanaan, desain, pembangunan proyek-proyek spesifik dan implementasi, terutama dalam hal mobilisasi sumber daya, serta operasi, manajemen, dan transfer teknologi…
Dalam upaya untuk mengatasi kebutuhan pasokan energi jangka menengah dan panjang serta menyelesaikan masalah transportasi umum bersamaan dengan infrastruktur dan layanan perkotaan, Kota Ho Chi Minh melihat ini sebagai peluang yang perlu dipercepat untuk mewujudkan tugas ganda yang disebutkan di atas.
Oleh karena itu, fokus akan diarahkan pada area-area kunci seperti perencanaan jaringan, perencanaan ruang bawah tanah, terutama dalam menangani kondisi geologi yang kompleks dan persimpangan individual di daerah perkotaan dengan kepadatan penduduk tinggi. Pemilihan teknologi dan penanganan masalah yang ada akan diprioritaskan untuk membangun sistem standar yang seragam untuk seluruh jaringan metro Vietnam, guna memastikan konektivitas jangka panjang antar jalur.
Pembangunan simultan beberapa jalur untuk memaksimalkan penggunaan mesin bor terowongan (TBM) dan stasiun transfer bawah tanah multi-level dan multi-fungsi membutuhkan perhitungan teknik yang detail dan menyeluruh. Lebih lanjut, bidang-bidang seperti kerja sama dalam pelatihan, penyediaan sumber daya manusia berkualitas tinggi untuk sistem metro, kemandirian teknologi, konsultasi, desain, dan konstruksi tidak diragukan lagi merupakan pengalaman berharga yang ingin Anda bagikan dengan Vietnam dan Kota Ho Chi Minh dalam fase pembangunan kota modern selanjutnya.
Ada kemungkinan pihak Anda akan berpartisipasi sebagai kontraktor utama atau subkontraktor; mendukung Hanoi dan Ho Chi Minh City dalam berinvestasi pada pembangunan pusat operasi terpusat (NOCC) - serupa dengan model Moskow.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/loi-ich-kep-tu-viec-lua-chon-mo-hinh-post844702.html
![[Gambar] Tampilan jalan tol Bien Hoa-Vung Tau sebelum pembukaannya.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/25/1774430324663_ndo_br_2-resize-6064-jpg.webp)
Komentar (0)