Apa kata pihak berwenang?

TPO - Selain berhenti dan berparade di jalanan, banyak bus penumpang yang beroperasi di jalan-jalan Hanoi juga kedapatan menipu penumpang dengan mengajak mereka naik dan kemudian menurunkan mereka di tengah jalan. Hal ini terjadi di banyak jalan, tetapi kurangnya penanganan dan koordinasi yang efektif dari pihak berwenang.

Selama beberapa hari pengamatan, wartawan surat kabar Tien Phong menemukan bahwa, selain parkir ilegal dan mengubah jalan serta trotoar menjadi halte bus darurat, banyak bus penumpang juga "mengangkut penumpang dengan cara apa pun." Contoh tipikal adalah kasus seorang penumpang bernama Tuan yang mengeluh kepada terminal bus Giap Bat tentang bus 35B - 00116 (plat nomor Ninh Binh) yang tidak menuju Phu Ly ( Ha Nam ) tetapi malah menipu penumpang untuk naik di Phap Van dan kemudian menurunkan mereka di Jalan Raya Nasional 1 lama (bukan ke Phu Ly). Bus tersebut untuk sementara dihentikan layanannya oleh terminal.

Di area terminal bus My Dinh, wartawan mengamati bahwa rute Pham Hung - Pham Van Dong memiliki volume lalu lintas tertinggi di Hanoi bagian barat, tetapi juga termasuk yang paling kacau. Pada tanggal 28-29 Mei, wartawan merekam dan memotret puluhan bus penumpang yang melanggar peraturan parkir dan penjemputan/pengantaran penumpang, termasuk kendaraan dengan plat nomor: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

Di sepanjang rute Vo Van Kiet - Jalan Lingkar 3, juga terdapat banyak titik penjemputan dan penurunan penumpang ilegal, termasuk persimpangan Kim Chung, persimpangan Nam Hong, dan jembatan Van Tri (Dong Anh)...

Bus penumpang bernomor 35B-00116, yang mengangkut dan menurunkan penumpang di sepanjang jalan, difoto oleh seorang reporter dari surat kabar Tien Phong saat beroperasi di Jalan Giai Phong.

Di Jalan Raya Nasional 6, melewati area terminal bus Yen Nghia, arah menuju pusat kota terlihat banyak bus penumpang berhenti dan parkir untuk menjemput penumpang atau menerima dan mengantar barang, yang melanggar peraturan. Beberapa bus yang berhenti dan parkir, menyebabkan kemacetan lalu lintas, seperti yang dicatat oleh surat kabar Tien Phong beberapa hari lalu, antara lain yang memiliki plat nomor: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…

Di jalanan Ngoc Lam dan Ngo Gia Kham pada siang hari tanggal 27 Mei, banyak kendaraan terlihat bergerak dengan sangat lambat (di bawah 20 km/jam), berbaris dan diparkir tepat di jalan.

Untuk menentukan apakah kendaraan yang beroperasi di jalan raya memiliki kontrak operasi (slot), seorang reporter dari surat kabar Tien Phong baru-baru ini bekerja sama dengan pimpinan terminal bus Giap Bat. Setelah meninjau dan memeriksa, pimpinan terminal bus Giap Bat menyatakan bahwa sekitar 60% dari daftar yang diterbitkan oleh surat kabar tersebut terdiri dari kendaraan yang memiliki slot operasi di terminal, sekitar 20% memiliki slot tetapi hanya beroperasi pada hari-hari tertentu dalam sebulan, dan 10% adalah kendaraan tanpa slot – yaitu, kendaraan yang beroperasi secara ilegal atau tanpa izin.

Secara spesifik, terminal bus tersebut mengklarifikasi bahwa sekitar 20% kendaraan yang beroperasi di terminal hanya beroperasi beberapa hari dalam sebulan, termasuk kendaraan dengan plat nomor: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323… Untuk 10% kendaraan yang tersisa yang beroperasi tanpa kontrak (slot) di terminal, terminal bus Giap Bat menyatakan bahwa ini termasuk kendaraan dengan plat nomor 29B-07832, 29B-61220, …

Apa kata polisi lalu lintas, polisi biasa, dan inspektur?

Berdasarkan daftar kendaraan yang secara rutin beroperasi di rute-rute melalui area terminal bus seperti Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi, dan Phap Van, investigasi oleh pihak berwenang terkait telah mengungkapkan bahwa terdapat banyak kendaraan "tidak berizin" atau "pasar", termasuk kendaraan yang memiliki kontrak dengan terminal bus tetapi tidak beroperasi di dalam terminal.

Menurut peraturan, kendaraan penumpang antar kota harus memiliki izin, surat keberangkatan, dan buku catatan perjalanan. Selain itu, rute Giai Phong - Ngoc Hoi diawasi oleh banyak lembaga penegak hukum, dengan hingga empat pos pemeriksaan permanen yang dijaga oleh Departemen Kepolisian Lalu Lintas: pos pemeriksaan Giai Phong - Kim Dong, pos pemeriksaan Giai Phong - Nguyen Huu Tho, pos pemeriksaan Giai Phong - Ngoc Hoi, dan pos pemeriksaan Phap Van - Jalan Raya Nasional 1B (jalan tol). Namun, kendaraan penumpang yang berhenti untuk menjemput penumpang atau berhenti untuk menerima atau mengirimkan barang yang melanggar peraturan masih sering dan terus terjadi.

Deretan panjang bus penumpang berbaris di Jalan Pham Hung, dengan para petugas bus membuka pintu dan menjulurkan kepala untuk melambaikan tangan kepada penumpang, di samping rambu-rambu yang melarang berhenti, parkir, dan melaju di bawah 30 km/jam.

Menyusul serangkaian artikel di surat kabar Tien Phong yang membahas kemunculan kembali bus penumpang yang berpatroli di jalanan, Kepolisian Distrik Hoang Mai menyatakan bahwa mereka telah mengundang Inspektorat Perhubungan Hanoi dan Departemen Kepolisian Lalu Lintas Hanoi (khususnya Tim Kepolisian Lalu Lintas No. 14 yang ditempatkan di wilayah tersebut) untuk berpartisipasi dalam gugus tugas antarlembaga guna mengkoordinasikan penanganan bus penumpang yang melanggar aturan secara komprehensif dan efektif. Namun, selanjutnya, gugus tugas antarlembaga ini hanya mencakup Kepolisian Hoang Mai dan Inspektorat Perhubungan Hanoi, dengan ketidakhadiran Tim Kepolisian Lalu Lintas No. 14.

Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai, di bawah Departemen Inspeksi Transportasi Hanoi, juga menyatakan bahwa, saat ini, dalam wewenang mereka, pasukan inspeksi hanya diperbolehkan untuk memeriksa dan menangani lalu lintas statis – yaitu, ketika kendaraan penumpang telah berhenti. Polisi lalu lintas hanya memiliki wewenang untuk menghentikan kendaraan yang sedang bergerak atau berjalan di jalan. Namun, dalam yurisdiksi mereka, tim inspeksi lalu lintas akan berkoordinasi dengan Kepolisian Distrik Hoang Mai untuk memeriksa dan menangani kendaraan penumpang yang melanggar peraturan.

Ketika ditanya oleh seorang reporter dari surat kabar Tien Phong mengapa Tim Polisi Lalu Lintas No. 14, Departemen Polisi Lalu Lintas Hanoi, tidak berpartisipasi dalam gugus tugas antarlembaga yang baru-baru ini dikerahkan oleh Kepolisian Distrik Hoang Mai, seorang perwakilan dari pimpinan Tim Polisi Lalu Lintas No. 14 menyatakan bahwa meskipun mereka tidak berpartisipasi dalam gugus tugas antarlembaga tersebut, Tim 14 akan secara proaktif mengerahkan gugus tugas independen.

Ketika wartawan menyampaikan kekhawatiran publik tentang kemungkinan adanya beberapa pos pemeriksaan untuk bus penumpang di rute atau ruas jalan yang sama, seorang perwakilan dari pimpinan Tim Polisi Lalu Lintas No. 14 menyatakan bahwa tim tersebut akan menyeimbangkan situasi untuk mencegah hal tersebut terjadi.

Bus-bus penumpang terlihat berhenti, melaju perlahan, serta menaikkan dan menurunkan penumpang di sepanjang jalan:

Area Dermaga Giap Bat: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Area Terminal Bus My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Area terminal bus Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Area terminal bus Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Pada sore hari tanggal 30 Mei, Direktur Terminal Bus Gia Lam, Nguyen Duc Vui, menyatakan bahwa menyusul laporan surat kabar Tien Phong mengenai bus penumpang yang berhenti dan menaikkan penumpang di jalan-jalan dekat terminal bus, unit tersebut melakukan peninjauan dan inspeksi. Ditemukan bahwa semua kendaraan yang disebutkan dalam laporan tersebut memiliki izin operasi (kontrak) di terminal. Di antaranya adalah dua bus (pada rute yang berdekatan) dan sisanya adalah bus penumpang yang beroperasi pada rute tetap. Meskipun pelanggaran terjadi di luar terminal bus, karena mereka memiliki kontrak operasi di terminal dan melanggar peraturan keselamatan lalu lintas dan transportasi, terminal baru-baru ini mengundang perwakilan dari semua perusahaan bus untuk rapat. Selama rapat-rapat ini, perwakilan dan pengemudi mengakui kesalahan mereka dan menandatangani komitmen untuk tidak mengulangi pelanggaran tersebut.

Tim Pelaporan Berita

Sumber: https://tienphong.vn/xe-dieu-pho-lua-doi-khach-o-ha-noi-luc-luong-chuc-nang-noi-gi-post1642093.tpo