Metro Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus terhubung secara sinkron dengan kereta api berkecepatan tinggi

Persiapan untuk mengeksploitasi 2 bagian jalur kereta api perkotaan baru

Pada pagi hari tanggal 17 Juli, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha memimpin pertemuan kedua Kelompok Kerja Komite Pengarah untuk mengarahkan kemajuan proyek kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Pada pertemuan tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy mengatakan bahwa pada pertemuan pertama (15 Mei 2024), Wakil Perdana Menteri menugaskan 16 tugas kepada kementerian, cabang, dan daerah.

Hingga kini, Hanoi telah menyusun rencana untuk merampungkan jalur kereta api Nhon-Hanoi; uji coba jalur layang; melengkapi penilaian pencegahan dan penanggulangan kebakaran, serta pelatihan personel.

Untuk jalur kereta api Stasiun Kereta Nhon - Hanoi, Kementerian Transportasi, Konstruksi, dan Keuangan telah mengarahkan pelaksanaan penilaian dan sertifikasi keselamatan sistem; menyelenggarakan inspeksi lapangan, meninjau kondisi penerimaan; menyelesaikan prosedur dan menandatangani perjanjian alokasi pinjaman untuk bagian bawah tanah; dan membentuk dewan penilaian perizinan lingkungan.

Ikhtisar pertemuan Kelompok Kerja Komite Pengarah untuk mengarahkan kemajuan proyek kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Foto: VGP/Minh Khoi

Melaporkan kepada Kelompok Kerja, Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan mengatakan bahwa diharapkan pada akhir Juli 2024, bagian layang jalur kereta api Nhon - Stasiun Kereta Hanoi akan selesai dan mulai digunakan.

Para pemimpin Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa proyek kereta api Ben Thanh-Suoi Tien (Kota Ho Chi Minh) telah menyelesaikan prosedur penyesuaian waktu pelaksanaan dan melaporkannya kepada otoritas terkait untuk dipertimbangkan dan diatur modal investasinya.

Berdasarkan kesimpulan Politbiro tentang orientasi pengembangan transportasi kereta api Vietnam hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus mencapai target penyelesaian jaringan kereta api perkotaan dalam 12 tahun. Dengan demikian, pada tahun 2035, masing-masing kota akan menyelesaikan jalur kereta api perkotaan sepanjang 200 km.

Berdasarkan rencana, pada tahun 2030, Kota Ho Chi Minh akan memiliki 8 jalur metro dan 3 jalur trem (monorel) dengan total panjang sekitar 220 km, dengan perkiraan investasi sebesar 25 miliar dolar AS. Saat ini, jalur 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan 2 (Ben Thanh - Tham Luong) dengan total panjang lebih dari 30 km telah digarap dari dana ODA melalui mekanisme alokasi anggaran pusat. Jalur-jalur lainnya belum diinvestasikan.

Pada tahun 2030, Hanoi akan memiliki 10 jalur kereta api perkotaan dengan total panjang 417 km, yang mana 342 km akan berupa jalur layang dan 75 km di bawah tanah.

Kota Ho Chi Minh sedang mempercepat penyelesaian item yang tersisa; melakukan uji coba, mengoperasikan sistem, melaporkan keselamatan sistem, menerima pencegahan dan pemadaman kebakaran, persetujuan lingkungan... untuk mulai digunakan pada bulan Desember 2024.

Pada pertemuan tersebut, Kelompok Kerja mendengarkan laporan dan komentar mengenai isi dua proyek untuk mengembangkan jaringan kereta api perkotaan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2035, khususnya mengenai mekanisme, kebijakan, dan rencana mobilisasi sumber daya spesifik yang sesuai dengan situasi pembangunan sosial-ekonomi masing-masing kota dan seluruh negara.

Para pemimpin Kementerian Perhubungan, Kehakiman, dan Konstruksi mengatakan bahwa ini adalah proyek besar dan kompleks yang melibatkan banyak bidang. Mengingat banyaknya permasalahan hukum, perlu dilakukan penelitian, analisis, dan evaluasi yang cermat, menggabungkan pengalaman internasional dan implementasi investasi aktual terkini untuk mengusulkan tujuan dan solusi bagi pembangunan jalur kereta api perkotaan yang modern dan sinkron.

Berusaha untuk memanfaatkan bagian yang ditinggikan lebih awal dari yang direncanakan

Menutup pertemuan, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mencatat bahwa setelah pertemuan pertama, para anggota Kelompok Kerja telah menyelesaikan 9/16 tugas yang diberikan, dan terus melaksanakan 7 tugas yang tersisa sesuai rencana, dengan pendekatan ilmiah, spesifik, praktis, efektif dan bertanggung jawab.

Wakil Perdana Menteri meminta Hanoi dan Kota Ho Chi Minh untuk berusaha mengoperasikan jalur layang Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi dan jalur kereta api Ben Thanh - Suoi Tien lebih awal dari jadwal.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha berbicara dalam pertemuan tersebut. Foto: VGP/Minh Khoi

Terkait dua proyek pengembangan jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, Wakil Perdana Menteri meminta konsensus mengenai sudut pandang, tujuan, tugas, solusi, dan mekanisme kebijakan bersama, dengan mempertimbangkan karakteristik spesifik wilayah (perencanaan konstruksi, ruang pengembangan, proyeksi pertumbuhan ekonomi, jumlah penduduk, dll.). Kementerian Perhubungan bertanggung jawab untuk menyusun dan mengajukan kepada otoritas yang berwenang sesuai dengan peraturan.

Selain itu, jaringan kereta api perkotaan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus terhubung secara sinkron dengan kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan, termasuk: Stasiun, standar desain teknis untuk rel kereta api, lokomotif, gerbong, sistem operasi, dll.

"Kedua kota perlu memilih konsultan desain terkemuka untuk menyelesaikan dan mengevaluasi perencanaan jaringan kereta api perkotaan dengan visi seratus tahun," kata Wakil Perdana Menteri.

Pada saat yang sama, beliau juga meminta untuk merujuk pada pengalaman beberapa negara dengan jaringan kereta bawah tanah yang maju dan modern. Hal ini menjadi dasar bagi kedua proyek untuk mengusulkan rencana yang komprehensif dan layak untuk menerima dan mentransfer teknologi untuk konstruksi bawah tanah, lokomotif, gerbong, manajemen, operasi, pelatihan sumber daya manusia, dll., guna membangun industri perkeretaapian yang sinkron dan modern.

Wakil Perdana Menteri menugaskan Kementerian Keuangan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian dan cabang terkait untuk menilai dampak ekonomi keseluruhan dari proyek pembangunan kereta api perkotaan di Hanoi, Kota Ho Chi Minh, kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan, dan kemampuan untuk menyeimbangkan modal investasi publik.

Atas dasar itu, Komite Rakyat Hanoi dan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh terus berkoordinasi erat dengan kementerian dan cabang untuk mengembangkan paket kebijakan dan rencana untuk memobilisasi sumber daya sosial pada tingkat tertinggi melalui bentuk-bentuk TOD (pengembangan perkotaan, perdagangan, jasa di sepanjang rute lalu lintas), PPP (kemitraan publik-swasta), BOT (bangun - operasikan - serah)...

"Mekanisme dan kebijakan pengembangan jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus sinkron, layak, spesifik, dan jelas menunjukkan cara pelaksanaannya, siapa yang akan melaksanakannya, di mana letak permasalahannya, serta mengusulkan solusi kepada otoritas yang berwenang," ujar Wakil Perdana Menteri.

Pada bulan Mei 2024, Perdana Menteri menandatangani keputusan untuk membentuk Kelompok Kerja untuk membantu Komite Pengarah dan mendesak kemajuan proyek kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh (Kelompok Kerja).

Kelompok kerja tersebut dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, dengan wakil kepala termasuk Menteri Transportasi dan Konstruksi, Ketua Komite Rakyat Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, dan sembilan anggota.

Kelompok kerja tersebut akan membantu Perdana Menteri dalam mengarahkan, mendesak, dan meninjau kementerian, cabang, dan lembaga terkait dalam menyelesaikan masalah lintas sektoral yang penting, menangani kesulitan dan hambatan, dan segera menghapus mekanisme untuk memastikan kemajuan proyek kereta api perkotaan yang dilaksanakan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Di saat yang sama, selama masa operasionalnya, tim juga meneliti dan mengusulkan solusi untuk mengatasi kendala kebijakan investasi. Jika diperlukan, tim akan mempelajari dan mengambil pelajaran dari pengalaman beberapa negara dengan perkeretaapian perkotaan modern dan mengundang para pakar internasional berpengalaman untuk memberikan pendapat mereka.

Setiap bulan, Kelompok Kerja mengevaluasi hasil pelaksanaan, segera mendeteksi masalah dan kesulitan, menyelesaikannya atau melaporkannya kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan dan diselesaikan sesuai kewenangannya.

Kementerian Perhubungan merupakan badan tetap Kelompok Kerja; menggunakan aparaturnya untuk melaksanakan tugas membantu Kelompok Kerja; mengembangkan rencana dan program kerja, menyusun konten laporan dan menyusun kesimpulan untuk pertemuan Kelompok Kerja.

Bersamaan dengan itu, Komite Rakyat Hanoi dan Kota Ho Chi Minh bertanggung jawab untuk melaporkan status pelaksanaan proyek kepada Kelompok Kerja, secara berkala sebulan sekali atau tiba-tiba berdasarkan permintaan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-192240702233231946.htm