Parkir gratis 30 menit itu beradab

Lahan parkir merupakan salah satu sumber daya yang perlu dimanfaatkan, namun bagaimana memanfaatkannya agar dapat memberikan manfaat yang optimal bagi Negara dan masyarakat, sekaligus selaras dengan kepentingan masyarakat banyak, itulah yang menjadi pertanyaan.

Jumlah mobil meningkat sekitar 10% setiap tahun, dan pergerakannya terkonsentrasi di wilayah inti perkotaan, sehingga tempat parkir mobil semakin langka. Banyak solusi telah diusulkan, tetapi efektivitasnya masih terbatas.

Tempat parkir pintar di jalan Nguyen Cong Hoan, Hanoi (foto ilustrasi).

Misalnya, solusi penerapan parkir ganjil-genap telah diterapkan Hanoi di 7 jalan sejak 2016, namun belum pernah ada ringkasan atau evaluasi.

Pada tahun 2022, Hanoi merencanakan 1.620 lahan parkir, tetapi pada akhir tahun 2023, hanya 57 yang dibangun, 66 di antaranya sedang dalam tahap investasi. Banyak lahan yang direncanakan untuk lahan parkir terbengkalai...

Menurut rencana parkir, kota berencana membangun 73 tempat parkir bawah tanah, tetapi sejauh ini tidak ada tempat parkir yang dibangun karena kesulitan dalam menyeimbangkan tingkat investasi dengan pendapatan yang diharapkan.

Biaya parkir juga menjadi masalah kontroversial, karena biaya yang diterapkan secara sewenang-wenang dan bervariasi dari tempat ke tempat, membuat para parkir merasa bahwa setiap tempat parkir memiliki "aturan" sendiri.

Saat ini, izin parkir di jalan di kawasan perkotaan ditentukan oleh tingkat distrik, tetapi ada pula tempat parkir yang mendapat izin dari kota, yang menyebabkan perbedaan dalam cara pengoperasiannya.

Untuk mengatasi masalah transparansi biaya parkir, mulai tahun 2024 banyak tempat parkir akan menerapkan pemungutan tol non-tunai.

Namun pada kenyataannya, banyak pengemudi yang tertimpa masalah karena kesalahan-kesalahan seperti memotong uang berkali-kali, memotong uang padahal baru berhenti beberapa menit, atau memotong uang dari rekening tetapi tetap harus membayar tunai.

Ketentuan waktu parkir satu blok selama 60 menit menimbulkan kesulitan, sebab apabila parkir diperpanjang 1 menit (1 blok + 1 menit), maka pelanggan harus membayar 2 kali lipat, sehingga menimbulkan ketidakpuasan.

Di daerah perkotaan Linh Dam (Hanoi), seorang pemilik mobil melaporkan bahwa dia tidak keluar dari mobil, tidak mematikan mesin, hanya berhenti beberapa menit untuk membalas pesan teks, tetapi staf tempat parkir menggunakan pembaca kartu ETC untuk memindai kartu dan memotong uang dari rekeningnya.

Banyak pemilik mobil mengatakan bahwa masuk ke tempat parkir yang salah dan harus segera pergi adalah hal yang wajar. Tidak masuk akal jika langsung dikenakan biaya parkir setelahnya.

Contoh lain, di tempat parkir di daerah Hoang Cau, meskipun terdapat rambu yang menyatakan bahwa mobil dan taksi hanya boleh parkir selama 5 menit, banyak pemilik mobil yang langsung terpotong 20.000 VND dari rekening kartu ETC mereka setelah parkir. Rambu yang berbenturan dengan mesin kasir ETC juga tidak masuk akal dan perlu diperbaiki.

Di sisi lain, cara pusat komersial seperti Big C, Aeon Mall, dan Mipec memanfaatkan parkir gratis selama kurang dari 3 jam (dengan biaya jika melebihi 3 jam) memiliki pengaruh besar dalam menarik perdagangan, dan semakin dipandang sebagai solusi yang masuk akal oleh banyak orang.

Beberapa daerah perkotaan telah menerapkan teknologi untuk mengatur tempat parkir di dalam kampus, bawah tanah, menurut blok waktu, biasanya setiap 30 menit.

Cara seperti ini perlu diterapkan oleh pelaku usaha jasa parkir, agar para pengguna mobil tidak "kehilangan uang secara tidak wajar" saat masuk dan keluar lokasi dalam sekejap.

Baru-baru ini, Sekretaris Jenderal To Lam menyarankan agar Hanoi mempertimbangkan untuk menciptakan kondisi bagi masyarakat untuk parkir selama 30 menit tanpa biaya untuk mendorong mereka bertransaksi selama waktu tersebut. Setelah 30 menit, biaya akan dikenakan, dengan tahapan yang progresif.

Metode ini membantu orang yang mengendarai mobil untuk meningkatkan kesadaran mereka dalam menghemat waktu dan uang saat parkir.

Saran Sekjen di atas perlu dikaji dan apabila benar-benar terlaksana, masyarakat niscaya akan menyetujui dan mendukung.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm