Parkir gratis selama 30 menit adalah tindakan yang beradab.

Lahan parkir merupakan sumber daya yang perlu dimanfaatkan, tetapi pertanyaannya adalah bagaimana memanfaatkannya dengan cara yang memberikan manfaat optimal bagi negara dan masyarakat, sekaligus selaras dengan kepentingan rakyat.

Jumlah mobil penumpang meningkat sekitar 10% setiap tahunnya, dengan kemacetan lalu lintas di pusat kota, yang menyebabkan semakin langkanya tempat parkir. Banyak solusi telah diusulkan, tetapi efektivitasnya masih terbatas.

Area parkir pintar di Jalan Nguyen Cong Hoan, Hanoi (gambar ilustrasi).

Sebagai contoh, Hanoi telah menerapkan sistem parkir ganjil-genap di tujuh jalan sejak tahun 2016, tetapi belum pernah ada tinjauan atau evaluasi komprehensif terhadap hasilnya.

Pada tahun 2022, Hanoi merencanakan 1.620 lahan parkir, tetapi hingga akhir tahun 2023 hanya 57 yang selesai dibangun, sementara 66 lainnya masih dalam tahap konstruksi. Banyak lahan yang dialokasikan untuk lahan parkir tetap terbengkalai...

Menurut rencana lahan parkir, kota tersebut juga berencana membangun 73 lahan parkir bawah tanah; namun, hingga saat ini belum ada yang dibangun karena kesulitan dalam menyeimbangkan biaya investasi dengan pendapatan yang diproyeksikan.

Biaya parkir juga menjadi isu kontroversial, karena penerapan tarif yang sewenang-wenang dan metode pengumpulan yang tidak konsisten di berbagai lokasi, sehingga memberikan kesan kepada para pengguna parkir bahwa setiap tempat parkir memiliki "aturan" tersendiri.

Saat ini, pemberian izin parkir di jalan-jalan di daerah perkotaan diputuskan di tingkat distrik, tetapi beberapa tempat parkir juga diberi izin oleh pemerintah kota, sehingga menyebabkan perbedaan dalam metode operasional.

Untuk mengatasi masalah transparansi dalam biaya parkir, banyak tempat parkir akan menerapkan metode pembayaran non-tunai mulai tahun 2024.

Namun, pada kenyataannya, banyak pengemudi mengalami masalah karena kesalahan seperti pemotongan ganda, pemotongan bahkan setelah hanya beberapa menit berhenti, atau pemotongan dari rekening mereka tetapi tetap dikenakan biaya tunai.

Peraturan yang menetapkan waktu parkir (blok) selama 60 menit bermasalah karena jika sesi parkir melebihi 1 menit (1 blok + 1 menit), pelanggan harus membayar untuk dua sesi, yang menyebabkan ketidakpuasan.

Di kawasan perkotaan Linh Dam (Hanoi), seorang pemilik mobil melaporkan bahwa meskipun mereka tidak keluar dari mobil, tidak mematikan mesin, dan hanya berhenti beberapa menit untuk membalas pesan teks, petugas parkir menggunakan pembaca kartu ETC untuk memindai akun mereka dan memotong uang.

Banyak pemilik mobil mengatakan bahwa parkir di tempat yang salah dan harus segera pergi adalah hal yang wajar. Namun, mengenakan biaya tepat setelah parkir sama sekali tidak masuk akal.

Contoh lain: di tempat parkir di daerah Hoang Cau, meskipun rambu-rambu dengan jelas menyatakan bahwa mobil dan taksi diperbolehkan parkir tidak lebih dari 5 menit, banyak pengemudi langsung dikenakan biaya 20.000 VND dari akun kartu pembayaran ETC mereka segera setelah mereka parkir. Konflik antara rambu-rambu dan mesin pembayaran ETC juga tidak logis dan perlu diperbaiki.

Di sisi lain, dengan mengamati bagaimana pusat perbelanjaan seperti Big C, Aeon Mall, dan Mipec menggunakan parkir gratis untuk kurang dari 3 jam (dengan biaya untuk melebihi 3 jam), hal ini memiliki daya tarik komersial yang signifikan dan semakin diakui sebagai solusi yang masuk akal.

Beberapa wilayah perkotaan telah mengadopsi teknologi untuk mengatur tempat parkir di dalam areanya, di ruang bawah tanah, berdasarkan blok waktu, biasanya setiap 30 menit.

Pendekatan ini harus diterapkan oleh bisnis jasa parkir agar pengguna mobil tidak dikenakan biaya yang tidak adil saat masuk dan keluar lokasi untuk jangka waktu singkat.

Baru-baru ini, Sekretaris Jenderal To Lam menyarankan agar Hanoi mempertimbangkan untuk mengizinkan orang parkir gratis selama 30 menit untuk mendorong mereka melakukan bisnis selama waktu tersebut; melebihi 30 menit akan dikenakan biaya bertingkat.

Pendekatan ini membantu pemilik mobil menjadi lebih sadar akan pentingnya menghemat waktu dan uang dalam hal parkir.

Usulan Sekretaris Jenderal tersebut layak dipelajari dengan saksama, dan jika diimplementasikan, tentu akan mendapat persetujuan dan dukungan dari masyarakat.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm