Dalam konteks transformasi digital, integrasi ekonomi internasional, dan perkembangan e-commerce yang pesat, logistik memainkan peran yang semakin penting dalam daya saing ekonomi.
Situasi saat ini menciptakan kebutuhan mendesak akan sumber daya manusia logistik berkualitas tinggi yang mampu beradaptasi dengan teknologi, mampu mengelola rantai pasokan modern, dan memenuhi kebutuhan pembangunan berkelanjutan bisnis.
 |
| Perwakilan dari Universitas Konstruksi Barat menandatangani nota kerja sama dengan Tan Cang Human Resources Development Co., Ltd. |
"Haus" akan sumber daya manusia logistik berkualitas tinggi.
Logistik adalah pengelolaan dan koordinasi kegiatan yang berkaitan dengan transportasi, termasuk penyimpanan, pengemasan, dan penanganan barang dari tempat asal hingga tujuan. Tujuan logistik adalah untuk mengoptimalkan waktu dan mengurangi biaya produksi, sehingga memastikan barang diangkut dengan aman dan cepat kepada pelanggan.
Menurut Dr. Vo Thi Van Na dari Fakultas Ekonomi (Universitas Konstruksi Barat), dalam konteks integrasi ekonomi internasional dan booming e-commerce, logistik telah menjadi sektor jasa inti yang menentukan daya saing nasional.
Menurut laporan logistik Kementerian Perindustrian dan Perdagangan tahun 2025, diproyeksikan bahwa 2,2 juta tenaga kerja logistik akan dibutuhkan pada tahun 2030. Pada kenyataannya, terdapat kesenjangan yang signifikan antara program pelatihan universitas dan keterampilan praktis yang dibutuhkan oleh bisnis. Lulusan baru seringkali kurang memiliki keterampilan untuk mengoperasikan sistem manajemen modern dan kemampuan untuk menangani risiko rantai pasokan di dunia nyata.
Menurut Dr. Ngo Anh Tuan, Wakil Presiden Asosiasi Agen, Pialang, dan Jasa Maritim Vietnam, Delta Mekong telah lama diposisikan sebagai wilayah ekonomi kunci untuk produksi produk pertanian dan perikanan, yang memberikan kontribusi besar terhadap total volume ekspor beras, buah-buahan, dan hasil laut negara tersebut.
Namun, terlepas dari keunggulannya yang sangat besar dalam skala produksi dan jaringan sungai alami yang luas (mencakup hingga 70% dari jalur air pedalaman negara), sektor pertanian di sini terhambat oleh kendala "biaya logistik". Statistik dan penelitian terbaru menunjukkan bahwa biaya logistik di Delta Mekong sangat tinggi, mencapai 20-30% (dan bahkan hampir 40% untuk beberapa produk pertanian yang mudah rusak) dari struktur biaya produk.
Paradoks terbesar di kawasan ini adalah, meskipun memiliki potensi transportasi jalur air pedalaman yang sangat besar, saat ini hingga 70% ekspor tahunan negara tersebut masih harus diangkut melalui jalan darat ke Kota Ho Chi Minh atau gugusan pelabuhan air dalam seperti Cai Mep-Thi Vai untuk diekspor.
Fragmentasi rantai transportasi ini, ditambah dengan kurangnya pusat logistik regional terintegrasi dan sistem rantai dingin modern yang terstandarisasi, tidak hanya meningkatkan biaya tetapi juga menyebabkan kerugian pasca panen yang signifikan pada produk pertanian, sehingga sangat mengurangi daya saing di pasar internasional.
Dr. Ngo Anh Tuan menyampaikan bahwa wilayah Delta Mekong masih menghadapi kekurangan "infrastruktur lunak," khususnya ekosistem bisnis dan sumber daya manusia. Pasar jasa logistik lokal saat ini masih terfragmentasi, dengan sebagian besar bisnis beroperasi secara independen, kurang percaya dalam kerja sama untuk berbagi sumber daya, sehingga gagal membentuk ekosistem manajemen rantai pasokan yang komprehensif.
Kualitas tenaga kerja lokal menunjukkan kesenjangan yang mengkhawatirkan. Tenaga kerja saat ini sebagian besar gagal memenuhi persyaratan digitalisasi proses (seperti kemampuan untuk mengoperasikan sistem perangkat lunak inti dan melakukan analisis big data), dan kesulitan dalam menangani dan mengelola risiko transportasi multimodal. Lebih lanjut, pengetahuan tentang "logistik hijau" dan standar pembangunan berkelanjutan (ESG) – yang menjadi hambatan teknis wajib di pasar Eropa dan Amerika – belum diperbarui secara memadai.
 |
| Perwakilan dari Universitas Konstruksi Barat menerima sertifikat keanggotaan dalam Asosiasi Pengembangan Sumber Daya Manusia Logistik Vietnam. |
Berdasarkan praktik-praktik di atas, mempertimbangkan restrukturisasi dan inovasi model dan program pelatihan dalam bidang logistik dan manajemen rantai pasokan bukan hanya sekadar tugas meningkatkan kualitas pendidikan. Ini adalah solusi penting untuk menciptakan generasi personel dengan kemampuan teknologi dan pemikiran sistem yang memadai untuk mengatasi hambatan rantai pasokan, berkontribusi pada peningkatan nilai produk pertanian dan perikanan serta mendorong pembangunan berkelanjutan untuk seluruh wilayah Delta Mekong.
Meningkatkan kualitas sumber daya manusia.
Bapak Nguyen Thanh Nha, Direktur Jenderal Tan Cang Human Resources Development Co., Ltd., menyampaikan bahwa dari perspektif bisnis, di era perkembangan kecerdasan buatan, alat-alat yang dihasilkan AI—terutama Google Gemini, ChatGPT, atau Claude—dapat dikembangkan sepenuhnya menjadi panduan pribadi.
Mahasiswa dapat membangun pengetahuan dasar tentang logistik dengan menggunakan AI untuk mempersonalisasi dan menyederhanakan konsep teknis; mengubah AI menjadi mitra untuk pelatihan keterampilan bahasa Inggris, pertukaran kerja, negosiasi, dan lain sebagainya. Secara bersamaan, mereka dapat memanfaatkan kemampuan komprehensif AI untuk membuat skenario, mengembangkan keterampilan pemecahan masalah, menanggapi risiko, dan meningkatkan kemampuan penilaian dan pengambilan keputusan multidimensi.
Dr. Ha Minh Hieu, Wakil Kepala Departemen Hubungan Eksternal Asosiasi Pengembangan Sumber Daya Manusia Logistik Vietnam, menyatakan bahwa solusi untuk mengembangkan sumber daya manusia logistik dan manajemen rantai pasokan dari perspektif universitas meliputi penguatan kerja sama dengan dunia usaha dalam pelatihan, berpartisipasi dalam membimbing dan mengevaluasi mahasiswa; meningkatkan konseling dan bimbingan karir; serta mengembangkan infrastruktur, kurikulum, dan ruang praktik simulasi secara bersamaan; dan meningkatkan jumlah dosen yang terlatih dengan baik di bidang dan spesialisasi terkait.
Dari perspektif bisnis, perusahaan berpartisipasi dalam dan memesan proyek penelitian dan pelatihan sumber daya manusia dari lembaga pelatihan, mengembangkan program magang, dan membangun kebijakan perekrutan dan kompensasi yang sesuai untuk setiap posisi pekerjaan.
 |
| Sumber daya manusia berkualitas tinggi menjadi faktor penentu dalam daya saing bisnis logistik. |
Universitas Konstruksi Barat baru-baru ini mengembangkan program pelatihan di bidang Logistik dan Manajemen Rantai Pasokan. Menurut Dr. Vo Thi Van Na, salah satu poin penting dari program ini adalah 38 kredit yang dirancang untuk pelatihan praktis, magang, dan tesis. Pergeseran dari metode pelatihan tradisional ke model yang secara organik terkait dengan bisnis merupakan kebutuhan mendesak, yang menegaskan relevansi praktis dari program pelatihan universitas tersebut.
Dengan menerapkan model pembelajaran berbasis pengalaman secara fleksibel, sekolah akan menciptakan ekosistem simbiosis: siswa meningkatkan daya saing mereka, bisnis mengoptimalkan biaya perekrutan—menghilangkan biaya pelatihan ulang—dan sekolah menegaskan kualitas lulusannya, memenuhi persyaratan ketat pasar logistik saat ini.
Dalam konteks globalisasi dan transformasi digital yang pesat, kualifikasi dan keterampilan profesional tenaga kerja logistik perlu terus ditingkatkan. Memprioritaskan pengembangan sumber daya manusia sangat penting untuk pertumbuhan berkelanjutan dan daya saing industri logistik.
Teks dan foto: PHUONG THU
Sumber: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202605/nang-chat-luong-nguon-nhan-luc-nganh-logistics-d123ad8/
Komentar (0)