Industri kereta api mengalami kerugian hampir 180 miliar VND akibat dampak badai No. 3.

Industri perkeretaapian mengalami kerusakan parah pada peralatan dan transportasi kereta api akibat dampak badai No. 3 di provinsi utara.

Pekerja kereta api membersihkan lumpur dari rel untuk memastikan kereta api beroperasi. (Foto: PV/Vietnam+)

Perusahaan Kereta Api Vietnam (VNR) baru saja mengirimkan dokumen kepada Komite Manajemen Modal Negara di Badan Usaha untuk memperbarui statistik kerusakan akibat Badai Yagi No. 3 dan sirkulasi badai. Menurut laporan VNR, kerusakan aset infrastruktur perkeretaapian yang diinvestasikan oleh negara mencapai sekitar 130 miliar VND (lebih dari 30 tanah longsor menutupi jalur kereta api; lebih dari 40 lokasi terendam banjir, dasar jalan dan fondasi batu hanyut; ratusan pohon dan bangunan tumbang menimpa jalur kereta api dan jalur sinyal). Selain itu, VNR juga menderita kerugian sekitar 48 miliar, dengan kerugian aset yang diinvestasikan oleh badan usaha mencapai 20 miliar VND (17 lokomotif, banyak kendaraan dan peralatan terendam banjir; banyak bangunan, jalan, akomodasi, dan perkantoran yang atapnya tertiup angin dan pagarnya runtuh); kerugian pendapatan transportasi perkeretaapian mencapai 28 miliar VND (lebih dari 22 kereta barang dan lebih dari 54 kereta penumpang dibatalkan). Bahasa Indonesia: “Untuk merespons dan mengatasi masalah yang disebabkan oleh badai No. 3 (topan super Yagi) dan sirkulasi badai secara proaktif, VNR telah segera memperbaiki aset infrastruktur kereta api, memulihkan aktivitas transportasi kereta api dan produksi dan bisnis,” tegas Bapak Hoang Gia Khanh, Direktur Jenderal VNR. Selain itu, Perusahaan telah mengangkut 620,6 ton barang (kebutuhan pokok, air, obat-obatan, pakaian, buku, peralatan medis...) dari stasiun Song Than dan Nha Trang ke stasiun Giap Bat dan diharapkan tiba di stasiun Yen Bai dan Lao Cai. Untuk segera memulihkan keadaan infrastruktur kereta api dan menstabilkan aktivitas produksi dan bisnis perusahaan dan kehidupan para pekerja yang rusak akibat badai dan sirkulasi badai No. 3, VNR meminta Komite Manajemen Modal Negara di perusahaan untuk membuat rekomendasi kepada Perdana Menteri dan menyarankan Kementerian Transportasi dan Kementerian Keuangan untuk memperhatikan pengalokasian dana yang memadai untuk perbaikan dan pemulihan kerusakan properti yang diinvestasikan oleh Negara. Terkait kerugian properti yang diinvestasikan oleh perusahaan dan penurunan pendapatan transportasi kereta api, VNR meminta otoritas yang berwenang untuk mempertimbangkan kelanjutan penerapan kebijakan pengurangan biaya penggunaan infrastruktur kereta api untuk tahun-tahun mendatang dan kebijakan pembebasan dan pengurangan pajak untuk membantu perusahaan mengatasi kesulitan dan memulihkan kegiatan produksi dan bisnis dengan cepat. Dalam konteks kegiatan produksi dan bisnis VNR yang sulit, dukungan bagi para pekerja terbatas. Perusahaan meminta otoritas yang berwenang dan pemerintah daerah untuk segera memiliki kebijakan dukungan guna menstabilkan kehidupan pekerja kereta api.

Vietnamplus.vn

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/nganh-duong-sat-thiet-hai-gan-180-ty-dong-do-anh-huong-cua-con-bao-so-3-post977226.vn