Hari pertama peluncuran bensin E10: Konsumen memberikan respons positif.

Kemarin (1 Juni), bahan bakar bioetanol E10 menjadi sumber bahan bakar dominan karena pasar menghentikan peredaran bensin mineral RON95 dan RON97. Wartawan dari surat kabar Thanh Nien mengamati bahwa konsumen menyambut baik bahan bakar bioetanol.

Báo Thanh niên•01/06/2026

Banyak orang mengisi bahan bakar dengan bensin E10.

Di sebuah SPBU Petrolimex di Jalan Ly Thuong Kiet (Kota Ho Chi Minh), pengemudi ojek online Nguyen Thanh Nhan, yang sedang mengisi bensin E10, mengatakan bahwa ia menghabiskan rata-rata sekitar 80.000 VND per pengisian, terkadang dua kali sehari. "Awalnya, banyak orang mengatakan bahwa menggunakan bensin E10 akan melemahkan mesin dan menyebabkan mobil cepat rusak. Saya mencoba bensin E10 tepat ketika SPBU percontohan mulai menjualnya, kemudian beralih kembali ke bensin biasa karena saat itu hanya ada beberapa SPBU yang menjual E10. Selama sekitar seminggu ini, saya hanya mengisi bensin E10. Pengalaman pribadi saya selama seminggu terakhir menunjukkan bahwa mobil saya berjalan lancar dengan bensin E10 dan saya belum mengalami masalah seperti tidak bisa menyala atau mesin mati mendadak saat mengemudi...", kata Bapak Nhan.

Hari pertama 'penghijauan' bensin E10: Konsumen merespons positif - Foto 1.

Bensin E10 telah digunakan secara luas sejak 1 Juni, sepenuhnya menggantikan bensin konvensional yang sebelumnya digunakan.

FOTO: NHAT THINH

Ibu Nguyen Khanh (Kelurahan Tay Ho, Hanoi) telah mengisi bahan bakar VinFast Lux SA 2.0 miliknya selama lebih dari seminggu dan mengatakan, "Mobilnya berjalan normal, tanpa perbedaan yang berarti dibandingkan saat saya menggunakan bensin biasa." Demikian pula, Bapak Nguyen Tuan Anh (Kelurahan Phu Xuan, Kota Hue) mengisi bahan bakar Mazda 2 miliknya dengan bensin E10 untuk perjalanan jauh dan mendapati mobilnya berkinerja sama baiknya. "Menggunakan E10 tampaknya lebih boros bahan bakar daripada bensin biasa. Tapi itu hanya dugaan. Saya perlu mengisi beberapa tangki sebelum dapat menarik kesimpulan," kata Bapak Tuan Anh.

Berdasarkan pengamatan, sejumlah besar pelanggan datang untuk mengisi bahan bakar pada hari pertama penjualan bensin E10. Beberapa bahkan berhenti untuk mencari tahu lebih lanjut sebelum memutuskan untuk menggunakan bahan bakar baru tersebut. Bapak Truong Minh Khang, yang tinggal di Kelurahan Thanh My Tay (Kota Ho Chi Minh), berbagi: "Setelah menghabiskan bahan bakar lama untuk Honda City 2022 saya, pagi ini (1 Juni) saya mengisi bahan bakar dengan bensin E10 dan tidak merasa khawatir seperti yang dikabarkan di media sosial. Mobil masih berjalan lancar, tanpa tersendat atau kepanasan. Namun, kesan awal saya adalah mobil tersebut mengonsumsi lebih banyak bahan bakar. Konsumsi bahan bakar yang tepat membutuhkan waktu lebih lama untuk dinilai secara akurat dan menemukan cara efektif untuk beradaptasi."

Sementara itu, Bapak Luu Hoang Tuan, seorang pengemudi ojek online yang tinggal di komune Dong Thanh (Kota Ho Chi Minh), merasa bahwa sepeda motor Wave miliknya berjalan lebih lancar dan tidak mogok seperti yang dikabarkan setelah mengisi bensin E10. "Pagi ini saya mengisi tangki dengan bensin E10 seharga 85.000 VND, dan harus mengisi lagi seharga 30.000 VND di siang hari; sedangkan dengan bensin biasa, saya tidak perlu mengisi hingga keesokan harinya. Bagi pengemudi dan kurir, ini sangat berdampak karena biaya tambahan, tetapi sebagai gantinya, harganya sedikit lebih rendah. Jika harga bensin E10 lebih rendah lagi, tidak akan ada yang perlu dikhawatirkan," ungkap Bapak Tuan.

Demikian pula, Bapak Nguyen Van Hung, seorang pekerja kantoran dan pengemudi yang tinggal di Kelurahan Tan Binh (Kota Ho Chi Minh), juga mengatakan bahwa ia belum sempat menilai konsumsi bahan bakar karena ia sebagian besar mengemudi di dalam kota. "Saya perlu waktu untuk mencobanya di jalan raya, jalan terbuka, dan jalan campuran untuk membuat penilaian yang akurat. Tetapi perasaan umum saya adalah bahwa biofuel ini berkinerja baik, mungkin karena dicampur dengan bensin berbasis EURO yang tinggi," komentar Bapak Hung.

Bapak Chu Ngoc Son, seorang insinyur di Hanoi , mengatakan bahwa sepeda motornya, yang dibeli pada tahun 2009, telah menempuh jarak sekitar 16.000 km. Saat menggunakan bensin E10, ia memperhatikan bahwa sedikit lebih sulit untuk menghidupkan mesin di pagi hari, tetapi itu bukan masalah besar. Ia tidak merasakan peningkatan konsumsi bahan bakar. "Menurut saya, perawatan rutin diperlukan untuk mencegah penumpukan karbon di tangki bahan bakar atau karburator, terlepas dari jenis bensinnya. Perawatan rutin memastikan kendaraan berjalan lancar dan lebih awet. Kesan saya secara keseluruhan adalah bensin E10 cukup baik dan bukan masalah besar," kata Bapak Son.

Ada chatbot yang menjawab "semua" pertanyaan Anda tentang bensin E10.

Untuk memenuhi kebutuhan informasi masyarakat tentang bensin E10, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan meluncurkan chatbot tanya jawab di portalnya dan Surat Kabar Perindustrian dan Perdagangan pada tanggal 1 Juni . Chatbot ini beroperasi berdasarkan basis data yang berisi ratusan pertanyaan dan jawaban yang berfokus pada isu-isu kepentingan publik, mulai dari konsep dan kebijakan hingga jenis kendaraan yang dapat menggunakan bensin E10, cara penggunaannya, tingkat konsumsi bahan bakar, dan peta jalan transisi wajib. Yang paling menarik, mengklik sebuah pertanyaan akan memicu serangkaian pertanyaan sugestif lainnya, memungkinkan konsumen untuk dengan mudah menjelajahi dan mempelajari lebih lanjut.

Hari pertama 'penghijauan' bensin E10: Konsumen merespons positif - Foto 2.

Harga eceran bensin E10 di pasaran pada tanggal 1 Juni.

GRAFIS: CHATGPT

Sebagai contoh, ketika seorang reporter dari surat kabar Thanh Nien mengklik topik "kompatibilitas kendaraan," chatbot menampilkan serangkaian pertanyaan yang sering diajukan. Memilih pertanyaan "Apakah E10 menyebabkan mesin terlalu panas?", jawaban langsungnya adalah: "Tidak ada bukti yang menunjukkan bahwa E10 menyebabkan mesin terlalu panas jika kendaraan dioperasikan dengan benar." Jika reporter kemudian bertanya sepeda motor, mobil, dan mesin bensin mana yang kompatibel dengan E10, chatbot menyatakan bahwa semua kendaraan yang saat ini beredar di Vietnam dapat menggunakan E10, kecuali untuk sejumlah truk ringan yang diproduksi antara tahun 1995 dan 2023 yang telah berhenti diproduksi, atau beberapa sepeda motor Suzuki yang lebih tua. Lebih lanjut, respons ini memberikan informasi yang lebih rinci tentang kompatibilitas mesin pada mesin pemotong rumput, pompa air, mesin peniup daun, dan mesin pertanian lainnya yang diproduksi dalam beberapa tahun terakhir dengan E10.

Ketika pembaca memasukkan pertanyaan, sistem akan mencari di basis data ini dan memberikan jawaban yang paling relevan. Selain itu, chatbot juga menyarankan pertanyaan terkait untuk dipilih pembaca, dan mereka akan menerima jawaban yang akurat dan langsung berdasarkan konten yang telah dikompilasi dan ditinjau sebelumnya. Hal ini menghemat waktu pembaca dan menghilangkan kebutuhan untuk mencari di berbagai sumber.

Menyampaikan antusiasme yang cukup besar terhadap chatbot di portal Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, Ibu Thuy My (Kota Dong Nai) berkomentar bahwa gagasan membangun dan menerapkan chatbot agar masyarakat dapat merujuk dan memverifikasi berbagai sumber informasi secara online adalah langkah tepat waktu dan benar yang sangat diterima oleh konsumen. "Misalnya, pagi ini, 1 Juni, saya bertanya-tanya apakah saya dapat memindahkan bensin RON 95-V yang sebelumnya saya isi di mobil saya ke bensin E10 untuk perjalanan jauh. Sebelum berkendara ke SPBU, saya menekan chatbot dan bertanya: 'Apakah saya perlu membersihkan tangki bahan bakar sebelum beralih ke E10?', dan langsung menerima jawaban: 'Biasanya tidak perlu.'" Namun, jika mobil sudah sangat tua dan tangki bahan bakar menunjukkan tanda-tanda karat, disarankan untuk membersihkan karat dari tangki sebelum menggunakan E10. Mobil saya tidak terlalu tua, model tahun 2023, jadi tentu saja saya merasa aman menggunakan E10 dan bensin biasa. Namun, saya juga menginstruksikan petugas SPBU untuk hanya menggunakan E10 RON 95-V agar kompatibel dengan bensin biasa saya yang lama, bukan E10 RON 95-III," cerita Ibu My.

Sebelumnya, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan juga menerbitkan Buku Panduan Penggunaan Biofuel E10, yang memberikan informasi tentang manfaat, penggunaan, dan tindakan pencegahan bagi konsumen. Daftar tersebut mencakup 85 pertanyaan dan jawaban yang sering diajukan tentang bahan bakar E10. Banyak isi dari kumpulan pertanyaan ini telah diintegrasikan ke dalam chatbot untuk kenyamanan pengguna. Dalam Buku Panduan Penggunaan Biofuel E10, yang menjelaskan fenomena "peningkatan konsumsi bahan bakar," Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahwa mungkin ada beberapa kasus di mana konsumsi meningkat sedikit, tetapi peningkatan tersebut tidak signifikan dalam kondisi operasi normal.

Bioetanol E10 banyak digunakan di AS. Di Brasil, semua bensin yang tersedia secara komersial harus dicampur dengan rasio minimal 30% (E30). Demikian pula, Thailand secara luas menggunakan bioetanol E10 dan E20 di seluruh negeri.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyarankan konsumen untuk: membeli bensin E10 di SPBU terpercaya; dan menggunakan bensin E10 sesuai dengan rekomendasi badan pengatur dan produsen.

Sumber: https://thanhnien.vn/ngay-dau-phu-xanh-xang-e10-nguoi-tieu-dung-phan-hoi-tich-cuc-185260601214152359.htm