Orang-orang memilih untuk bepergian melalui jembatan Binh Trieu 1

Larangan mobil melintasi Jembatan Binh Trieu 1 untuk keperluan pekerjaan pembangunan peninggian jembatan Binh Trieu 1 di Jalan Raya Nasional 13 telah mengakibatkan kemacetan lalu lintas dan kesulitan berkendara di Jembatan Binh Trieu 1 dan 2 pada jam sibuk.

Larangan mobil melewati Jembatan Binh Trieu 1 telah menyebabkan kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 13. Foto: QUOC HUNG

Berbicara kepada Surat Kabar SGGP, Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (Departemen Konstruksi HCMC - investor) mengatakan bahwa untuk membatasi kemacetan lalu lintas, pasukan fungsional saat ini bertugas untuk mengatur tekanan lalu lintas, dan pada saat yang sama merekomendasikan agar orang memilih rute alternatif untuk menghindari titik-titik kemacetan lalu lintas.

Menurut unit ini, sejak tanggal 26 Agustus, ketika izin Jembatan Binh Trieu 1 di Jalan Raya Nasional 13 dan Jembatan Binh Phuoc 1 di Jalan Raya Nasional 1 dinaikkan, situasi lalu lintas di Jalan Raya Nasional 13 dan rute-rute di sekitarnya telah banyak berubah. Terutama pada jam sibuk, cabang Jembatan Binh Trieu 1 dan Jalan Pham Van Dong sering mengalami kemacetan parah. Menghadapi kenyataan ini, unit konstruksi dan pihak berwenang telah menerapkan berbagai solusi untuk mengurangi tekanan lalu lintas.

Lalu lintas di area Jembatan Binh Trieu sangat padat. Foto: QUOC HUNG

Tingkatkan pengalihan lalu lintas jarak jauh: Satuan polisi lalu lintas berkoordinasi dengan inspektur lalu lintas untuk memasang rambu dan papan petunjuk tepat di awal rute Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, dan Nguyen Xi... agar pengemudi dapat memahami dan secara proaktif memilih rute alternatif. Pengalihan lalu lintas lebih awal membantu mengurangi beban di area jembatan.

Pengaturan lalu lintas yang fleksibel di Jembatan Binh Trieu 2. Saat ini, Jembatan Binh Trieu 2 dilalui sebagian besar lalu lintas mobil. Unit konstruksi telah memasang pembatas jalan yang kuat untuk membagi lajur secara jelas: mobil dapat berjalan di lajurnya sendiri, sementara kendaraan roda 2-3 memiliki lajur terpisah. Solusi ini mengurangi konflik arus lalu lintas, membantu kendaraan bergerak perlahan namun stabil, dan menghindari desak-desakan.

Mobilisasikan pasukan untuk bertugas secara berkala. Polisi lalu lintas dan pengatur lalu lintas kontraktor ditempatkan langsung di titik-titik rawan, terutama jalur dari Jembatan Binh Trieu 1 menuju Jalan Pham Van Dong dan area di dekat restoran pernikahan. Kehadiran pasukan fungsional tidak hanya mendukung arus lalu lintas tetapi juga segera menangani situasi yang muncul, sehingga mengurangi kemacetan yang berkepanjangan.

Sesuaikan waktu konstruksi dengan tepat. Beberapa pekerjaan direncanakan untuk dikerjakan pada malam hari atau di luar jam sibuk untuk mengurangi dampak pada lalu lintas di siang hari. Ini juga merupakan cara untuk mempersingkat progres dan mempercepat pelaksanaan proyek.

Perkuat informasi kepada masyarakat. Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan secara berkala menyiarkan pengumuman di surat kabar, televisi, dan media sosial untuk memberikan informasi terkini kepada masyarakat. Di saat yang sama, disarankan agar pengemudi memilih rute alternatif dan membatasi perjalanan ke area Jembatan Binh Trieu pada jam sibuk jika tidak diperlukan. Pihak berwenang juga membentuk kelompok di Zalo untuk melaporkan situasi, berkoordinasi untuk mendukung pengaturan, dan segera menangani insiden dan tabrakan lalu lintas di area tersebut.

Situasi lalu lintas di Jalan Raya 13 dan rute-rute sekitarnya sangat berfluktuasi.

Selama lebih dari 3 bulan pembangunan, mobil dilarang melewati Jembatan Binh Trieu 1, sepeda motor masih diperbolehkan melaju seperti biasa.

Rute alternatif untuk mobil mencakup dua arah:

Rute 1: Xo Viet Nghe Tinh – Jalan Raya Nasional 13 – Jembatan Binh Trieu 2 – Pham Van Dong – Jalan Raya Nasional 13.

Rute 2: Xo Viet Nghe Tinh – Jalan Raya Nasional 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Jalan Raya Nasional 13.

Pada saat yang sama, jembatan Binh Trieu 2 diatur untuk lalu lintas dua arah: Dari Dinh Bo Linh ke Pham Van Dong: diperuntukkan bagi mobil, kendaraan roda 2-3 dilarang.

Di arah sebaliknya, dari Pham Van Dong ke Dinh Bo Linh: Lajur kanan untuk kendaraan roda 2-3 dan mobil. Lajur di sebelah median untuk semua jenis mobil.

Komentar (0)