Larangan kendaraan melintasi Jembatan Binh Trieu 1 untuk memfasilitasi pembangunan peningkatan ketinggian jembatan di Jalan Raya Nasional 13 telah menyebabkan kemacetan lalu lintas dan kesulitan dalam pergerakan kendaraan di jembatan Binh Trieu 1 dan 2 selama jam sibuk.
Dalam wawancara dengan wartawan surat kabar SGGP, Pusat Manajemen Infrastruktur Jalan (di bawah Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh - pihak investor) menyatakan bahwa untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, pihak berwenang saat ini sedang bertugas mengatur lalu lintas dan mengurangi tekanan, sekaligus menyarankan masyarakat untuk memilih rute alternatif guna menghindari titik kemacetan.
Menurut unit ini, sejak 26 Agustus, peningkatan ketinggian jalan di Jembatan Binh Trieu 1 di Jalan Raya Nasional 13 dan Jembatan Binh Phuoc 1 di Jalan Raya Nasional 1 telah berdampak signifikan terhadap lalu lintas di Jalan Raya Nasional 13 dan rute sekitarnya. Terutama pada jam sibuk, area di sekitar cabang Jembatan Binh Trieu 1 dan Jalan Pham Van Dong sering mengalami kemacetan parah. Menanggapi situasi ini, unit konstruksi, bersama dengan pihak berwenang terkait, telah menerapkan berbagai solusi untuk mengurangi tekanan lalu lintas.
Pengalihan lalu lintas jarak jauh yang ditingkatkan: Polisi lalu lintas, berkoordinasi dengan inspektur lalu lintas, telah memasang rambu dan papan petunjuk arah di awal rute seperti Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, dan Nguyễn Xí… untuk membantu pengemudi memahami dan secara proaktif memilih rute alternatif. Pengalihan lalu lintas lebih awal membantu mengurangi tekanan pada area jembatan.
Pengelolaan lalu lintas yang fleksibel sedang diterapkan di jembatan Binh Trieu 2. Saat ini, jembatan Binh Trieu 2 menangani sebagian besar lalu lintas mobil. Unit konstruksi telah memasang pembatas median yang kokoh untuk memisahkan jalur secara jelas: mobil melaju di jalur terpisah, sementara kendaraan roda 2-3 memiliki jalur terpisah. Solusi ini membatasi konflik arus lalu lintas, memungkinkan kendaraan bergerak perlahan namun stabil, sehingga menghindari kemacetan.
Sejumlah personel telah dikerahkan secara terus-menerus. Polisi lalu lintas dan petugas pengatur lalu lintas dari kontraktor ditempatkan langsung di titik-titik rawan, terutama di tanjakan jembatan Binh Trieu 1 menuju jalan Pham Van Dong dan area di dekat lokasi resepsi pernikahan. Kehadiran pihak berwenang ini tidak hanya membantu pengelolaan arus lalu lintas tetapi juga memungkinkan penanganan situasi yang muncul secara tepat waktu, sehingga membatasi kemacetan yang berkepanjangan.
Menyesuaikan jadwal konstruksi dengan tepat sangat penting. Beberapa tugas dijadwalkan untuk dilakukan pada malam hari atau di luar jam sibuk untuk meminimalkan dampak pada lalu lintas siang hari. Hal ini juga membantu memperpendek jangka waktu proyek dan mempercepat pengoperasiannya.
Meningkatkan informasi publik sangat penting. Pusat Manajemen Infrastruktur Jalan secara rutin menyiarkan pengumuman melalui surat kabar, televisi, dan media sosial untuk terus memberikan informasi terkini kepada masyarakat tentang situasi tersebut. Bersamaan dengan itu, pengemudi disarankan untuk memilih rute alternatif dan menghindari memasuki area jembatan Binh Trieu selama jam sibuk kecuali benar-benar diperlukan. Secara paralel, pihak berwenang terkait telah membentuk grup di Zalo (aplikasi pesan Vietnam) untuk melaporkan situasi, mengoordinasikan pengendalian lalu lintas, dan segera menangani setiap insiden atau tabrakan di area tersebut.
Selama lebih dari tiga bulan pembangunan, mobil dilarang melintasi jembatan Binh Trieu 1, sementara sepeda motor masih diperbolehkan lewat seperti biasa.
Rute alternatif untuk mobil mencakup dua pilihan:
Rute 1: Soviet Nghệ Tĩnh – Jalan Raya Nasional 13 – Jembatan Bình Triệu 2 – Phạm Văn Đồng – Jalan Raya Nasional 13.
Rute 2: Soviet Nghe Tinh – Jalan Raya Nasional 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Jalan Raya Nasional 13.
Pada saat yang sama, Jembatan Binh Trieu 2 diatur untuk lalu lintas dua arah: Dari Dinh Bo Linh ke Pham Van Dong: hanya diperuntukkan bagi mobil, kendaraan roda 2-3 dilarang.
Sebaliknya, dari Pham Van Dong ke Dinh Bo Linh: Lajur yang paling dekat dengan trotoar kanan diperuntukkan bagi kendaraan roda 2-3 dan mobil penumpang. Lajur yang paling dekat dengan median jalan diperuntukkan bagi semua jenis mobil.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html
![[Foto] Sekretaris Jenderal dan Presiden To Lam memimpin rapat persiapan peninjauan satu tahun berjalannya sistem pemerintahan tiga tingkat.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Komentar (0)