Risiko keselamatan kereta api

Provinsi telah mengalokasikan dana kepada daerah untuk mendirikan pos jaga di beberapa "jalur yang dibuka sendiri" dengan risiko kecelakaan lalu lintas yang tinggi. Dalam foto: Pos jaga di komune Duy Son, Duy Xuyen, dekat stasiun Tra Kieu. Foto: SC

Jalur kereta api Utara-Selatan yang melalui Quang Nam panjangnya 91,5 km, dengan 58 perlintasan sebidang yang sah dan 61 perlintasan yang dibuka sendiri, beberapa bagian melewati daerah yang padat penduduk.

Keputusan No. 2044, tertanggal 30 Juli 2020 dari Komite Rakyat Provinsi dengan jelas menyatakan bahwa untuk menghilangkan semua jalur yang dibuka sendiri melalui wilayah tersebut, perlu dibangun sekitar 3 km jalan layanan di wilayah perkotaan dan wilayah padat penduduk, bersama dengan 23 km jalan layanan di wilayah yang kurang penduduknya dan sejumlah jalan layang dan jalan bawah tanah.

Namun, membangun jalan layanan di daerah perkotaan dan daerah padat penduduk di luar wilayah yang dicadangkan untuk jalur kereta api sebagaimana ditentukan akan sulit.

Karena pekerjaan pembebasan lahan, biaya ganti rugi dan biaya penunjangnya sangat besar karena rumah penduduk dan bangunan sudah dibangun hingga ke tepi batas lahan rel kereta api, maka tidak ada lagi lahan yang tersisa untuk membangun jalan pelayanan.

Kepala Dinas Perhubungan mengatakan, rencana pengamanan lalu lintas di persimpangan jalan raya dan rel kereta api tersebut juga telah disetujui oleh DPRD Provinsi melalui Keputusan Nomor 2044.

Namun, volume pekerjaan yang dilakukan tidak menjamin kemajuan yang dibutuhkan. Alasannya, pada tahun 2023, Kementerian Perhubungan mengusulkan pembangunan jalan layanan untuk menghilangkan "jalur yang dibuka sendiri" di Dien Ban, Phu Ninh, dan Nui Thanh, tetapi tidak mendapatkan alokasi dana. Komite Rakyat Provinsi menugaskan pemerintah daerah untuk melaksanakannya, tetapi hingga kini belum terlaksana.

Oleh karena itu, rencana penghapusan seluruh jalur kereta api buka sendiri di provinsi tersebut pada tahun 2025 sebagaimana diamanatkan dalam huruf a ayat 2 pasal 16 Peraturan Pemerintah Nomor 65 tanggal 12 Mei 2018 tentang Pelaksanaan Sejumlah Undang-Undang Perkeretaapian, sulit untuk dilaksanakan.

Oleh karena itu, Departemen Perhubungan merekomendasikan agar Otoritas Perkeretaapian Vietnam melapor kepada kementerian pusat, cabang-cabang dan Komite Rakyat Provinsi melapor kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk dipertimbangkan dan direncanakan guna mendukung modal investasi untuk menghapus jalur-jalur yang dibuka sendiri.

Sektor fungsional juga merekomendasikan agar Otoritas Perkeretaapian Vietnam mempertimbangkan dan menyetujui pembangunan jalan layanan dan pagar pelindung untuk menghilangkan jalur yang dibuka sendiri dalam beberapa kasus di dalam wilayah yang dicadangkan untuk perkeretaapian sesuai dengan ketentuan Pasal 26, Keputusan No. 56 tanggal 16 April 2018 dari Pemerintah "Pembangunan pekerjaan penting di dalam wilayah yang dicadangkan untuk perkeretaapian".

Hanya dengan demikian lokasi tersebut akan lebih kondusif dalam proses pelaksanaan, menjamin keselamatan lalu lintas, keselamatan kereta api, dan berkontribusi terhadap modernisasi industri perkeretaapian.

Sumber: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-duong-sat-3138112.html