lorong yang bisa dibuka sendiri

Kota Ho Chi Minh memperkuat solusi untuk memastikan keselamatan lalu lintas kereta api

Báo Sài Gòn Giải phóng

18/09/2025

Kota Ho Chi Minh akan sepenuhnya menangani jalur pejalan kaki yang dibuka sendiri di sepanjang rel kereta api

Báo Sài Gòn Giải phóng

28/08/2025

Mulai menghapus perlintasan kereta api yang dibuka sendiri melalui Bien Hoa

Báo Giao thông

15/03/2025

Hilangkan banyak perlintasan kereta api yang dibuka sendiri di Quang Ngai

Báo Giao thông

15/01/2025

Tutup penghalang untuk membersihkan dua jalur yang terbuka sendiri di sepanjang rel kereta api.

Việt Nam

24/12/2024

Hilangkan jalur yang terbuka sendiri di sepanjang rel kereta api untuk mencegah risiko kecelakaan

Việt Nam

04/12/2024

Kementerian Perhubungan meminta Thua Thien Hue untuk menghapus jalur yang dibuka sendiri di sepanjang rel kereta api

Báo Giao thông

28/10/2024

1.800 miliar VND dibutuhkan untuk membangun perlintasan sebidang dan jalan bawah tanah untuk menghilangkan jalan setapak yang terbuka sendiri

Báo Giao thông

29/07/2024

Risiko keselamatan kereta api

Việt Nam

18/07/2024

Usulan untuk menghapus serangkaian jalur kereta api yang dibuka sendiri dan tidak aman

Báo Giao thông

18/04/2024

Usulan penggunaan koridor kereta api sebagai jalan layanan

Báo Giao thông

01/04/2024

Kementerian Perhubungan rekomendasikan provinsi hapus jalur yang dibuka sendiri

Báo Giao thông

12/03/2024

Lebih dari 1.600 miliar diinvestasikan dalam renovasi dan peningkatan perlintasan sebidang

Báo Giao thông

10/03/2024

Bagaimana Quang Ngai menghapus jalur yang dibuka sendiri di sepanjang rel kereta api?

Báo Giao thông

19/01/2024

Sulit untuk menghapus 3.000 jalur yang dibuka sendiri karena kekurangan uang

Báo Giao thông

15/10/2023

Masih ada lebih dari 3.000 perlintasan kereta api yang belum dibuka di seluruh negeri yang belum dihapus.

Báo Giao thông

27/09/2023

Usulan alokasi dana Rp750 miliar untuk peningkatan jalur pejalan kaki yang bisa dibuka sendiri

Báo Ninh Bình

15/06/2023