Perluasan Terminal Internasional Noi Bai T2 berjalan dengan pesat, sehingga mengurangi tekanan pada infrastruktur.

Proyek perluasan Terminal T2 Bandara Internasional Noi Bai dimulai pada Mei 2024 dan selesai setelah lebih dari 18 bulan, memastikan keamanan mutlak bagi ratusan penerbangan yang beroperasi setiap hari.

Peresmian proyek ini pada saat ini sangat penting, karena akan segera mengurangi kemacetan di gerbang bandara terbesar di Utara sebelum puncak liburan Tet dan musim wisata 2026.

Wakil Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh memotong pita untuk meresmikan perluasan Terminal Penumpang Internasional T2 - Foto: VGP/Dinh Hai

Proyek ini meningkatkan total luas lantai terminal menjadi lebih dari 200.000 m², meningkatkan kapasitas operasionalnya dari 10 juta menjadi 15 juta penumpang per tahun (berpotensi hingga 18 juta penumpang per tahun), dan meningkatkan kapasitas operasional dengan jumlah gerbang keberangkatan yang meningkat dari 17 menjadi 30 dan jumlah jembatan penghubung pesawat dari 14 menjadi 27, untuk memenuhi permintaan transportasi internasional yang terus meningkat.

Selain sekadar memperluas infrastruktur, perluasan terminal penumpang T2 juga melambangkan pergeseran signifikan dalam strategi transformasi digital ACV.

Alih-alih diimplementasikan secara terpisah, untuk pertama kalinya, ekosistem teknologi digital yang komprehensif telah diterapkan di terminal internasional di Vietnam. Mulai dari kios check-in dan sistem penyerahan bagasi mandiri hingga jalur imigrasi otomatis dan kontrol keamanan biometrik, semuanya menciptakan "alur digital" yang lancar.

Ini adalah langkah terobosan yang bertujuan untuk mengubah secara fundamental metode pengoperasian, beralih dari proses manual ke otomatis, mengoptimalkan kapasitas operasional, dan meningkatkan pengalaman penumpang.

Di luar teknologi, proyek ini juga meninggalkan jejaknya pada pemikiran arsitektur berkelanjutan (Bandara Hijau). Ruang terminal dirancang terbuka, memaksimalkan cahaya alami dan mengintegrasikan ruang hijau ekologis, menciptakan "ruang bernapas" yang menenangkan di tengah hiruk pikuk bandara. Pada saat yang sama, nilai-nilai budaya lokal secara halus diintegrasikan ke dalam ruang modern, menegaskan posisi Noi Bai sebagai "titik sentuh" budaya pertama yang menyambut teman-teman internasional.

Wakil Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh menghadiri upacara peresmian fasilitas dan peluncuran penerbangan pertama di Bandara Internasional Long Thanh - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Segera setelah menghadiri peresmian proyek perluasan Terminal Penumpang Internasional T2, Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh menaiki penerbangan khusus, VN1, yang dioperasikan oleh Vietnam Airlines, berangkat dari Bandara Internasional Noi Bai pukul 06.30 dan mendarat di Bandara Internasional Long Thanh pukul 08.15. Ini adalah penerbangan pertama yang mendarat di Bandara Internasional Long Thanh.

Setelah hampir lima tahun dimulai dan dibangun, Fase 1 proyek Bandara Long Thanh telah selesai dan mencapai standar 4F (tingkat tertinggi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional - ICAO). Ini merupakan tonggak penting, bukti dari "keajaiban konstruksi" dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Bandara Long Thanh membuka peluang pembangunan baru bagi kawasan ekonomi utama Selatan, secara bertahap mewujudkan tujuan menjadikan Vietnam sebagai pusat penerbangan regional dan global.

Di Bandara Internasional Long Thanh, Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh menghadiri upacara peresmian fasilitas dan peluncuran penerbangan pertama di Bandara Internasional Long Thanh.

Proyek pembangunan Bandara Internasional Long Thanh, Fase 1, terdiri dari empat sub-proyek: Sub-proyek 1 - Gedung kantor pusat badan pengelola negara, dengan badan pengelola negara terkait sebagai investor. Sub-proyek 2 - Fasilitas pengendalian lalu lintas udara, dengan Perusahaan Pengelolaan Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM) sebagai investor. Sub-proyek 3 - Fasilitas bandara penting, dengan ACV sebagai investor, termasuk: Terminal penumpang, Terminal kargo No. 1, Garasi parkir; fasilitas lapangan terbang (landasan pacu, jalur taksi, lampu penerbangan, sistem ILS/DME, dll.); apron parkir pesawat; dan sistem pasokan bahan bakar pesawat. Pekerjaan pendukung lainnya, infrastruktur umum, jalan, tempat parkir, jembatan, terowongan, pasokan listrik, pasokan air dan drainase, penerangan, telekomunikasi... Komponen Proyek 4 - Pekerjaan lainnya, Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) bertanggung jawab untuk memilih investor yang akan melaksanakannya.

Komentar (0)