Pada awal abad ke-20, seiring terbentuknya kawasan pasar di samping desa-desa nelayan, dan jalan-jalan secara bertahap terhubung ke pelabuhan, gedung-gedung perkantoran, lembaga penelitian, dan hotel juga bermunculan di sepanjang pantai. Prancis merencanakan Nha Trang sebagai Riviera de l'Extrême-Orient (Riviera Timur Jauh) karena iklimnya yang sejuk dan keindahan teluknya yang menakjubkan menyerupai Riviera terkenal di Mediterania (Prancis selatan dan Italia barat laut). Avenue de la Plage (jalan pantai), yang sekarang dikenal sebagai Jalan Tran Phu, ditetapkan sebagai kawasan tepi laut Nha Trang sejak saat itu.
Namun, di ruang hidup penduduk wilayah Nha Trang kuno, di sebelah timur tidak hanya terdapat laut, tetapi juga sawah di sebelah barat. Sejak terbentuknya kota hingga beberapa dekade kemudian, bagian barat tetap menjadi daerah "non-kota" dengan sawah, sungai, rawa, hutan bakau, dan pegunungan di kejauhan. Sisi timur dan barat Nha Trang menampilkan dua wajah yang kontras: satu sisi laut/sisi lainnya sawah; satu sisi pepohonan hijau dan pasir putih/sisi lainnya sawah dengan panen emas; satu sisi kota yang ramai/sisi lainnya tenang dan damai…
 |
| Pemandangan Nha Trang. Foto: VUONG MANH CUONG |
Mungkin penulis paling awal yang "melukis" citra kedua Nha Trang adalah Minh Ky dan Ho Dinh Phuong, dengan lagu mereka "Nha Trang" yang digubah pada tahun 1954. Citra pertama: Nha Trang - laut: "Nha Trang adalah tanah kelahiran pasir putih - Di beberapa malam, kau mendengar gema - Suara deru ombak di kejauhan…"; dan citra kedua: Nha Trang - sawah: "Nha Trang, sawah yang luas dan tak terbatas - Aroma harum pedesaan tercium - Berharmoni dengan kehidupan yang damai…".
2. Sawah di sebelah barat Nha Trang sudah ada sejak lama, hingga awal abad ke-21. Lebih dari 15 tahun yang lalu, pada akhir tahun 2010, ketika kawasan perkotaan My Gia (di Vinh Thai) menawarkan rumah untuk dijual dengan merek VinaLiving, area di sebelah barat jalan Le Hong Phong dan Dong Nai (tempat Kawasan Perkotaan Le Hong Phong 1 dan 2, serta Kawasan Perkotaan VCN Phuoc Hai sekarang berada) masih berupa sawah. Namun hanya beberapa tahun kemudian, serangkaian kawasan perkotaan seperti VCN Phuoc Long, Hoang Long, An Binh Tan… muncul dengan sangat cepat.
Kini, menyusuri tepi barat Nha Trang, dataran luas yang dulu ada telah menjadi kawasan perkotaan. "Ladang luas tak terbatas" yang disebutkan dalam lagu Minh Ky bertahun-tahun lalu kini telah menjadi sebuah kota baru. Berkendara di sepanjang Jalan Lingkar 2 yang berkelok-kelok, mengikuti Sungai Quan Truong, banyak orang yang baru beberapa tahun meninggalkan Nha Trang terkejut melihat deretan gedung apartemen modern bertingkat tinggi yang muncul dan menghilang dari pandangan dari bundaran Ngoc Hoi menuju jembatan Binh Tan.
Sementara itu, di seberang Sungai Quan Truong, area rawa dan tambak udang yang membentang hingga tepi Sungai Tac merupakan lokasi pembangunan besar-besaran untuk kawasan taman kota – pusat administrasi baru provinsi, kawasan perkotaan Sun Group (Kota Charmora), kawasan ekologi perkotaan Semenanjung Thanh Phong, kawasan perkotaan VCN... "Jantung" dari kawasan perkotaan ini adalah pusat administrasi baru Khanh Hoa, yang "dibangun" di selatan jalan Phong Chau, di sebelah taman ekologi tepi sungai terbesar di Nha Trang.
Sisi timur dan barat Nha Trang terbagi menjadi: pusat administrasi lama/pusat administrasi baru; taman pantai besar/taman tepi sungai besar; kawasan wisata pantai dan pulau/kawasan wisata pegunungan…
 |
| Wilayah perkotaan bagian barat termasuk dalam distrik Nam Nha Trang. Foto: VAN KY |
3. Menurut rencana tata kota baru, Nha Trang akan terbuka ke berbagai arah, dengan arah barat sebagai arah pengembangan utama, yang menampilkan jalan terbesar, Vo Nguyen Giap. Jalan Tran Phu merupakan sisi timur Nha Trang, sedangkan jalan Vo Nguyen Giap merupakan sisi barat dan arteri terpenting yang menghubungkan barat dan timur.
Jalan Vo Nguyen Giap mengingatkan kita pada jalan utama terbesar yang melintasi Nha Trang pada awal abad ke-20 - Jalan Colonniale No. 1 - Rue Graffeuil (sekarang Thong Nhat - Phan Boi Chau). Jalan Colonniale No. 1 - Rue Graffeuil yang lama menghubungkan pusat kota lama dengan stasiun kereta api – pusat transportasi terpenting pada saat itu. Jalan Vo Nguyen Giap akan menghubungkan pusat Nha Trang dengan serangkaian pusat transportasi lainnya: stasiun kereta api baru (di daerah Vinh Trung lama), stasiun kereta api cepat (di daerah Dien Lac lama), dan terminal bus selatan (di daerah Dien Toan lama). Oleh karena itu, jalan ini bukan hanya gerbang barat, tetapi juga membuka wajah kedua bagi Nha Trang dengan serangkaian kawasan perkotaan baru yang meluas tanpa batas, berpotensi mencapai persimpangan dengan Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Tol Nha Trang-Da Lat (di Dien Tho).
Suatu sore menjelang akhir tahun, sinar matahari keemasan membangkitkan perasaan melankolis yang sering dialami saat pergantian musim. Berjalan di sepanjang Jalan Vo Nguyen Giap, saat ini kita hanya melihat gedung-gedung tinggi di sisi pantai. Namun, prospek untuk satu hingga dua dekade mendatang adalah gedung-gedung tinggi modern akan bermunculan di kedua sisi jalan ini – seperti yang direncanakan oleh perencana kota McKinsey & Company (AS) dan arsitek Dr. Ngo Viet Nam Son. Ini akan menjadi kompleks gedung tinggi multifungsi yang mengikuti model Transit-Oriented Development (TOD), terintegrasi dengan transportasi umum. Gedung-gedung tinggi ini akan terhubung dengan pembentukan jalur metro di sepanjang Jalan Vo Nguyen Giap, dan juga akan membantu mengurangi tekanan dinding gedung tinggi di pantai, memungkinkan angin laut mencapai lebih jauh ke dalam kota.
Pada masa itu pula, bagian barat Nha Trang menjadi lebih modern dan ramai, sebagai latar belakang dalam keseluruhan lanskap Nha Trang, menjadikan kota tepi laut ini semakin indah dan elegan.
NGUYEN VINH XUONG
Sumber: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/nha-trang-hai-phia-dong-tay-df448ca/
Komentar (0)