Nissan ASSB 2028: Baterai solid-state jangkauan ganda, pengisian cepat

Nissan menyatakan bahwa prototipe sel baterai solid-state (ASSB) mereka telah mencapai target kinerja yang dibutuhkan untuk komersialisasi, termasuk kepadatan energi dua kali lipat per volume dan kemampuan menerima daya pengisian yang lebih tinggi, sehingga mengurangi waktu pengisian hingga sepertiga dibandingkan baterai lithium-ion saat ini. Perusahaan menargetkan produksi massal pada tahun fiskal 2028.

mobil, mobil listrik, ev, nissan, baterai, baterai mobil listrik, baterai RAN, assb, LiCAP Technologies, Tiongkok, Amerika, Jepang, Japan Anh 1

ASSB Nissan: Sebuah langkah maju dalam performa dan artinya bagi kendaraan listrik

Dibandingkan dengan baterai lithium-ion konvensional, ASSB Nissan memiliki kepadatan energi dua kali lipat dalam volume yang sama. Hal ini memungkinkan kendaraan listrik untuk menempuh jarak lebih jauh tanpa menambah ukuran kemasan baterai. Berkat daya pengisian yang lebih tinggi, waktu pengisian diperkirakan berkurang sepertiga, menjanjikan peningkatan pengalaman pengguna dan mengurangi waktu tunggu di stasiun pengisian daya.

Nissan akan meluncurkan prototipe ASSB mulai tahun 2022 dan mempertahankan peta jalan komersialisasi pada tahun fiskal 2028. Sel yang mencapai target kinerja merupakan tonggak penting untuk beralih ke produksi skala besar.

Mengapa baterai solid-state menguntungkan?

ASSB menggunakan elektrolit padat, alih-alih larutan cair, sehingga menghilangkan banyak reaksi samping yang tidak diinginkan dan menjaga stabilitas pada suhu tinggi. Arsitektur ini memperluas ruang pemilihan material untuk katode/anode, sehingga memudahkan para insinyur untuk mengoptimalkan kinerja secara keseluruhan, termasuk kepadatan energi, keamanan, dan daya tahan.

Elektroda kering dan peran Teknologi LiCAP

Untuk mencapai peningkatan efisiensi, Nissan berkolaborasi dengan LiCAP Technologies (AS) dalam teknologi elektroda. Fokusnya adalah pada proses "elektroda kering", yang menghilangkan tahap pengeringan dalam produksi – sebuah tahap yang boros energi dan mahal. Pendekatan ini berpotensi mengurangi biaya dan emisi, tetapi membutuhkan kontrol proses yang presisi.

LiCAP menyediakan pengikat berserat pada katoda, yang memungkinkan ion bergerak lebih efisien tanpa menutupi permukaan material aktif. Hal ini menghasilkan elektroda berkualitas tinggi – faktor kunci dalam mencapai kinerja superior pada baterai solid-state.

mobil, mobil listrik, EV, Nissan, baterai, baterai mobil listrik, baterai RAN, ASSB, LiCAP Technologies, Tiongkok, Amerika, Jepang, foto Jepang 2

Dari sel hingga baterai jadi: peta jalan menuju produksi massal

LiCAP belum memiliki pengalaman mengoperasikan lini produksi skala besar, sementara Nissan menyatakan telah mengoperasikan lini percontohan sejak Januari tahun ini untuk menyempurnakan teknologi produksi massal. Tujuan selanjutnya adalah beralih dari produksi sel tunggal ke manufaktur baterai penuh, memastikan pengulangan kualitas dan kinerja untuk memenuhi persyaratan industri otomotif.

Selain memperpendek waktu pengisian daya dan meningkatkan jangkauan operasi, Nissan bertujuan untuk memangkas biaya hingga $75/kWh – sekitar 30% lebih rendah dari rata-rata global pada tahun 2024. Jika tercapai, ASSB dapat membuat EV jarak jauh dengan waktu pengisian daya singkat dengan harga yang lebih kompetitif.

Dinamika rantai pasokan dan persaingan teknologi

Produsen mobil Jepang meningkatkan investasi untuk mengurangi ketergantungan mereka pada pasokan baterai dari Tiongkok, yang menguasai sekitar 70% pangsa pasar global. Berdasarkan peta jalan yang diumumkan: Toyota bekerja sama dengan Idemitsu Kosan dan berencana memproduksi massal baterai solid-state paling cepat tahun fiskal 2027; Honda berinvestasi 43 miliar Yen (281 juta USD) untuk membangun salah satu lini ASSB terbesar, dengan target komersialisasi pada akhir dekade ini.

Di luar Jepang, persaingannya sangat ketat: di AS, QuantumScape (bermitra dengan Volkswagen) berencana untuk memulai produksi massal pada tahun 2026 dengan kapasitas tahunan sebesar 5 GWh; di Cina, SAIC Motor berencana untuk memulai baterai solid-state paling cepat tahun depan.

mobil, mobil listrik, ev, nissan, baterai, baterai mobil listrik, baterai RAN, assb, LiCAP Technologies, Tiongkok, Amerika, Jepang, Japan Anh 3

Dampak potensial pada produk kendaraan listrik

Kepadatan energi ASSB yang tinggi memungkinkan produsen untuk mengurangi ukuran, atau mempertahankan ukuran yang sama, guna meningkatkan jangkauan perjalanan secara signifikan. Kemampuan pengisian daya tinggi mengoptimalkan waktu pengisian, membuka peluang untuk merancang sistem pengisian cepat yang lebih sederhana pada kendaraan. Dengan target biaya 75 USD/kWh, ASSB juga dapat memperbaiki struktur harga model EV arus utama.

Namun, untuk mewujudkan teknologi ini dalam skala industri, beberapa tantangan manufaktur perlu diatasi: keseragaman elektroda kering dalam format besar, antarmuka elektroda padat-elektrolit, dan ketahanan siklus. Lini percontohan yang telah dioperasikan Nissan sejak Januari merupakan persiapan yang diperlukan untuk mengatasi masalah kerak.

Tabel ringkasan tujuan utama dan kemajuan

Kategori	Informasi
Status sel	Mencapai target kinerja yang diperlukan untuk komersialisasi
Kepadatan energi	Kapasitas dua kali lipat dalam volume yang sama (dibandingkan dengan baterai lithium-ion)
Waktu pengisian daya	Sekitar sepertiga baterai lithium-ion
Proses produksi	Elektroda kering; kolaborasi teknologi dengan LiCAP Technologies
Target biaya	75 USD/kWh
Peta jalan produksi	Tahun fiskal 2028; operasi jalur percontohan mulai Januari

Kesimpulan: Sebuah batu loncatan menuju generasi berikutnya dari EV pengisian cepat dan jarak jauh

Dengan validasi sel ASSB yang memenuhi target kinerjanya, Nissan selangkah lebih dekat menuju komersialisasi pada tahun fiskal 2028. Kombinasi elektrolit padat dan proses elektroda kering – beserta kontribusi material dari LiCAP – memungkinkan perusahaan mencapai tiga tujuan penting secara bersamaan: jangkauan jauh, pengisian cepat, dan biaya kompetitif. Dengan persaingan global yang semakin ketat, kemampuan untuk bertransisi dari sel prototipe ke baterai produksi massal akan menjadi kunci seberapa cepat kendaraan listrik yang dilengkapi ASSB dapat memasuki pasar.

Sumber: https://baonghean.vn/nissan-assb-2028-pin-the-ran-tang-gap-doi-tam-sac-nhanh-10309656.html