Upaya untuk memastikan keselamatan kereta api

Selain berpatroli, menindak tegas pelanggaran, dan menghilangkan "titik rawan kecelakaan," Departemen Kepolisian Lalu Lintas Keamanan Publik Da Nang berfokus pada peningkatan kesadaran masyarakat untuk mengurangi kecelakaan kereta api.

Gambar tersebut menunjukkan sebuah mobil yang sengaja melintasi perlintasan kereta api meskipun lampu merah menyala dan palang pintu perlintasan sudah diturunkan. (Foto: Disediakan oleh Polisi Lalu Lintas)

Kekhawatiran tentang kurangnya keamanan

Setiap hari, bukan hal yang aneh melihat pengendara sepeda motor dan pengemudi mobil sengaja menerobos pembatas jalan saat lampu merah menyala, atau bermanuver melalui penyeberangan tidak resmi untuk mempersingkat perjalanan mereka. Sikap ceroboh dan terburu-buru ini merupakan penyebab langsung dari banyak kecelakaan serius. Baru-baru ini, banyak kecelakaan kereta api terjadi di seluruh negeri, menyebabkan kerugian besar berupa nyawa dan harta benda, terutama karena pengemudi gagal mematuhi sinyal peringatan.

Bapak Nguyen Duc Hai (lingkungan Tam Ky) menyampaikan bahwa meskipun pihak berwenang telah memasang rambu-rambu yang melarang mobil melintas di persimpangan jalan beton perumahan dan rel kereta api, ia terkadang masih melihat pengemudi sengaja menerobos masuk dengan mobil mereka.

"Sikap subjektif dan pengabaian terhadap peraturan lalu lintas adalah penyebab utama kecelakaan kereta api. Pihak berwenang perlu memantau perlintasan sebidang dengan lebih cermat, memasang kamera untuk penegakan hukum otomatis, dan memberikan sanksi tegas kepada pelanggar untuk mencegah dan menghalangi kecelakaan yang tidak diinginkan yang disebabkan oleh kurangnya kesadaran sebagian pengemudi," kata Bapak Hai.

Baru-baru ini, Departemen Kepolisian Lalu Lintas Kota Da Nang mengeluarkan denda dan mencabut SIM seorang pengemudi yang menerobos lampu merah di perlintasan sebidang palang otomatis di Km867+225 jalur kereta api Utara-Selatan yang berpotongan dengan jalan beton pedesaan (Komune Tam Xuan). Meskipun ada rambu peringatan, pengemudi tersebut sengaja melanggar hukum. Kasus ini bukan kasus terisolasi dan mencerminkan realitas yang mengkhawatirkan mengenai kesadaran kepatuhan hukum sebagian penduduk.

Polisi lalu lintas ditempatkan dan berpatroli di perlintasan kereta api. Foto: P. GIANG

Menurut statistik, sekitar 16 kereta penumpang beroperasi setiap hari di jalur kereta api Utara-Selatan, melewati 25 komune dan kelurahan dengan 14 stasiun kereta api besar dan kecil. Seluruh jalur memiliki 152 perlintasan sebidang, termasuk 93 perlintasan resmi dan banyak perlintasan ilegal yang sudah lama ada. Seorang perwakilan dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas menyatakan bahwa meskipun sebagian besar perlintasan telah dilengkapi dengan rambu-rambu, lampu lalu lintas, dan bel peringatan, beberapa risiko masih ada dalam praktiknya. Secara khusus, perlintasan ilegal, yang terbentuk dari kebiasaan perjalanan masyarakat, menjadi "titik rawan" bagi keselamatan kereta api.

Selain faktor manusia, infrastruktur transportasi di beberapa lokasi belum sepenuhnya tersinkronisasi. Banyak perlintasan sebidang memiliki permukaan yang sempit dan tidak rata serta jarak pandang yang terhalang; beberapa lokasi memiliki rambu yang letaknya kurang tepat atau sulit dilihat. Selain itu, penggembalaan ternak di dalam koridor kereta api dan pelanggaran zona aman juga merupakan potensi risiko yang secara langsung mengancam keselamatan kereta api.

Polisi lalu lintas, berkoordinasi dengan industri kereta api, membongkar perlintasan sebidang yang dibangun secara ilegal. Foto: P. GIANG

Mensinkronkan berbagai solusi

Dalam menghadapi potensi risiko keselamatan, Departemen Kepolisian Lalu Lintas Keamanan Publik Da Nang telah teguh dalam melakukan patroli, pengendalian, dan penanganan pelanggaran, sekaligus bersikap fleksibel dalam kampanye penyadaran publik untuk meningkatkan pemahaman dan kesadaran masyarakat.

Letnan Kolonel Nguyen Van Binh, Wakil Kepala Departemen Kepolisian Lalu Lintas Keamanan Publik Da Nang, menyampaikan bahwa unit tersebut telah mendeteksi dan menangani ratusan pelanggaran dengan tegas. Departemen Kepolisian Lalu Lintas secara rutin berkoordinasi dengan Departemen Kepolisian Lalu Lintas dan Departemen Manajemen Keselamatan Kereta Api II dari Dinas Perkeretaapian untuk memeriksa perlintasan ilegal, perlintasan sebidang, dan prosedur kerja petugas perlintasan. Melalui hal ini, mereka dapat segera mengidentifikasi masalah lalu lintas di perlintasan sebidang dan titik akses ilegal, serta mengusulkan solusi tepat waktu.

Yang perlu diperhatikan, penerapan teknologi dalam menangani pelanggaran juga telah dipromosikan. Metode "denda di tempat", yang diimplementasikan melalui sistem kamera pengawasan dan menerima umpan balik dari warga melalui aplikasi seperti VNeTraffic, telah terbukti sangat efektif.

Penutupan perlintasan sebidang ilegal untuk menjamin keselamatan kereta api. Foto: P. GIANG

Dari perspektif kesadaran publik, Departemen Kepolisian Lalu Lintas menyelenggarakan puluhan kampanye kesadaran keliling di daerah pemukiman, sekolah, dan persimpangan kompleks. Secara bersamaan, mereka berkoordinasi dengan otoritas lokal untuk mendorong warga menandatangani janji untuk tidak melanggar koridor keselamatan kereta api. Kampanye kesadaran tersebut berfokus pada perilaku berbahaya, penyebab dan konsekuensi kecelakaan, sehingga meningkatkan kesadaran masyarakat.

“Menjamin keselamatan kereta api bukan hanya tanggung jawab lembaga penegak hukum tetapi juga membutuhkan upaya bersama seluruh masyarakat. Setiap warga negara perlu meningkatkan kesadaran dan mematuhi peraturan di perlintasan sebidang, sama sekali tidak mengorbankan keselamatan diri sendiri dan keselamatan orang lain demi tergesa-gesa. Saat mendekati perlintasan sebidang, pengemudi harus mematuhi prinsip “berhenti - dengar - amati”. Sama sekali jangan menyeberang saat lampu merah menyala atau bel peringatan berbunyi. Pada saat yang sama, jangan berhenti atau parkir di dalam koridor keselamatan kereta api, dan jangan membuat perlintasan ilegal,” saran Letnan Kolonel Nguyen Van Binh.

Dari tanggal 15 Desember 2025 hingga 19 April 2026, di kota Da Nang, kepolisian lalu lintas mengeluarkan surat tilang kepada 475 kasus pelanggaran keselamatan lalu lintas kereta api (61 mobil, 414 sepeda motor). Ini termasuk 263 kasus berhenti di dalam koridor keselamatan kereta api; 38 kasus melintasi palang pintu perlintasan sebidang saat kereta sedang bergerak; dan 174 kasus pelanggaran lainnya.

Sumber: https://baodanang.vn/no-luc-dam-bao-an-toan-giao-thong-duong-sat-3334005.html