Tekanan akibat jalan yang rusak
Tahun 2025 berlalu dengan curah hujan lebat yang memecahkan rekor, meninggalkan konsekuensi serius bagi infrastruktur transportasi Lam Dong . Sejumlah tanah longsor dan penurunan permukaan tanah yang serius terjadi di Jalan Raya Nasional (NH) 20, 27, 27C, 28… dan sistem jalan provinsi.
Mengingat situasi yang mendesak, Komite Rakyat Provinsi telah melaksanakan 16 proyek perbaikan dan pemulihan dengan total modal 229,7 miliar VND. Dari jumlah tersebut, 144,7 miliar VND telah dicairkan dari dana pemeliharaan jalan dan anggaran pemerintah pusat. Perlu dicatat, provinsi telah mengeluarkan perintah darurat untuk 9 proyek dan 7 proyek yang membutuhkan perbaikan mendesak. Namun, terlepas dari arahan mendesak ini, situasi aktual di lokasi konstruksi hingga saat ini belum sesuai harapan.
Menurut laporan dari Departemen Konstruksi, hingga pertengahan Mei 2026, hanya 5 dari 9 proyek mendesak di Jalan Raya Nasional 20, 27C, dan 28 yang telah selesai di seluruh provinsi; 4 proyek mendesak lainnya masih belum selesai.
Pengamatan pada proyek-proyek ini menunjukkan bahwa tekanan waktu semakin meningkat. Proyek-proyek perbaikan tanah longsor di Jalan Raya Nasional 20 (Km 251 - Km 262+350), Jalan Raya Nasional 27C (Km 65+800 - Km 115+000), dan Jalan Raya Nasional 27 (bagian yang melintasi Jembatan Don Duong), meskipun pada dasarnya telah selesai, tidak akan diserahkan paling cepat hingga akhir Mei atau Juli 2026.
Yang paling mengkhawatirkan adalah proyek perbaikan longsor di Jalan Raya Nasional 28 (Km 43+500 - Km 60+000). Dengan total investasi 70 miliar VND, proyek ini saat ini terhenti karena prosedur lahan dan hutan, dengan hanya 60% pohon yang ditebang. Meskipun unit konstruksi telah membentuk empat tim kerja yang beroperasi terus menerus, diperkirakan penyelesaiannya baru akan mungkin dilakukan pada November 2026, artinya akan memakan waktu hingga setelah musim hujan tahun ini.
Tidak hanya proyek-proyek berskala besar, tetapi juga konstruksi mendesak seperti jalan akses menuju Pembangkit Listrik Tenaga Air Dong Nai 4, Jalan Provinsi 725, dan Jalan Lintas 52 mengalami penundaan. Alasan utama yang diidentifikasi adalah hambatan prosedur administratif dan medan yang kompleks. Proyek-proyek ini diperkirakan baru akan mulai dibangun paling cepat pada Juni 2026.
Carilah solusi untuk mengimbangi keterlambatan.
Pada rapat peninjauan baru-baru ini, anggota Komite Tetap Komite Partai Provinsi dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Nguyen Hong Hai, secara terus terang mengkritik kemajuan implementasi yang sangat lambat, mencatat bahwa banyak prosedur alokasi modal masih belum lengkap. Pimpinan Komite Rakyat Provinsi meminta Departemen Konstruksi untuk mengklarifikasi tanggung jawab organisasi dan individu terkait.
Untuk berpacu dengan waktu menjelang musim hujan, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi mengarahkan Dinas Konstruksi untuk meninjau setiap item, membuat bagan kemajuan terperinci untuk mengimbangi waktu yang hilang, dan memastikan pencairan dana penuh pada tahun 2026. Peninjauan menyeluruh terhadap semua risiko tanah longsor di jalur Prenn, Mimosa, dan Sacom, terutama di daerah lereng negatif, harus dilakukan pada Mei 2026 untuk mencegah air meluap ke permukaan jalan dan menyebabkan tanah longsor.
Bersamaan dengan perbaikan infrastruktur, Departemen Konstruksi menyatakan bahwa provinsi tersebut juga telah mengalokasikan lebih dari 603 miliar VND untuk manajemen dan pemeliharaan lalu lintas pada tahun 2026. Dari jumlah tersebut, 533 miliar VND untuk jalan raya nasional dan 28 miliar VND untuk jalan provinsi. Yang perlu diperhatikan, Provinsi Lam Dong juga telah menganggarkan 5 miliar VND untuk pembelian material cadangan seperti gabion dan balok baja. Ini merupakan langkah proaktif untuk mempersiapkan diri menghadapi potensi bencana alam yang akan berdampak pada infrastruktur transportasi pada tahun 2026.
Musim hujan 2026 telah dimulai dengan beberapa hujan lebat di awal musim di banyak wilayah provinsi dalam beberapa minggu terakhir. Jika hambatan prosedural dan konstruksi tidak segera diatasi, proyek-proyek mendesak akan kehilangan nilai intrinsiknya, dan masyarakat akan kembali menghadapi ketidakamanan bepergian di jalan yang sedang diperbaiki.
Sumber: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html
Komentar (0)