.jpg)
Konstruksi setiap bagian yang cepat dan rapi
Pada pertengahan Oktober, di area trotoar dari awal Jalan Le Loi hingga persimpangan dengan Jalan Le Quang Dao (Kelurahan Gia Vien), unit konstruksi proyek renovasi dan perluasan Jalan Le Loi, Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Tan Loc, mengerahkan mesin dan sumber daya manusia yang maksimal, dan mengerahkan banyak tim konstruksi.
Setiap orang punya tugasnya masing-masing, ada yang mencopot genteng lama, ada yang mengoperasikan ekskavator untuk menurunkan permukaan trotoar, ada yang mengaspal trotoar... Komandan lokasi konstruksi Le Bao Trung berkata: Untuk meminimalkan dampak pada pergerakan dan kehidupan sehari-hari warga, kontraktor melaksanakan konstruksi dalam beberapa bagian, di setiap sisi, dan menyelesaikan setiap langkah dengan rapi.
Saat ini, kontraktor sedang mengerjakan konstruksi sepanjang 450 m (dari persimpangan May To hingga persimpangan dengan Jalan Le Quang Dao). Setelah memindahkan pekerjaan bawah tanah, pepohonan, dan menurunkan permukaan tanah, kontraktor akan memangkas trotoar, membuang lapisan bata lama, dan menuangkan lapisan dasar kain trotoar, kemudian memasang ubin beton batu tiruan agar warga dapat bergerak dengan nyaman dan bersih.
.jpg)
Bapak Ho Minh Dong, pemilik toko sepatu No. 55 di Jalan Le Loi, Distrik Gia Vien, mengatakan ia sangat mendukung solusi pembangunan bertahap, bekerja dengan rapi, memastikan kebersihan lingkungan, dan tidak mengganggu aktivitas bisnis rumah tangga di jalan. "Untuk menyelaraskan renovasi trotoar dan perluasan jalan, pihak berwenang harus segera memindahkan kabel listrik dan meneliti untuk mengganti sistem pepohonan yang baru," saran Bapak Dong.
Menurut Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas dan Pertanian Hai Phong (investor proyek), proyek renovasi dan perluasan Jalan Le Loi bertitik awal di persimpangan dengan Jalan Cau Dat dan berakhir di persimpangan May To, dengan panjang sekitar 1,36 km.
Proyek ini merenovasi dan memperlebar permukaan jalan di setiap sisi dengan rata-rata 2 m untuk memastikan lebar jalan minimal 12 m, dan lebar trotoar minimal 3 m di setiap sisi. Proyek ini juga menggali sistem kelistrikan dan penerangan di rute tersebut, serta memasang peralatan listrik. Sistem pengumpulan air limbah domestik juga direnovasi, trotoar yang ada ditinggikan, dan penutup lubang got yang rusak diganti. Trotoar diganti dengan batu bata beton imitasi dan seluruh trotoar diganti.
Perlu partisipasi dari banyak unit
Wakil Direktur Jenderal Dewan Manajemen Proyek Lalu Lintas dan Konstruksi Pertanian Hai Phong, Pham Van Phong, mengatakan: Jalan Le Loi memiliki volume lalu lintas yang sangat tinggi, sehingga membutuhkan metode konstruksi yang ilmiah . Investor mewajibkan kontraktor untuk mengatur konstruksi secara "berputar" di sepanjang rute, membatasi konstruksi pada jam-jam sibuk. Penataan dan pengumpulan material konstruksi harus rapi, tidak memenuhi jalan raya untuk membatasi dampak pada kegiatan bisnis dan kehidupan masyarakat. Selama proses konstruksi, langkah-langkah keselamatan lalu lintas harus diterapkan dengan baik seperti: mengatur sistem rambu lalu lintas, peringatan, pembatas jalan, mengatur pasukan pengatur lalu lintas, dan mengatur mesin serta peralatan konstruksi. Mengumpulkan dan membersihkan material berlebih pada siang hari, segera setelah shift konstruksi, memastikan trotoar bersih dan sejuk.
.jpg)
Menurut pengumuman kesimpulan Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota Le Anh Quan pada rapat untuk mendengarkan laporan tentang penyebab dan solusi untuk mengatasi keterlambatan dalam menyelesaikan perbaikan trotoar di beberapa jalan dalam kota, permintaan terpisah untuk proyek perbaikan trotoar di jalan Le Loi harus diselesaikan pada bulan Desember 2025.
Trotoar Jalan Le Loi setelah direnovasi, banyak bagian yang lebarnya 2,5 m hingga 3 m sementara banyak pekerjaan infrastruktur teknis seperti pepohonan, penerangan, sistem penyediaan air dan drainase, sehingga menghadapi kesulitan dalam penyelenggaraan konstruksi.
Sementara itu, ruas jalan dari persimpangan dengan Jalan Le Quang Dao hingga persimpangan dengan Jalan Cau Dat merupakan jalan satu arah, sehingga sangat menyulitkan kendaraan pengangkut material konstruksi untuk melintas. Komandan lokasi konstruksi, Le Bao Trung, meminta Dinas Konstruksi dan Kepolisian Kota untuk menghitung dan mengizinkan truk pengangkut material dan derek untuk melintas di kedua arah di Jalan Le Loi di luar jam sibuk.
"Diharapkan pada bulan November, kontraktor akan mengaspal pelebaran jalan sepanjang 450 m dari awal Jalan Le Loi hingga persimpangan dengan Jalan Le Quang Dao. Kontraktor berharap Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. segera memindahkan tiang listrik untuk memudahkan pembangunan. Kami tidak akan membiarkan jalan beraspal tetapi tiang listrik berada di tengah jalan, yang membahayakan pengguna jalan," ujar Bapak Trung.
Dengan waktu lebih dari 2 bulan hingga akhir tahun 2025, untuk memastikan kemajuan proyek sesuai dengan kebutuhan kota, investor dan unit konstruksi untuk memperbaiki dan merenovasi Jalan Le Loi perlu memanfaatkan waktu semaksimal mungkin, meningkatkan sumber daya manusia, mesin dan peralatan, mengatur konstruksi secara ilmiah, berkelanjutan, mencari sumber daya material secara proaktif, dan mempercepat produksi...
MINH KHOISumber: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html
Komentar (0)