Pakistan luncurkan serangkaian kapal serang tanpa awak

Pada Pameran dan Konferensi Maritim Internasional Pakistan 2025 (PIMEC 2025), perusahaan industri pertahanan Pakistan memamerkan desain sistem pesawat tak berawak (UAS), kendaraan permukaan tak berawak (USV), dan kendaraan bawah air otonom (AUV) yang sedang mereka kembangkan.

Di antaranya adalah USV Stingray Technologies, USV Beyond Koncept "Muhassir", dan AUV "Israr". Meskipun dipasarkan oleh perusahaan swasta, masing-masing platform ini tampaknya sedang dikembangkan di salah satu unit di bawah Komisi Sains dan Teknologi Nasional (NESCOM).

Empat kendaraan udara tak berawak (UAV) baru dilantik oleh Angkatan Laut Pakistan.

NESCOM adalah entitas riset, pengembangan, dan manufaktur pertahanan milik negara terkemuka dengan ekosistem anak perusahaan yang berspesialisasi di berbagai bidang. Banyak solusi NESCOM dapat ditemukan dalam portofolio produk Stingray Technologies dan Beyond Koncept, sehingga menunjukkan sifat asli mereka sebagai anak perusahaan komersial dari masing-masing cabang NESCOM.

Global Industrial and Defence Solutions (GIDS), yang biasanya bertindak sebagai divisi penjualan dan pemasaran NESCOM, juga telah meluncurkan varian maritim dari wahana udara nirawak (UAS) Shahpar III yang akan datang. Menariknya, video konsep varian maritim ini menampilkan badan pesawat depan yang didesain ulang beserta serangkaian peralatan khusus, termasuk sonobuoy, torpedo ringan Eghraaq, radar apertur sintetis (SAR), dan rangkaian intelijen elektronik dan komunikasi (ELINT/COMINT).

Secara keseluruhan, fakta bahwa sebanyak empat platform tak berawak yang berbeda sedang dikembangkan secara khusus untuk keperluan maritim – yaitu tiga USV yang mampu bertempur, setidaknya satu kendaraan bawah air tak berawak (UUV)/AUV, dan UAS ketinggian menengah, daya tahan lama (MALE) – menunjukkan bahwa Angkatan Laut Pakistan (PN) menempatkan lebih banyak penekanan pada sistem tak berawak dalam peta jalan akuisisi jangka panjangnya.

Pada bulan Juli, pimpinan PN mengumumkan pihaknya akan mengembangkan sistem tak berawak untuk kebutuhan permukaan, bawah air, dan udara – masing-masing konsep ini merupakan bukti bahwa Angkatan Laut (NHQ) serius mengenai hal ini.

Empat kendaraan tak berawak strategis

Kendaraan pertama yang disebutkan adalah Kendaraan Semi-Submersible Tak Berawak Muhassir, yang memiliki panjang keseluruhan 10 meter dan bobot benaman 7,3 ton. Kendaraan ini mampu mencapai kecepatan hingga 40 knot dan kecepatan jelajah 30 knot menggunakan sistem propulsi waterjet-nya. Muhassir memiliki jangkauan jelajah berkelanjutan yang telah dipublikasikan lebih dari 400 mil laut.

USV Muhassir memiliki panjang hingga 10 m dan bobot benaman 7,3 ton.

Secara keseluruhan, Muhassir dianggap sebagai platform intelijen, pengawasan, dan pengintaian (ISR) yang baik, dan dilengkapi dengan senjata dasar (yaitu, meriam otomatis 12,7 mm melalui stasiun senjata jarak jauh atau RWS). Namun, konfigurasinya – yaitu, radar pemandu/pencari, menara elektro-optik (EO), LiDAR, kamera panorama, GNSS, INS, dan Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) – lebih berfokus pada penyediaan kesadaran situasional.

Faktanya, pemilihan dan konfigurasi subsistem ini menunjukkan bahwa PN telah mengeluarkan serangkaian persyaratan yang komprehensif, yang menekankan pembangunan sistem penginderaan, navigasi, dan jaringan yang efektif. Penambahan terminal SATCOM, antena RF khusus, dan peralatan optoelektronik menunjukkan bahwa PN ingin membangun operasi jaringan yang tahan lama melalui USV, alih-alih kapal yang dioperasikan secara minimal.

Dengan jangkauan lebih dari 400 mil laut, Muhassir dapat dirancang untuk beroperasi di luar pelabuhan-pelabuhan Pakistan. Jika dikerahkan dari pangkalan Angkatan Laut Pakistan (PN) di Karachi, Ormara, atau Gwadar, kapal ini dapat berpatroli di sebagian besar wilayah pesisir Pakistan, ditempatkan di pintu-pintu masuk utama pelabuhan-pelabuhan tersebut, dan bahkan beroperasi di sepanjang jalur laut utama Pakistan untuk melakukan operasi ISR yang berkelanjutan.

Namun, "palka peledak" yang diiklankan jelas merupakan pilihan desain yang patut diperhatikan karena mengisyaratkan potensi peran serangan satu arah USV, yang jika tidak dapat digunakan kembali. Hal ini bisa menjadi indikasi bahwa versi Muhassir di masa mendatang akan dirancang sebagai USV kamikaze dengan hulu ledak yang memungkinkan PN memiliki kemampuan serangan ala MAGURA tanpa perlu modifikasi desain.

USV misterius lain yang dikembangkan NESCOM dipamerkan tetapi tidak ada spesifikasi spesifik yang diberikan.

Menariknya, unit NESCOM lainnya juga memamerkan USV-nya, tetapi tidak mengungkapkan sebagian besar spesifikasinya. USV ini memiliki panjang keseluruhan 7,62 meter dan dapat beroperasi terus menerus selama empat hingga lima jam, serta dilengkapi dengan senjata berpemandu (kemungkinan empat rudal/roket permukaan-ke-permukaan).

Karena kurangnya detail spesifik, sulit untuk membandingkan USV ini dengan Muhassir, tetapi modelnya menunjukkan bahwa para perancang mengambil pendekatan yang jauh lebih sederhana dan tidak terlalu mencolok. Persenjataannya menunjukkan bahwa USV ini dirancang dengan tujuan ofensif sejak awal. Lebih lanjut, sisi yang sangat rendah dan dek yang gelap dan halus menunjukkan bahwa tujuannya adalah untuk meminimalkan visibilitas, terutama di malam hari.

Faktanya, bagian atas kapal hanya dilengkapi secara minimal, hanya dengan sebuah menara EO, beberapa pod kecil yang bisa berfungsi sebagai antena, dan dua ruang persegi panjang untuk hulu ledak elektronik atau nuklir. Namun, tidak seperti Muhassir, USV ini tidak memiliki tiang tinggi, kanopi radar, RWS, atau SATCOM. Slogan "Tak Berawak. Tak Terdeteksi. Tak Terhentikan" juga menekankan konsep siluman dan kecepatan di atas fleksibilitas.

Oleh karena itu, desain ini mungkin merupakan indikasi jelas pertama bahwa Pakistan sedang mengembangkan kapal serang pesisir tipe Magura. Kapal ini akan mampu beroperasi pada rute yang telah direncanakan sebelumnya (menggunakan GNSS/INS), dan ketika berada di fase terminal atau zona serangan, sebuah sakelar (melalui kendali garis pandang langsung radio) akan dialihkan ke kendali manual. Oleh karena itu, selain rudal, USV ini mungkin juga memiliki palka peledak agar senjata dapat dibawa untuk misi kamikaze. USV ini – dengan muatan subsistem yang lebih ringan, profil yang lebih siluman, dan daya tahan yang lebih pendek – tampaknya lebih rentan daripada tangguh.

USV bunuh diri Corsair dikembangkan oleh perusahaan swasta Woot-Tech.

Sektor swasta Pakistan juga terlibat dalam bidang USV. Corsair dari Woot-Tech dipasarkan sebagai platform kamikaze, yang dirancang untuk menyerang "kapal perang lapis baja dan fasilitas pelabuhan tanpa mudah terdeteksi atau dicegat."

Menurut Woot-Tech, Corsair dapat mencapai kecepatan 30 knot, membawa muatan 50 kg, dan memiliki jangkauan sekitar 100 mil laut. Panjang keseluruhannya 4 m dan waktu terbang tiga jam.

Mengingat peran yang diiklankan, masuk akal untuk berasumsi bahwa subsistem Corsair memprioritaskan navigasi dan kontrol daripada penggunaan sensor yang ekstensif. Konfigurasi yang paling mungkin adalah melibatkan navigasi berbasis GNSS/INS, dikombinasikan dengan menara EO kecil untuk panduan terminal di bawah kendali operator.

Deskripsi Corsair yang sulit dideteksi dan dicegat juga menyinggung lambung rendah dengan tiang atau bangunan atas minimal (ini juga dapat dilihat dalam konsep desain), mengorbankan kemampuan ISR yang terus-menerus dan konektivitas jarak jauh untuk mengurangi radar dan tanda visual.

Faktanya, Corsair lebih mendekati kamikaze "murni" (seperti Magura) daripada USV multi-misi seperti Muhassir. Dalam hal ini, USV Stingray Technologies dapat berperan sebagai "salah satu/atau", karena dapat dikonfigurasi untuk berbagai peran, tetapi lebih berfokus pada pengerahan senjata daripada melayani satu tujuan.

Faktanya, Corsair dapat menjanjikan biaya pengadaan yang lebih rendah dan dengan demikian kemampuan untuk ditingkatkan ke jumlah yang lebih besar (misalnya, untuk misi penyerangan massal dan kemungkinan dihancurkan oleh misi bunuh diri).

Drone Shahpar-3 dapat membawa torpedo ringan.

Konfigurasi maritim Shahpar-3, yang dipamerkan di PIMEC 2025, merupakan varian drone yang telah dimodifikasi atau disempurnakan secara menyeluruh. Konsep pesawat yang dilengkapi torpedo ringan, sonar, dan sensor khusus ini diungkap pada Pameran dan Konferensi Pertahanan Internasional 2024 (IDEAS 2024).

Alih-alih, perubahan ini sebenarnya merupakan upaya untuk menghadirkan solusi maritim terintegrasi. Varian angkatan laut tampaknya memiliki lambung depan yang ditingkatkan atau dimodifikasi – apakah ini merupakan peningkatan umum atau tindakan khusus untuk mencegah erosi garam masih belum jelas. Menariknya, desainnya belum didemonstrasikan dalam kemampuan perang antikapal (AShW) yang dimaksudkan melalui rudal jelajah yang diluncurkan dari udara (ALCM) Rasoob 250.

Secara keseluruhan, Shahpar-3 kemungkinan akan diposisikan sebagai platform patroli maritim dan perang anti-kapal selam (ASW) dengan daya tahan tinggi. Angkatan Laut Filipina mungkin tertarik untuk menggunakannya sebagai pelengkap pesawat patroli maritim jarak jauh (LRMPA) Sea Sultan yang akan datang, yang memungkinkannya untuk memperluas dan meningkatkan jangkauan operasionalnya tanpa sepenuhnya bergantung pada pesawat berawak bernilai tinggi.