
Wilayah Tenggara: Berusaha mencapai PDB rata-rata sekitar 10%/tahun, periode 2026-2030
Menteri Keuangan Nguyen Van Thang, yang diberi wewenang oleh Perdana Menteri, menyampaikan laporan yang menyatakan bahwa, berdasarkan penilaian keadaan wilayah negara kita saat ini, rencana zonasi untuk setiap periode dan persyaratan pembangunan dalam konteks baru, seluruh negara dibagi menjadi 6 wilayah.
Rancangan undang-undang ini melengkapi dan menyesuaikan orientasi pembangunan daerah dan hubungan daerah.
Pertama , kawasan Midlands Utara dan Pegunungan: Mengupayakan pertumbuhan rata-rata produk domestik regional bruto (PDRB) sekitar 9-10%/tahun dalam periode 2026-2030; fokus membangun kawasan industri Thai Nguyen-Phu Tho agar menjadi penggerak utama pertumbuhan kawasan secara keseluruhan, dengan menghubungkan Provinsi Bac Ninh sebagai kawasan industri antardaerah; menyelesaikan pembangunan jalur kereta api Lao Cai- Hanoi -Hai Phong; membangun jalur kereta api Lang Son-Hanoi.

Kedua , Delta Sungai Merah: Rata-rata pertumbuhan PDRB sekitar 11% per tahun pada periode 2026-2030. Pembangunan daerah merupakan penggerak utama pembangunan, berperan dalam memandu dan memimpin proses restrukturisasi ekonomi dan membangun model pertumbuhan baru bagi negara. Mengembangkan industri jasa baru seperti industri kreatif, pembiayaan teknologi, logistik cerdas, dan layanan teknologi digital secara cepat. Mengembangkan kawasan ekonomi pesisir dan kawasan perdagangan bebas; membangun bandara internasional Gia Binh, serta rute-rute yang menghubungkan kawasan perkotaan penting di provinsi dan kota-kota pasca-merger.
Ketiga , wilayah Tengah Utara: Rata-rata pertumbuhan PDRB sekitar 10-10,5% per tahun pada periode 2026-2030. Prioritaskan pengembangan kawasan ekonomi pesisir dengan berfokus pada sejumlah industri utama yang sesuai untuk masing-masing wilayah, sehingga tercipta terobosan pertumbuhan.
Mengembangkan industri petrokimia, metalurgi, dan energi terbarukan... Membangun Kota Hue menjadi pusat budaya, pariwisata, dan layanan kesehatan khusus yang besar dan unik di Asia Tenggara, sebuah kota Festival. Membangun wilayah pesisir Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh menjadi pusat pengembangan industri di kawasan ini dan seluruh negeri, menjadi kekuatan pendorong nasional.
Keempat , wilayah Pesisir Selatan Tengah dan Dataran Tinggi Tengah: Mengupayakan pertumbuhan PDRB rata-rata sekitar 9,5 - 10%/tahun pada periode 2026-2030; memajukan ekonomi kelautan, mengembangkan secara kuat industri teknik mesin, metalurgi, petrokimia; pelabuhan laut dan jasa logistik; pariwisata laut dan kepulauan...
Kelima , kawasan Tenggara: Mengupayakan pertumbuhan PDB rata-rata sekitar 10% per tahun pada periode 2026-2030. Mengembangkan secara intensif industri teknik mesin, petrokimia, kimia, farmasi, material baru, elektronika, semikonduktor, kecerdasan buatan, keamanan siber, dan teknologi digital. Mengembangkan kawasan ini menjadi pusat layanan bagi kawasan Asia Tenggara di bidang keuangan, perdagangan, pariwisata, dan pertukaran internasional.

Mengembangkan Kota Ho Chi Minh menjadi kota yang beradab, modern, dinamis, dan kreatif; pusat keuangan internasional; dengan posisi terkemuka di kawasan Asia Tenggara dan pembangunan yang setara dengan kota-kota besar di kawasan Asia. Mempercepat pembangunan jalur kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh, jalur kereta api yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan kota-kota tetangga; rute yang menghubungkan Bandara Long Thanh.
Keenam , wilayah Delta Mekong: Rata-rata pertumbuhan PDRB mencapai sekitar 9-9,5% per tahun pada periode 2026-2030. Mengembangkan wilayah ini menjadi pusat ekonomi pertanian yang modern, berkelanjutan, dinamis, dan sangat efisien; mendorong pengembangan pertanian digital dan pertanian cerdas.
PDB rata-rata mencapai lebih dari 8%/tahun, periode 2021-2030
Rancangan tersebut menetapkan tujuan bahwa pada tahun 2030, Vietnam akan berusaha keras menjadi negara berkembang dengan industri modern dan pendapatan rata-rata yang tinggi; membangun model pertumbuhan baru, dengan menjadikan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi dan transformasi digital sebagai penggerak utama; menyelenggarakan model ruang pembangunan nasional yang efektif, terpadu dan berkelanjutan, kawasan yang dinamis, koridor ekonomi dan pusat-pusat pertumbuhan untuk mempromosikan peran utama dan terdepan dalam pembangunan sosial-ekonomi dan meningkatkan daya saing nasional; memiliki jaringan infrastruktur dasar yang sinkron dan modern; memastikan keseimbangan utama, meningkatkan ketahanan ekonomi...
Berusaha mencapai tingkat pertumbuhan PDB rata-rata di atas 8% per tahun pada periode 2021-2030; yang mana pada periode 2026-2030 akan mencapai 10% per tahun atau lebih.
Pada periode 2031-2050, upayakan tingkat pertumbuhan PDB sekitar 7-7,5% per tahun. PDB per kapita dengan harga berlaku pada tahun 2050 akan mencapai sekitar 38.000 dolar AS. Pada tahun 2030, PDB per kapita dengan harga berlaku akan mencapai sekitar 8.500 dolar AS...
Mengklarifikasi dasar pembangunan bandara internasional baru
Ketua Komite Ekonomi dan Keuangan Majelis Nasional, Phan Van Mai, menyampaikan laporan tinjauan yang menyatakan bahwa zonasi sosial-ekonomi dasar tetap sama dengan 6 wilayah. Namun, struktur dan cakupan setiap wilayah telah berubah secara signifikan dalam hal jumlah unit administratif tingkat provinsi, luas wilayah, dan jumlah penduduk akibat dampak penataan dan penggabungan unit administratif tingkat provinsi; di mana, wilayah Tengah Utara, Pesisir Tengah Selatan, dan Dataran Tinggi Tengah merupakan 2 wilayah dengan perubahan terbesar dibandingkan sebelumnya.

Oleh karena itu, Komite mengusulkan untuk mengklarifikasi bagaimana rencana zonasi baru akan berdampak dan memengaruhi orientasi pembangunan masing-masing wilayah; menilai konektivitas di masing-masing wilayah. Selain itu, Komite mengusulkan untuk menjelaskan dan mengklarifikasi kekhususan, letak geografis, tugas, dan kondisi sosial-ekonomi masing-masing wilayah guna memaksimalkan potensi dan memanfaatkan keunggulan yang ada secara efektif; mengatasi kekurangan dan keterbatasan masing-masing wilayah, serta menghubungkan wilayah-wilayah tersebut untuk mendorong pembangunan berkelanjutan di seluruh negeri.
Terkait orientasi pembangunan infrastruktur teknis nasional, Komite mencatat bahwa, berdasarkan strategi pembangunan sosial-ekonomi 10 tahun 2021-2030 tentang pembangunan infrastruktur, Komite telah menetapkan fokus hanya pada peningkatan bandara, terutama bandara-bandara utama, dan juga menetapkan pembangunan Bandara Internasional Long Thanh yang baru. Oleh karena itu, penjelasan ini diusulkan untuk memperjelas dasar politik dan hukum dalam melengkapi orientasi pembangunan bandara internasional baru.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html






Komentar (0)