Melihat potensi pengoperasian drone (UAV) di sektor logistik, Bai Wuhen mendaftar dalam program pelatihan penuh waktu di Shenzhen, "ibu kota drone" Tiongkok, untuk mendapatkan lisensi dan memajukan kariernya.

Wuhen, 28 tahun, sebelumnya bekerja di industri perhotelan. Ia ingin menerbangkan drone berukuran sedang di luar jangkauan visual, sebuah keterampilan yang sangat dibutuhkan di sektor pengiriman drone.

Menurut Wuhen, seiring dengan semakin terstandarisasinya bidang ini, memperoleh gelar adalah langkah pertama untuk menjadi lebih profesional.

Drone Xinhua
Persiapan sedang berlangsung untuk uji penerbangan drone di Shenzhen, Oktober 2024. Foto: Xinhua

Permintaan akan sertifikasi pilot drone meningkat seiring dengan banyaknya pekerja dan lulusan baru Tiongkok yang mengejar pekerjaan baru terkait pengoperasian drone, di tengah dorongan Beijing terhadap ekonomi tingkat rendah, yang dipandang sebagai mesin pertumbuhan baru bagi ekonomi terbesar kedua di dunia.

Pusat tempat Wuhen belajar dikelola oleh Global Hawk UAV. Menurut pendirinya, Yu Jingbing, jumlah siswa telah meningkat pesat selama setahun terakhir. Ia memperkirakan bahwa jumlah siswa pada tahun 2024 akan berlipat ganda dibandingkan tahun lalu. Bahkan, jumlahnya sangat tinggi sehingga mereka mungkin kekurangan instruktur.

Pusat pelatihan Zhifei di Shanghai juga mengalami peningkatan tajam jumlah peserta pelatihan sejak musim panas. Menurut seorang karyawan, sebagian besar menginginkan sertifikasi tersebut untuk memenuhi persyaratan posisi tertentu di militer atau di lembaga pemerintah . Organisasi-organisasi ini secara aktif menerapkan drone di bidang-bidang seperti manajemen perkotaan.

Selain itu, permintaan meningkat pesat karena bisnis mencari personel untuk mengoperasikan aplikasi drone baru di bidang logistik, pariwisata, survei udara, dan inspeksi energi. Banyak orang yang bekerja di bidang keuangan dan real estat juga berkontribusi pada tren ini karena mereka ingin berganti pekerjaan dan membutuhkan izin yang sesuai.

Pasar properti Tiongkok telah mengalami penurunan yang berkepanjangan, dan sektor keuangan juga bergumul dengan meningkatnya utang macet di tengah perlambatan ekonomi secara umum.

Pada konferensi pers bulan Oktober, Li Chunlin, Wakil Ketua Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, mengatakan bahwa ekonomi dataran rendah, yang biasanya mencakup operasi berawak dan tanpa awak pada ketinggian hingga 1.000 meter, menghadapi kekurangan sekitar 1 juta pekerja terampil.

Istilah "ekonomi tingkat rendah" dimasukkan dalam laporan kerja pemerintah Perdana Menteri Li Qiang pada bulan Maret dan disebut sebagai industri strategis yang sedang berkembang. Diharapkan dapat menciptakan lapangan kerja, mendorong inovasi teknologi, dan memberikan dorongan bagi perekonomian.

Menurut Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC), hanya 225.000 orang di Tiongkok yang secara resmi memiliki lisensi untuk mengoperasikan UAV hingga akhir Juni. Namun, lebih dari 2 juta UAV telah terdaftar di CAAC hingga akhir September, ungkap Wang Changshun, ketua Asosiasi Transportasi Udara Tiongkok, dalam sebuah forum di Beijing pada 28 Oktober. Termasuk perangkat yang tidak terdaftar, setidaknya 3 juta UAV saat ini digunakan di dalam negeri.

"Saat ini kami sangat membutuhkan tenaga profesional berlisensi yang tidak hanya dapat menerbangkan drone tetapi juga memperbaiki dan memeliharanya," kata Yu.

China telah meningkatkan pengawasan terhadap sektor drone dalam beberapa tahun terakhir, sekaligus mengakui perannya dalam mendorong pertumbuhan ekonomi. Regulasi yang mulai berlaku awal tahun ini mewajibkan operator drone kecil, menengah, dan besar untuk memperoleh lisensi penerbangan sipil, kecuali jika mereka mengoperasikan model ringan di bawah 120 meter di wilayah udara yang tidak dibatasi.

(Menurut SCMP)