Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long: Percepat pembangunan jalan tol melalui Phu Yen - Khanh Hoa

Pada sore hari tanggal 12 Maret, delegasi Pemerintah yang dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long melanjutkan pemeriksaan jalan tol Chi Thanh - Van Phong (melalui Phu Yen ) dan jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (melalui Khanh Hoa, Dak Lak).

Pembersihan lokasi selesai pada bulan Maret

Mengakui upaya investor dan unit konstruksi dalam mengatasi kesulitan dalam pembersihan lokasi, geologi, keterbatasan material, tempat pembuangan limbah, dan fluktuasi cuaca, Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long juga sangat menghargai tanggung jawab daerah dalam pembersihan lokasi.

Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long memeriksa kemajuan proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Ke depannya, Wakil Perdana Menteri meminta agar unit-unit terkait berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengklarifikasi kesulitan dan hambatan yang dihadapi serta segera menyelesaikannya. Kontraktor perlu memanfaatkan cuaca yang mendukung untuk mempercepat proses konstruksi.

Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long memberikan hadiah kepada pekerja yang membangun jalan tol melalui provinsi Khanh Hoa.

Pemerintah daerah harus menyelesaikan pembersihan lokasi sebelum 31 Maret. Setiap bulan, para pemimpin provinsi perlu meninjau kemajuan pembersihan lokasi untuk segera mengarahkan dan mengatasi kesulitan.

Investor dan kontraktor perlu memulihkan kemajuan, menemukan solusi untuk mengkompensasi keterlambatan hasil, dan mengatur konstruksi dalam "3 shift dan 4 tim" untuk memastikan penyelesaian, ujar Wakil Perdana Menteri, seraya menekankan: Investor perlu mengarahkan kontraktor untuk menerapkan jalur kritis proyek, perlu menambah jumlah tenaga kerja, mesin, dan kendaraan; memperkuat pengawasan, memastikan keselamatan teknis, dan menghindari insiden negatif...

Ribuan pekerja dan insinyur bekerja keras untuk mendorong kemajuan proyek.

Melaporkan kepada Wakil Perdana Menteri, Ketua Dewan Manajemen Proyek 7 (investor proyek jalan tol Chi Thanh-Van Phong) mengatakan bahwa Provinsi Phu Yen telah menyelesaikan pembersihan lokasi, merelokasi infrastruktur teknis, dan menyerahkannya kepada kontraktor konstruksi. Stok material timbunan tanah memenuhi permintaan.

Namun, 2/4 tambang menghadapi banyak kesulitan karena keberadaan tanah, bongkahan batu, dan batuan induk. Prosedur panjang untuk pemberian izin material tambang menyita sebagian besar waktu untuk pembangunan dasar jalan, pemuatan, dan pengolahan tanah yang lemah, sehingga sangat memengaruhi kemajuan penyelesaian proyek.

Kontraktor Son Hai mengatasi kesulitan di lokasi konstruksi jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Mengatasi kendala cuaca dan material, kontraktor telah mengerahkan 44 tim konstruksi, dengan hampir 1.700 petugas, teknisi, pekerja, dan 768 peralatan, untuk memenuhi jadwal konstruksi yang telah disetujui. Total output hingga saat ini mencapai 5.654 miliar VND, mencapai hampir 70% dari kontrak konstruksi; pencairan modal hingga saat ini telah mencapai hampir 66%.

"Untuk mengatasi kesulitan pemuatan dan pengolahan tanah yang lemah, investor telah mengarahkan kontraktor untuk memaksimalkan mesin dan peralatan, menambah shift, mempercepat pekerjaan penggalian, peledakan batu dan meningkatkan kapasitas eksploitasi tanah untuk mengisi dasar jalan.

"Pada saat cuaca mendukung, kontraktor telah meningkatkan kapasitas pekerjaan tanah dari 13.000m3/hari menjadi 18.000m3/hari," kata pemimpin Dewan Manajemen Proyek 7.

Perwakilan investor proyek jalan tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot juga mengatakan bahwa dengan Proyek Komponen 1 (DATP1), untuk menyelesaikan 20 km pertama rute tersebut pada tahun 2025 sesuai arahan Perdana Menteri, Komite Rakyat kota Ninh Hoa (Khanh Hoa) perlu segera menangani masalah dan menyerahkan seluruh lokasi.

Untuk DATP2, investor menyampaikan harapan agar para pemimpin provinsi Dak Lak memperhatikan penyelesaian awal persetujuan penyesuaian perencanaan penggunaan lahan tingkat distrik dan alih fungsi hutan tambahan.

Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa terus mengarahkan instansi dan daerah terkait untuk mempercepat pelaksanaan tugas terkait pemulihan aset hutan, dan segera menyerahkan tambahan lahan hampir 2 hektar kepada kontraktor untuk melaksanakan DATP2.

Terkait DATP3, investor meminta Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk memberi saran dan melaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi Dak Lak untuk segera menyetujui lokasi pembuangan tambahan untuk kelebihan material (sekitar 0,4 juta m3 untuk paket XL02, XL03), memastikan kemajuan konstruksi untuk menyelesaikan proyek.

Proyek komponen Chi Thanh - Van Phong, yang melewati provinsi Phu Yen, memiliki panjang total lebih dari 48 km (melewati distrik, kota, dan kota kecil: Tuy An, kota Tuy Hoa, distrik Phu Hoa, distrik Tay Hoa, kota kecil Dong Hoa).

Titik awalnya berada di persimpangan Chi Thanh (di Kota Chi Thanh, Distrik Tuy An), yang terhubung dengan Jalan Raya Quy Nhon - Chi Thanh. Titik akhirnya berada di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 (di Kelurahan Hoa Xuan Nam, Kota Dong Hoa), yang terhubung dengan jalan akses utara terowongan Deo Ca dan Jalan Raya Van Phong - Nha Trang.

Proyek ini memiliki total investasi hampir 11.000 miliar VND, dimulai pada awal tahun 2023 dan selesai pada kuartal keempat tahun 2025.

Proyek Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot memiliki panjang total lebih dari 117 km (dengan 32,7 km melewati Khanh Hoa dan 84 km melewati Dak Lak), dengan total investasi hampir 22.000 miliar VND.

Titik awal di persimpangan antara Jalan Raya Nasional 26B dan Jalan Raya Nasional 1 (di kota Ninh Hoa, Khanh Hoa). Titik akhir di jalan Ho Chi Minh, jalan pintas timur Buon Ma Thuot (di distrik Krong Pak, provinsi Dak Lak).

Proyek ini dibagi menjadi 3 DATP, di mana Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa merupakan badan pengelola DATP1 (sepanjang 31,5 km); Kementerian Konstruksi merupakan badan pengelola DATP2 (sepanjang hampir 38 km); Komite Rakyat Provinsi Dak Lak merupakan badan pengelola DATP3 (sepanjang lebih dari 48 km). Proyek ini dimulai di persimpangan antara Jalan Raya Nasional 26B dan Jalan Raya Nasional 1, di kawasan pelabuhan Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Skala investasi jalan 4 jalur, kecepatan desain 100 km/jam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm