Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long: Percepat pembangunan jalan tol melalui Phu Yen - Khanh Hoa.

Pada sore hari tanggal 12 Maret, delegasi pemerintah yang dipimpin oleh Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long melanjutkan inspeksi jalan tol Chi Thanh - Van Phong (melalui Phu Yen) dan jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (melalui Khanh Hoa dan Dak Lak ).

Pembersihan lahan secara menyeluruh pada bulan Maret.

Sembari mengakui upaya investor dan unit konstruksi dalam mengatasi kesulitan terkait kondisi lokasi, geologi, keterbatasan material, lokasi pembuangan limbah, dan cuaca yang tidak dapat diprediksi, Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long juga sangat mengapresiasi tanggung jawab pemerintah daerah dalam pekerjaan pembebasan lahan.

Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long memeriksa kemajuan proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Ke depan, Wakil Perdana Menteri meminta agar unit-unit terkait berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengklarifikasi kesulitan dan hambatan serta menyelesaikannya dengan segera. Kontraktor harus memanfaatkan kondisi cuaca yang menguntungkan untuk mempercepat kemajuan konstruksi.

Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long memberikan hadiah kepada para pekerja yang membangun jalan tol di provinsi Khanh Hoa.

"Pihak berwenang setempat harus menyelesaikan pembersihan lahan sebelum tanggal 31 Maret. Setiap bulan, para pemimpin provinsi perlu meninjau kemajuan pembersihan lahan untuk memberikan panduan tepat waktu dan menyelesaikan hambatan serta kesulitan apa pun."

“Investor dan kontraktor harus merevisi jadwal, mencari solusi untuk mengkompensasi keterlambatan produksi, dan mengatur konstruksi dalam '3 shift, 4 tim' untuk memastikan target penyelesaian tercapai,” kata Wakil Perdana Menteri, seraya menekankan: Investor perlu mengarahkan kontraktor untuk melaksanakan jalur kritis proyek, menambah personel, mesin, dan peralatan sesuai kebutuhan; memperkuat pengawasan, memastikan keselamatan teknis, dan mencegah korupsi…

Ribuan pekerja dan insinyur bekerja tanpa lelah untuk mendorong kemajuan proyek ini.

Melaporkan kepada Wakil Perdana Menteri, para pemimpin Badan Manajemen Proyek 7 (investor proyek jalan tol Chi Thanh - Van Phong) menyatakan bahwa Provinsi Phu Yen telah menyelesaikan pembebasan lahan, relokasi infrastruktur teknis, dan menyerahkan lahan kepada kontraktor untuk pembangunan. Cadangan material timbunan tanah mencukupi kebutuhan.

Namun, 2 dari 4 lokasi penambangan menghadapi kesulitan signifikan karena adanya bongkahan batu besar dan batuan lepas di dalam tanah. Prosedur yang panjang untuk mendapatkan izin penambangan material menghabiskan sebagian besar waktu yang dibutuhkan untuk pembangunan badan jalan dan stabilisasi tanah, sehingga berdampak signifikan pada jadwal penyelesaian proyek.

Perusahaan Konstruksi Son Hai mengatasi kesulitan terkait pengadaan lahan untuk proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Dengan mengatasi kesulitan terkait cuaca dan material, kontraktor mengerahkan 44 tim konstruksi, dengan hampir 1.700 petugas, insinyur, dan pekerja, serta 768 unit peralatan, memenuhi jadwal konstruksi yang telah disetujui. Nilai kumulatif hingga saat ini adalah 5.654 miliar VND, mencapai hampir 70% dari nilai kontrak konstruksi; pencairan modal hingga saat ini telah mencapai hampir 66%.

"Untuk mengatasi kesulitan dalam memuat dan menangani pondasi tanah yang lemah, investor telah mengarahkan kontraktor untuk memaksimalkan penggunaan mesin dan peralatan, menambah shift dan jadwal kerja untuk mempercepat penggalian lapisan tanah penutup, peledakan batuan, dan meningkatkan kapasitas pengambilan tanah untuk tanggul jalan."

"Dalam kondisi cuaca yang menguntungkan, kontraktor telah meningkatkan kapasitas penggalian pekerjaan tanah mereka dari 13.000 m3/hari menjadi 18.000 m3/hari," kata ketua Dewan Manajemen Proyek 7.

Perwakilan dari investor proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot juga menyatakan bahwa, untuk Proyek Komponen 1 (DATP1), agar dapat menyelesaikan 20 km pertama rute pada tahun 2025 sesuai arahan Perdana Menteri, Komite Rakyat kota Ninh Hoa (Khanh Hoa) perlu segera menyelesaikan hambatan dan menyerahkan seluruh lahan.

Terkait DATP2, investor menyatakan keinginan agar para pemimpin provinsi Dak Lak memperhatikan dan mengarahkan penyelesaian secepatnya persetujuan rencana tata guna lahan yang disesuaikan di tingkat distrik, serta konversi tujuan penggunaan lahan hutan tambahan.

Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa terus mengarahkan instansi dan daerah terkait untuk mempercepat kemajuan tugas-tugas yang berkaitan dengan pemulihan aset hutan, dan untuk segera menyerahkan lahan tambahan seluas hampir 2 hektar kepada kontraktor untuk pelaksanaan Proyek 2.

Terkait DATP3, investor meminta Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk memberi saran dan melaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi Dak Lak agar segera menyetujui lokasi tambahan untuk pembuangan material berlebih (sekitar 0,4 juta m3 untuk paket XL02 dan XL03), sehingga proyek dapat diselesaikan tepat waktu.

Proyek komponen Chi Thanh - Van Phong, yang melewati provinsi Phu Yen, memiliki total panjang lebih dari 48 km (melalui distrik, kota kecil, dan kota besar Tuy An, Kota Tuy Hoa, distrik Phu Hoa, distrik Tay Hoa, dan kota Dong Hoa).

Rute ini dimulai dari persimpangan Chi Thanh (terletak di kota Chi Thanh, distrik Tuy An), yang terhubung ke jalan tol Quy Nhon - Chi Thanh. Rute ini berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 (terletak di komune Hoa Xuan Nam, kota Dong Hoa), yang terhubung ke jalan akses utara menuju terowongan Deo Ca dan jalan tol Van Phong - Nha Trang.

Proyek ini memiliki total investasi hampir 11.000 miliar VND, dimulai pada awal tahun 2023 dan diperkirakan akan selesai pada kuartal keempat tahun 2025.

Proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot memiliki total panjang lebih dari 117 km (dengan 32,7 km melewati provinsi Khanh Hoa dan 84 km melewati provinsi Dak Lak), dan total investasi hampir 22.000 miliar VND.

Titik awal berada di persimpangan Jalan Raya Nasional 26B dan Jalan Raya Nasional 1 (di kota Ninh Hoa, provinsi Khanh Hoa). Titik akhir berada di Jalan Raya Ho Chi Minh, jalan lingkar timur Buon Ma Thuot (di distrik Krong Pak, provinsi Dak Lak).

Proyek ini dibagi menjadi 3 sub-proyek, dengan Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa sebagai badan pengelola untuk Sub-proyek 1 (sepanjang 31,5 km); Kementerian Konstruksi sebagai badan pengelola untuk Sub-proyek 2 (sepanjang hampir 38 km); dan Komite Rakyat Provinsi Dak Lak sebagai badan pengelola untuk Sub-proyek 3 (sepanjang lebih dari 48 km). Proyek ini dimulai dari persimpangan Jalan Raya Nasional 26B dan Jalan Raya Nasional 1, di area pelabuhan Nam Van Phong (Ninh Hoa).

Skala investasi untuk jalan tersebut adalah 4 lajur, dengan kecepatan desain 100 km/jam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm