Porsche 930 Turbo yang tertinggal di garasi selama 19 tahun tanpa pernah dikendarai kini menjadi harta karun

Porsche 930 Turbo tahun 1981, setelah menempuh perjalanan sejauh 30.000 mil, telah disimpan di garasi oleh pemiliknya sejak tahun 2006. Sekarang mobil tersebut dipajang bersama mobil-mobil lain di dealer tersebut.

Porsche 930 Turbo hadir di dunia otomotif pada tahun 1975 dengan Porsche produksi pertamanya yang bermesin belakang dan bertenaga turbocharger, lahir dari teknologi Le Mans. Porsche ini mengubah 911 yang elegan menjadi monster buas yang mampu mengalahkan para pesaingnya di arena balap dan membuka babak gemilang dalam sejarah mobil legendaris Jerman tersebut.

Di sebuah garasi yang tenang di Ohio, tim perawatan mobil menerima panggilan untuk menghidupkan sebuah mobil yang telah terlupakan di garasi selama hampir dua dekade: sebuah Porsche 930 Turbo asli tahun 1981 yang masih dalam kondisi prima dengan jarak tempuh hanya 30.000 mil pada odometer.

Pemiliknya, Clark, seorang kolektor mobil klasik yang bergairah, membeli mobil tersebut sebagai bagian dari trio Turbo, 944 Cabriolet, dan Mercedes-Benz E500 yang diproduksi bersama Porsche. Namun, 930-lah yang paling berkesan baginya.

Ketika Porsche meluncurkan 911 Turbo (Tipe 930) pada tahun 1975, dunia belum pernah melihat yang seperti itu. Para insinyur Stuttgart mengambil mesin flat-six 3.0 liter yang telah teruji dari Carrera RS, menambahkan satu turbocharger KKK, dan menciptakan mobil yang dapat mengungguli Ferrari dengan harga setengahnya.

Pada tahun 1978, kapasitas mesin meningkat menjadi 3,3 liter dan intercooler ditambahkan, sehingga menghasilkan tenaga hingga 300 tenaga kuda dan torsi 304 lb-ft (412 Nm), angka yang mengesankan pada masa itu. Dengan bobot sekitar 3.000 pon (1.360 kg), 930 sangat cepat. Akselerasi dari 0 hingga 60 mph hanya membutuhkan 4,9 detik, dan kecepatan tertingginya mencapai 160 mph (257 km/jam).

Pada tahun 1981, Porsche hanya memproduksi 761.930 Turbo untuk dijual di seluruh dunia, jumlah yang sangat rendah sehingga setiap contoh yang masih ada dan tidak dimodifikasi menjadi sangat langka.

Selama masa produksinya, dari tahun 1975 hingga 1989, Porsche memproduksi 2.819 unit Turbo 3.0 liter asli dan 18.770 unit Turbo 3.3 liter, model yang digunakan mobil ini. Angka produksi tahun 1981 tersebut menjadikannya salah satu tahun produksi paling langka di seluruh era 930.

Dengan harga baru sekitar $25.880 (sekitar $88.000 dalam nilai tukar saat ini), mobil ini merupakan salah satu mobil termahal yang bisa Anda beli di Amerika. Transmisi manual empat percepatan pada 930 menjadi bagian dari daya tariknya.

Para insinyur Porsche sengaja membatasinya hingga empat rasio gigi agar poros penggerak tidak patah di bawah turbocharger, sebuah pengingat bahwa mobil ini dirancang untuk ketahanan, bukan kenyamanan. Di dalam, takometer menjadi pusat perhatian, menunjukkan redlining pada 7.000 rpm, sementara kunci kontak berada di sebelah kiri, sebuah tradisi Porsche yang berasal dari awal Le Mans.

Bagi tim, menghidupkan kembali mobil bukanlah restorasi, melainkan kelahiran kembali. Tim memulai dengan hati-hati, menyedot jarum pinus yang tersangkut di ventilasi ekor paus sebelum menangani ruang mesin. Di balik kotoran tersebut terdapat mesin flat-six 3,3 liter yang legendaris, masih berpendingin udara, masih mentah, dan masih sempurna.

Setelah disegarkan, 930 Turbo ini dibawa ke Porsche Beachwood, di mana ia dipamerkan di samping Porsche 911 Turbo 2025 yang baru. Kontras visualnya sungguh spektakuler.

992.1 baru dimulai sekitar $200.000, dua kali lipat harga setelah disesuaikan dengan inflasi dari harga asli, dan menawarkan 572 tenaga kuda dari mesin flat-six 3,8 liter twin-turbocharged-nya.

Namun, meskipun harganya mahal dan banyaknya teknologi yang disematkan pada mobil merah 992.1 yang menarik perhatian ini, semua mata di ruang pamer tertuju pada Porsche 930 Turbo klasik yang dicukur bersih di sebelahnya.

Video : Porsche 930 Turbo tertinggal di garasi selama 19 tahun tanpa dikendarai.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/porsche-930-turbo-de-o-garage-19-nam-khong-lan-banh-gio-tro-thanh-kho-bau-post2149060578.html