Surat edaran tersebut dengan jelas menyatakan bahwa personel pengontrol lalu lintas udara harus memiliki lisensi dan kualifikasi yang sah saat menjalankan tugas mereka.
Personel yang menjalani magang dan pelatihan di posisi pekerjaan mereka (pengendalian penerbangan jarak jauh, pengendalian pendekatan, pengendalian bandara) harus diawasi dan dibimbing oleh pengontrol lalu lintas udara atau pelatih pengontrol lalu lintas udara berlisensi dan berkualifikasi dengan kualifikasi yang sah.
Menurut peraturan baru, personel yang menjalani magang dan pelatihan di posisi pekerjaan mereka (pengendalian penerbangan jarak jauh, pengendalian pendekatan, pengendalian bandara) harus diawasi dan dibimbing oleh pengontrol lalu lintas udara atau pelatih pengontrol lalu lintas udara berlisensi dan berkualifikasi dengan kualifikasi yang sah.
Pengontrol lalu lintas udara atau instruktur lalu lintas udara bertanggung jawab untuk mengawasi dan membimbing penyediaan layanan pengendalian lalu lintas udara oleh peserta pelatihan dan instruktur di posisi pekerjaan mereka masing-masing.
Surat edaran tersebut menetapkan bahwa penyedia layanan pengendalian lalu lintas udara bertanggung jawab untuk menugaskan personel pengendalian lalu lintas udara yang memadai dan sesuai dengan posisi pekerjaan.
Dengan demikian, Surat Edaran baru ini memberikan peraturan yang lebih rinci untuk posisi peserta pelatihan pengontrol lalu lintas udara. Sementara peraturan saat ini hanya mensyaratkan personel pengontrol lalu lintas udara untuk memiliki lisensi dan kualifikasi yang valid saat menjalankan tugasnya, penyedia layanan pengontrol lalu lintas udara harus menugaskan sejumlah personel pengontrol lalu lintas udara yang sesuai untuk posisi pekerjaan tersebut.
Selain itu, Surat Edaran baru ini menambahkan area di mana pengawas keselamatan penerbangan di bawah Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan otoritas bandara diberikan kartu pengawas untuk melaksanakan tugas mereka.
Secara khusus, tanggung jawab pengelolaan pelatihan dan pengajaran personel ANS (Layanan Navigasi Udara) telah ditambahkan, di samping tugas-tugas yang telah ditentukan sebelumnya seperti Manajemen Navigasi Udara (AN); Manajemen Lalu Lintas Udara (ATM); Meteorologi Penerbangan (MET); Sistem Informasi Aeronautika (AIS); Pencarian dan Penyelamatan Penerbangan Sipil (SAR); Prosedur Penerbangan (PANS-OPS); Peta/Grafik dan data Aeronautika; dan Informasi Pengawasan Navigasi (CNS).
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm








Komentar (0)