 |
| Pemandangan kawasan perkotaan di sepanjang Sungai Dong Nai , khususnya bagian yang melewati distrik Tran Bien. |
Dong Nai telah memasuki fase baru sebagai sebuah kota, sehingga kebutuhan akan pengembangan ekonomi di tepi sungai menjadi lebih nyata dari sebelumnya.
Potensi besar yang belum dimanfaatkan
Beberapa ahli menilai bahwa Dong Nai memiliki banyak keunggulan untuk mengembangkan ekonomi tepi sungai dan wilayah perkotaannya, tetapi keunggulan ini belum sepenuhnya dimanfaatkan. Dr. Ngo Viet Nam Son, Ketua NgoViet Architects & Planners (Kota Ho Chi Minh ), percaya bahwa Dong Nai memiliki keunggulan yang jarang dimiliki kota lain: sistem industri dan logistik yang kuat dikombinasikan dengan sungai besar yang mengalir melalui wilayah perkotaan pusatnya.
Menurut Bapak Son, Dong Nai telah menjadi sebuah kota, oleh karena itu pola pikir untuk pengembangan tepi sungai juga harus berubah. Tidak dapat diterima lagi untuk memandang tepi sungai hanya sebagai tempat untuk pembangunan perumahan skala kecil atau proyek-proyek yang terfragmentasi. Ini harus menjadi ruang strategis untuk pembentukan ekonomi jasa, pariwisata, lanskap, dan wajah perkotaan modern bagi kota ini.
Realitas saat ini menunjukkan bahwa banyak wilayah di sepanjang Sungai Dong Nai belum dimanfaatkan secara maksimal. Di banyak tempat, terdapat kurangnya koordinasi pembangunan, konektivitas infrastruktur yang terbatas, dan kekurangan taman umum, jalur air, serta ruang layanan modern.
Ketua Federasi Bisnis Dong Nai, Dang Van Diem, berkomentar: "Hanya sedikit daerah yang memiliki keunggulan sungai seperti Dong Nai. Beberapa kota tepi sungai terkemuka di seluruh negeri memiliki banyak jembatan ikonik yang membentang di atas sungai, tetapi Dong Nai tidak memilikinya. Menurut Bapak Diem, masalah ini perlu dipertimbangkan dalam perencanaan arsitektur dan lanskap."
Selain itu, Bapak Diem juga menyarankan agar kota memprioritaskan investasi pada jalan-jalan tepi sungai yang menghubungkan pusat administrasi dengan wilayah Nhon Trach, serta taman-taman lanskap dan infrastruktur pariwisata, yang akan membantu meningkatkan nilai seluruh daerah aliran sungai. Hal ini akan menjadi faktor penting dalam menarik investor strategis untuk berpartisipasi dalam pengembangan proyek-proyek berskala besar, sehingga dapat memanfaatkan potensi dan keunggulan daerah tersebut dengan lebih baik.
Membangun kembali lanskap tepi sungai.
Baru-baru ini, patut dicatat bahwa Dong Nai telah melaksanakan banyak proyek infrastruktur berskala besar di daerah tepi sungai, terutama di daerah pusat dan daerah dengan lokasi strategis.
Kota ini telah berinvestasi dalam proyek-proyek transportasi regional utama seperti: proyek Jalan Tepi Sungai Dong Nai (bagian dari Jembatan Hoa An ke Kelurahan Tan Trieu), proyek poros jalan pusat (dari Jalan Vo Thi Sau ke Jalan Dang Van Tron); Jalan Tepi Sungai Cai; dan Huong Lo 2… Proyek-proyek ini telah menciptakan lanskap transportasi tepi sungai yang modern, sekaligus meningkatkan konektivitas perkotaan dengan Kota Ho Chi Minh.
Dalam visi pembangunan jangka panjang, sistem sungai dan ekosistem alami diidentifikasi sebagai poros lanskap strategis, menciptakan identitas khas bagi kota Dong Nai. Sungai Dong Nai merupakan inti dari pembangunan kota sesuai dengan model perkotaan tepi sungai yang hijau, ekologis, dan cerdas, dengan kemampuan adaptasi yang tinggi terhadap perubahan iklim.
Seiring dengan investasi infrastruktur negara, banyak proyek berskala besar oleh perusahaan-perusahaan sedang berlangsung di dekat kawasan Sungai Dong Nai.
Proyek-proyek industri dan korporasi terkemuka seperti kawasan perkotaan Hiep Hoa seluas hampir 300 hektar, pusat perbelanjaan Aeon Mall, kawasan perkotaan Aqua City, dan yang terbaru, kawasan perkotaan tepi sungai pintar di komune Dai Phuoc, telah dan sedang diinvestasikan. Secara khusus, kota ini memprioritaskan peningkatan bekas Kawasan Industri Bien Hoa 1 menjadi kawasan perkotaan, komersial, dan jasa modern. Proyek-proyek ini membuka peluang pembangunan yang luas, meningkatkan konsumsi, menciptakan lapangan kerja, dan meningkatkan kualitas hidup bagi penduduk.
Untuk memanfaatkan keunggulan yang melekat pada koridor tepi sungai dengan lebih baik, bersamaan dengan investasi infrastruktur, Dong Nai perlu memanfaatkan peningkatan statusnya menjadi kota untuk membangun taman tepi sungai, jalan pejalan kaki, pusat komersial, marina, dan kompleks layanan modern, alih-alih membiarkan lahan tepi sungai terfragmentasi dan dieksploitasi untuk jangka pendek. Berinvestasi dan menarik bisnis untuk berpartisipasi dalam menciptakan ekonomi tepi sungai Dong Nai bukan lagi tujuan jangka panjang, tetapi telah menjadi tugas mendesak untuk menciptakan pendorong pertumbuhan baru bagi kota ini.
Pada pertemuan Komite Pengarah Kota untuk Dukungan Bisnis dan Pembangunan Ekonomi pada tanggal 28 Mei, Anggota Komite Tetap Komite Partai Kota dan Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota, Nguyen Kim Long, menyatakan: Baru-baru ini, kota telah mengadopsi kebijakan untuk mempelajari peningkatan ketinggian ruang bebas jembatan yang ada di atas Sungai Dong Nai untuk memanfaatkan transportasi jalur air dengan lebih baik dan menarik lebih banyak bisnis ke daerah tersebut. “Kami telah berinvestasi dalam beberapa jalan tepi sungai yang sangat indah. Namun, masalahnya adalah untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi proyek-proyek ini. Rute-rute indah ini seharusnya tidak hanya untuk pedagang kaki lima atau beberapa restoran, tetapi juga harus menampilkan proyek-proyek modern dan ikonik. Ini adalah tugas penting dalam perencanaan, pembangunan, dan rekonstruksi tampilan Sungai Dong Nai yang perlu dipertimbangkan dan diimplementasikan secara mendesak oleh unit-unit kota terkait, terutama untuk memenuhi persyaratan dan tugas-tugas kota tepi sungai yang berkembang dinamis,” tegas Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota, Nguyen Kim Long.
Raja
Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/quy-hoach-phat-trien-ven-songong-nai-fba2fb1/
Komentar (0)