Dalam melaksanakan Resolusi Kongres Nasional Partai ke-13 tentang pembangunan infrastruktur, Pemerintah, Perdana Menteri , kementerian, sektor, dan daerah telah sangat tegas dalam melaksanakan proyek pembangunan jalan tol.
Sampai saat ini, negara telah mengoperasikan hampir 3.345 km jalan tol utama dan 458 km jalan layang dan jalan akses, melebihi target yang ditetapkan oleh Kongres Partai. Secara khusus pada tahun 2025, 1.491 km jalan tol lainnya akan diselesaikan, dan yang penting, seluruh jalan tol Utara-Selatan dari Cao Bang ke Ca Mau pada dasarnya akan selesai dan dibuka untuk lalu lintas.
Prestasi ini merupakan hasil dari upaya kementerian, sektor, dan daerah dalam mencari beragam sumber pendanaan; dewan manajemen proyek, unit konsultan, kontraktor, pejabat, insinyur, pekerja, dan buruh dengan semangat "mengatasi terik matahari, menaklukkan hujan, tidak menyerah pada badai," bekerja "3 shift, 4 tim," "bekerja selama hari libur dan Tahun Baru Imlek," "makan cepat, tidur terburu-buru," "bekerja siang dan malam, bekerja di hari libur," "hanya membahas pekerjaan, tidak mundur," dan persatuan serta kerja sama sistem politik dan rakyat di seluruh negeri. Perdana Menteri menyampaikan apresiasi kepada kementerian, sektor, daerah, badan, unit, organisasi, dan individu atas pelaksanaan proyek jalan tol dalam beberapa waktu terakhir.

|
Jalan Tol Hanoi - Hai Phong. |
Pada tahap awal, dengan tujuan untuk menghubungkan jalan tol dengan cepat dan menciptakan dorongan penting untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi negara, wilayah, dan daerah, sesuai dengan perencanaan, kebutuhan volume transportasi, dan terutama dalam konteks sumber daya investasi yang terbatas (modal, sumber daya manusia), standar untuk jalan tol diterapkan secara bertahap (jumlah lajur, lebar badan jalan, dan kecepatan operasional...).
Berdasarkan hal tersebut, sebelum November 2024 (ketika belum ada standar teknis nasional untuk jalan tol), Kementerian Konstruksi dan pemerintah daerah mempelajari dan mengusulkan kepada pihak berwenang untuk disetujui kebijakan investasi untuk beberapa bagian/rute jalan tol dengan skala bertahap (lebar penampang 2 lajur atau 4 lajur dengan lajur berhenti darurat yang terputus-putus...).
Investasi awal dan penyelesaian jalan tol telah berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi. Namun, persetujuan, pembangunan, dan pengoperasian beberapa bagian/rute jalan tol secara bertahap tanpa standar nasional masih menghadirkan beberapa keterbatasan, seperti potensi risiko bahaya keselamatan lalu lintas, kemacetan lalu lintas, dan kecelakaan lalu lintas.
Berdasarkan pengalaman praktis dalam berinvestasi dan mengoperasikan jalan tol, dan untuk segera mengatasi kekurangan dan keterbatasan yang disebutkan di atas, Perdana Menteri telah mengarahkan penyesuaian banyak proyek jalan tol yang telah selesai; pada saat yang sama, beliau telah mengarahkan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Sains dan Teknologi untuk segera meneliti, mengembangkan, dan mengumumkan Standar Teknis Nasional untuk Jalan Tol, yang mencakup minimal 4 lajur (2 lajur di setiap arah), peraturan tentang kecepatan maksimum dan minimum, jalur berhenti darurat yang terus menerus diatur, dan fasilitas terkoordinasi lainnya seperti: jalan akses, pusat manajemen dan pengendalian lalu lintas, tempat istirahat, fasilitas parkir, fasilitas pengendalian berat kendaraan, dll.
Setelah dievaluasi oleh Kementerian Sains dan Teknologi, pada tanggal 15 November 2024, Kementerian Konstruksi mengeluarkan Surat Edaran No. 57/2024/TT-BGTVT yang menetapkan Standar Teknis Nasional Jalan Tol QCVN 117:2024/BGTVT, yang berlaku efektif mulai 1 Januari 2025. Berdasarkan hal tersebut, proyek-proyek baru telah disiapkan dan disetujui dengan memastikan kepatuhan terhadap Standar Teknis Nasional Jalan Tol, serta pengoperasian dan pemeliharaannya efisien dan aman.
Segera lakukan riset dan usulkan rencana investasi untuk peningkatan menyeluruh jalan tol.
Untuk meningkatkan efisiensi operasional jalan tol, meningkatkan keselamatan lalu lintas, dan memenuhi kebutuhan pembangunan ekonomi daerah dalam periode mendatang, khususnya untuk proyek-proyek yang direncanakan dan disetujui sebelum 1 Januari 2025, Perdana Menteri meminta Menteri Konstruksi untuk memimpin dan berkoordinasi dengan daerah-daerah terkait untuk segera meninjau dan mengusulkan rencana investasi untuk meningkatkan dan menyelesaikan jalan tol yang telah dan sedang diinvestasikan (sesuai skala bertahap, belum memenuhi Standar Teknis Nasional tentang Jalan Tol No. QCVN 117:2024/BGTVT) agar segera mencapai skala jalan tol lengkap sesuai standar; pada saat yang sama, meninjau dan berinvestasi dalam pekerjaan infrastruktur teknis tambahan dan tersinkronisasi di sepanjang rute sesuai dengan Standar Teknis Nasional tentang Jalan Tol; dan melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum 15 Februari 2026.
Ketua Komite Rakyat provinsi dan kota yang dikelola secara pusat diimbau untuk segera mempelajari dan mengusulkan rencana investasi dan peningkatan untuk peningkatan menyeluruh jalan tol yang ada dan sedang dibangun secara bertahap, di mana pemerintah daerah bertindak sebagai pengelola, dan menyerahkannya kepada Kementerian Konstruksi sebelum tanggal 10 Februari 2026 untuk dikompilasi.
Alokasikan dana lebih awal untuk menyelesaikan proyek jalan tol sesuai dengan standar teknis nasional, dan laporkan kepada Perdana Menteri sebelum tanggal 15 Februari.
Perdana Menteri meminta Menteri Keuangan untuk secara proaktif berkoordinasi dengan Menteri Konstruksi dan Ketua Komite Rakyat provinsi dan kota yang dikelola secara pusat untuk mengusulkan alokasi dana guna mempercepat penyelesaian jalan tol yang telah dan sedang diinvestasikan sesuai dengan standar teknis nasional, berdasarkan rencana investasi bertahap; dan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum tanggal 15 Februari 2026.
Selain itu, Kementerian Keamanan Publik telah mengarahkan instansi-instansi di bawahnya untuk memperkuat propaganda, inspeksi, kontrol, dan penegakan hukum yang ketat terhadap tindakan-tindakan yang membahayakan keselamatan lalu lintas dan melanggar peraturan lalu lintas; serta untuk berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi untuk terus meninjau "titik rawan" dan lokasi potensial kecelakaan guna segera mengatasi dan meminimalkan kecelakaan lalu lintas yang tidak diinginkan di ruas jalan tol dengan investasi bertahap, yang sedang ditingkatkan, atau yang direncanakan akan ditingkatkan sesuai dengan standar teknis nasional.
Sumber: https://baodautu.vn/ra-soat-nang-cap-cac-tuyen-duong-bo-cao-toc-da-dau-tu-d496434.html
Komentar (0)