Red Bull menang telak di Suzuka

[iklan_1]

Jepang Kesedihan atas kekalahan di Australia dua minggu lalu dengan cepat terhapus oleh Red Bull F1 ketika Max Verstappen dan rekan setimnya Sergio Perez meraih kemenangan ganda di Grand Prix Jepang sore ini, 7 April.

Keunggulan start awal membantu kedua RB19 mendominasi balapan, meskipun balapan sempat terhenti di awal lap pertama ketika tabrakan antara Daniel Ricciardo (RB) dan Alex Albon (Williams) menyebabkan kerusakan parah pada pembatas jalan. Balapan terpaksa dihentikan selama 20 menit untuk memperbaiki pembatas jalan demi keselamatan para pembalap.

Mobil RB19 milik Verstappen melaju melewati tribun di sirkuit Suzuka pada putaran utama Grand Prix Jepang pada sore hari tanggal 7 April. Foto: Reuters — Mobil RB19 milik Verstappen melaju melewati tribun di sirkuit Suzuka pada putaran utama Grand Prix Jepang pada sore hari tanggal 7 April. Foto: *Reuters*

Namun ketika mereka kembali, duo Red Bull dengan cepat memperlebar jarak, melaju hingga garis finis dan meninggalkan sisa grup jauh di belakang. Menyelesaikan 53 putaran di Suzuka dalam waktu 1 jam 54 menit 23,566 detik, Verstappen memenangkan balapan ke-57 dalam karier F1-nya. Sang juara bertahan juga memperlebar jarak dengan pembalap posisi kedua, Perez, menjadi 13 poin, meskipun harus berhenti di balapan sebelumnya.

Persaingan di barisan belakang berlangsung sengit karena tim-tim kuat yang tersisa bersaing memperebutkan tiga posisi teratas. Pembalap McLaren asal Inggris, Lando Norris, memiliki keuntungan memulai balapan dari posisi ketiga, tetapi gagal mempertahankan posisinya setelah pertarungan sengit memperebutkan ban. Berkat kecepatan yang lebih baik dalam jangka panjang, Carlos Sainz dan Charles Leclerc dari Ferrari berhasil mengalahkan Norris dan menggeser pembalap McLaren nomor satu itu ke posisi kelima.

Norris menahan Sainz—yang memulai dari posisi keempat—di awal balapan, hingga ia harus masuk pit lebih awal di lap ke-11. Berkat kemampuannya menahan ban dengan baik, Sainz masuk pit 10 lap lebih lambat dari Norris. Pit stop yang terlambat memungkinkan Sainz untuk mendapatkan kecepatan yang baik di tahap akhir balapan, sehingga ia dapat menyalip Lewis Hamilton (Mercedes), Norris, dan rekan setimnya Leclerc untuk finis di posisi ketiga.

Sainz melampaui rekan setimnya Leclerc untuk finis di 3 besar. Foto: AFP — Sainz melampaui rekan setimnya Leclerc untuk finis di 3 besar. Foto: *AFP*

Performa impresif Sainz membawa timnya finis di podium untuk ketiga kalinya dalam empat balapan musim ini. Satu-satunya momen di mana pembalap Spanyol itu gagal finis di tiga besar adalah ketika ia harus beristirahat karena operasi usus buntu di balapan Arab Saudi. Performa impresif Sainz cukup disayangkan, karena Ferrari telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan memperbarui kontrak pembalap Spanyol itu.

Leclerc juga tampil impresif dan sempat tampak menghentikan laju rekan setimnya, Sainz. Pembalap Monaco itu langsung melesat dari posisi kedelapan ke depan berkat strategi satu pit stop yang sangat berani dan teknik ban yang baik. Leclerc berlari 27 putaran dengan ban medium sejak awal balapan. Pembalap Ferrari nomor satu ini menunjukkan manajemen ban yang impresif dengan bertahan begitu lama dengan ban medium, dan menjadi satu-satunya pembalap di 10 besar yang berhasil menerapkan strategi satu pit stop.

Meskipun unggul hampir 10 detik dari Sainz setelah rekan setimnya melakukan pit stop terakhir dengan 17 lap tersisa, Leclerc tidak dapat melaju lebih jauh karena keausan ban. Ferrari memperingatkan Leclerc untuk "tidak membuang waktu" menahan rekan setimnya, Sainz, karena keduanya menggunakan taktik yang berbeda. Oleh karena itu, Leclerc terpaksa membiarkan Sainz menyalip lebih awal sebelum fokus menghalangi Norris di belakangnya untuk mempertahankan posisi keempat saat finis.

Charles Leclerc melaju di depan Lando Norris (McLaren) dan George Russell (Mercedes) di sirkuit Suzuka pada sore hari tanggal 7 April. Foto: Reuters — Charles Leclerc melaju di depan Lando Norris (McLaren) dan George Russell (Mercedes) di sirkuit Suzuka pada sore hari tanggal 7 April. Foto: *Reuters*

Setelah balapan, Sainz mengakui bahwa balapan itu sangat sulit dan senang dengan hasilnya, karena ia harus mengatasi keausan ban akibat suhu yang lebih tinggi di awal balapan dibandingkan dengan sesi uji coba. "Di akhir balapan, awannya tebal, suhunya sedikit turun, sehingga keausannya jauh lebih rendah, jadi saat itu saya pikir strategi satu pit stop sepenuhnya layak. Ferrari menggunakan dua strategi berbeda untuk kami berdua, dan hasilnya sukses dan menguntungkan," tambah pembalap Spanyol itu.

Pangkat sendiri	Pembalap	Tim	Lokasi awal	Jumlah kali untuk mengadu	Putaran individu tercepat	Prestasi	Titik
1	Max Verstappen	Red Bull	1	3	1 menit 33,706 detik	1 jam 54 menit 23,566 detik	26
2	Sergio Perez	Red Bull	2	3	1:33.945	+12.535 detik	18
3	Carlos Sainz Jr.	Mobil Ferrari	4	3	1:33.841	+20.866	15
4	Charles Leclerc	Mobil Ferrari	8	2	1:35.044	+26.522	12
5	Lando Norris	McLaren	3	3	1:35.186	+29.700	10
6	Fernando Alonso	Aston Martin	5	3	1:34.726	+44.272	8
7	George Russell	Mobil Mercedes	9	3	1:34.404	+45.951	6
8	Oscar Piastri	McLaren	6	3	1:34.802	+47.525	4
9	Lewis Hamilton	Mobil Mercedes	7	3	1:33.952	+48.626	2
10	Yuki Tsunoda	RB	10	3	1:36.342	+1 putaran	1
11	Nico Hulkenberg	Haas	12	3	1:35.325	+1 putaran
12	Lance Stroll	Aston Martin	16	4	1:35.798	+1 putaran
13	Kevin Magnussen	Haas	18	2	1:36.654	+1 putaran
14	Valtteri Bottas	Sauber	13	3	1:36.608	+1 putaran
15	Esteban Ocon	Alpen	15	3	1:36.232	+1 putaran
16	Pierre Gasly	Alpen	17	3	1:36.642	+1 putaran
17	Logan Sargeant	Williams	19	4	Skala 1:34.900	+1 putaran
18	Zhou Guanyu	Sauber	20	3	1:37.160	+1 putaran
19	Alexander Albon	Williams	14		-	Tinggalkan perlombaan
20	Daniel Ricciardo	RB	11		-	Tinggalkan perlombaan

Pangkat sendiri	Tim	Jumlah kali tahap pertama	Titik
1	Red Bull	3	141
2	Mobil Ferrari	1	114
3	McLaren		69
4	Mobil Mercedes		34
5	Aston Martin		33
6	RB		7
7	Haas		1
8	Sauber
9	Alpen
10	Williams

Komentar (0)