Robot-robot senilai jutaan dolar digunakan dalam pembangunan terowongan metro Nhổn.

Video robot TBM 1 "Supercepat" yang menggali terowongan Stasiun Nhon - Hanoi. Sumber: Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi.

Menurut Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB), setiap mesin bor terowongan (TBM) berharga antara 10 dan 15 juta USD di pasar dunia .

Menurut informasi dari Badan Manajemen Proyek Kereta Api Perkotaan Hanoi per tanggal 28 Agustus, mesin bor terowongan TBM 1 proyek metro Stasiun Nhon - Hanoi telah menggali sekitar 125 meter. Kemajuannya stabil sekitar 10-12 meter per hari dan malam. Mesin bor terowongan bergerak dari stasiun S9 (Kim Ma) lurus menuju stasiun bawah tanah S10 (Cat Linh). Arah pergerakan mesin yang akurat dipastikan oleh sistem total station yang ditempatkan di sepanjang rute, dikombinasikan dengan sensor pada mata bor.

Saat ini, terdapat 150 insinyur dan pekerja di lokasi konstruksi yang berasal dari Vietnam, Italia, India, Ekuador, Kolombia, dan Tiongkok.

Di ujung mata bor, tanah hasil penggalian diangkut keluar melalui sabuk konveyor.

Kemudian, kontainer berisi tanah hasil penggalian diangkat ke permukaan menggunakan derek dan dibuang ke dalam tangki penampungan yang terletak di sebelah stasiun kereta bawah tanah.

Sebaliknya, derek menurunkan panel pelapis terowongan beton ke stasiun bawah tanah.

Panel-panel pelapis terowongan ini kemudian diturunkan ke dalam melalui rel.

Setiap 1,5 meter penggalian, mesin bor dihentikan sementara untuk memasang lapisan terowongan.

Enam panel pelapis terowongan beton akan dipasang bersama untuk membentuk lingkaran.

Insinyur Vu Trung Hieu, yang mengawasi penggalian terowongan Stasiun Nhon - Hanoi, berbagi: "Proses pengeboran terowongan belum menemukan formasi batuan terisolasi, tetapi kami menemukan tanah liat yang keras, yang memakan banyak waktu. Karena selama proses pengeboran, kami sering harus berhenti untuk membersihkan."

Tanahnya sebagian besar berupa tanah liat. Ekskavator harus terus-menerus menyemprotkan air untuk melunakkan tanah agar dapat dipindahkan.

Setelah TBM 1 menggali sejauh 240m, TBM 2, yang diberi nama "Bold," akan mulai beroperasi. Kedua mesin akan beroperasi secara paralel dan akan memakan waktu sekitar 16 bulan untuk menyelesaikan seluruh terowongan sepanjang 4km dari stasiun S9 (Kim Ma) ke stasiun S12 (Stasiun Hanoi).

Sumber: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html