Bandara Long Thanh dan ekspektasi dari sumbu lalu lintas penghubung

Bagian penghubung antara Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay dan Jembatan Nhon Trach dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 - Foto: CHAU TUAN

Bandara Long Thanh akan menjadi kekuatan pendorong terobosan untuk mempromosikan pembangunan sosial -ekonomi Provinsi Dong Nai dan daerah lain di kawasan itu.

Pilih bandara sebagai penggerak pembangunan

Saat menyetujui perencanaan provinsi Dong Nai , Pemerintah mengharuskan bandara Long Thanh menjadi kekuatan pendorong baru untuk pengembangan terobosan, menarik investasi selektif dengan fokus dan poin-poin utama...

Secara spesifik, arah utama adalah industri penerbangan, teknologi tinggi, industri khusus, dan layanan berkualitas tinggi, inovasi, serta partisipasi yang lebih mendalam dalam rantai nilai regional dan global. Secara bertahap, hubungkan kota-kota besar melalui ruang bawah tanah yang terkait dengan pengembangan fungsi komersial, layanan, dan perkotaan. Kembangkan layanan keuangan, logistik...

Mengevaluasi isi perencanaan provinsi Dong Nai, seorang ahli perencanaan kota di provinsi Dong Nai mengatakan bahwa perencanaan tersebut merupakan dasar bagi Dong Nai untuk menghubungkan lalu lintas, menciptakan hubungan dengan wilayah perkotaan di wilayah tersebut, dan mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi karena isi perencanaan dibangun atas dasar pengembangan 6 koridor dan 3 sabuk.

Ini adalah koridor Sungai Dong Nai; koridor jalan tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Raya Nasional 51; koridor jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Phan Thiet; koridor Jalan Raya Nasional 1 dan jalur kereta api Utara - Selatan; koridor Jalan Raya Nasional 20 dan jalan tol Dau Giay - Tan Phu; koridor jalan tol Ben Luc - Long Thanh.

Tiga sabuk yang tersisa meliputi: sabuk Kota Ho Chi Minh 4; sabuk Jalan Raya Nasional 56 - Jalan Provinsi 762; sabuk penghubung Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau .

Menurut pakar ini, selain jalan tol yang sudah ada, proyek lalu lintas yang telah disetujui dan akan terus dibangun dalam waktu dekat menunjukkan bahwa dalam waktu dekat, poros bandara Long Thanh akan terhubung dengan banyak poros lalu lintas utama, pelabuhan laut... memperpendek jarak dengan Ba Ria - Vung Tau dan Kota Ho Chi Minh.

Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Jalan Tol Dau Giay (ruas Jembatan Long Thanh). Ruas jalan tol ini akan terhubung dengan Bandara Long Thanh dan banyak jalur lalu lintas lainnya - Foto: CHAU TUAN

Terus berinvestasi pada jembatan dan jalan yang menghubungkan bandara Long Thanh

Selain proyek-proyek yang telah dan sedang disetujui, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha juga menyetujui usulan Komite Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau (yang bersiap untuk bergabung dengan Kota Ho Chi Minh) untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol perkotaan Ho Tram - Bandara Long Thanh.

Menurut Komite Rakyat Provinsi Ba Ria - Vung Tau, jalan tol yang menghubungkan wilayah perkotaan Ho Tram - bandara Long Thanh memiliki panjang total sekitar 41 km dengan total perkiraan modal investasi sekitar 17.000 miliar VND.

Ini adalah rute penghubung langsung ke Bandara Long Thanh, pilihan transportasi tercepat dan terpendek untuk mengembangkan kawasan Ho Tram. Selain itu, rute ini juga mendorong pembangunan infrastruktur dan sangat mendukung konektivitas di kawasan Tenggara.

Di Dong Nai, Komite Rakyat provinsi Dong Nai baru saja melaporkan kepada Pemerintah, mengusulkan dukungan anggaran untuk membangun jembatan Ma Da, jalan yang menghubungkan provinsi Dong Nai dengan Binh Phuoc, Dataran Tinggi Tengah dengan wilayah Tenggara dan khususnya bandara Long Thanh dengan pelabuhan laut selatan.

Secara khusus, investasi dalam pembangunan Jembatan Ma Da dan jalan penghubung dari Jembatan Ma Da ke Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4, sepanjang 44 km (investasi untuk jalan saja sekitar 13,300 miliar VND).

Karena anggaran provinsi Dong Nai dihabiskan untuk banyak proyek nasional utama yang melewati daerah tersebut, provinsi tersebut telah mengusulkan agar pemerintah pusat mendukung anggaran untuk membangun rute-rute terhubung tambahan.

Pemerintah juga telah menugaskan Kementerian Keuangan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi dan instansi terkait untuk mempertimbangkan usulan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai.

Terkait proyek infrastruktur lalu lintas penghubung, Bapak Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan: "Provinsi ini secara bersamaan sedang melaksanakan banyak proyek besar yang bersifat antarwilayah seperti Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, sehingga provinsi ini harus menggunakan anggaran daerah yang besar untuk membayar kompensasi dan pembersihan lahan.

Oleh karena itu, kami merekomendasikan agar pemerintah pusat mempertimbangkan alokasi dana untuk melanjutkan pelaksanaan proyek-proyek nasional utama yang akan datang seperti Jalan Tol Utara-Selatan dan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4.

Selain itu, Dong Nai juga mengusulkan agar pemerintah pusat mempertimbangkan untuk memberikan dukungan keuangan bagi daerah tersebut untuk melaksanakan sejumlah proyek di sekitar bandara Long Thanh dengan sekitar 8,800 miliar VND.

Secara khusus, berinvestasi dalam proyek drainase di luar batas bandara Long Thanh (fase 1), peningkatan dan perluasan rute 769, 773A dan pembangunan rute 770B, 769E.

Di samping itu, Dong Nai juga mengusulkan agar pemerintah pusat memberikan dukungan terarah bagi provinsi sekitar 3.500 miliar VND untuk melaksanakan proyek-proyek termasuk rute 25B, 25C, 774B dan jalan lingkar Kota Bien Hoa, jalan menuju Taman Industri Ong Keo, perluasan jalan lingkar Kota Ho Chi Minh 3...

Proyek Bandara Long Thanh merupakan proyek yang paling dinantikan di wilayah ini. Oleh karena itu, provinsi ini berupaya melaksanakan proyek-proyek konektivitas agar ketika bandara beroperasi, sistem lalu lintas penghubung juga akan tersinkronisasi.

"Ketika lalu lintas lancar dan waktu tempuh dipersingkat, hal ini akan menciptakan momentum bagi pembangunan ekonomi di sekitar area bandara, Kota Ho Chi Minh, dan provinsi-provinsi selatan," ujar Bapak Vo Tan Duc.

Membahas rencana pembangunan 3 jembatan lagi yang menghubungkan kawasan super urban Kota Ho Chi Minh

Menurut Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Dong Nai berbatasan dengan Kota Ho Chi Minh, sehingga mudah diakses. Namun, kedua wilayah ini dipisahkan oleh Sungai Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh, dan Thi Vai.

Melalui penilaian, jembatan yang telah dan sedang dioperasikan seperti Jembatan Long Thanh (Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Jalan Tol Dau Giay), Jembatan Phuoc Khanh (Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh), Jembatan Nhon Trach di Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, yang akan segera dibuka untuk lalu lintas... telah mendatangkan efisiensi bagi masyarakat.

Oleh karena itu, Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh terus berkoordinasi untuk membahas rencana pembangunan lebih banyak jembatan di Cat Lai, Dong Nai 2, dan Phu My 2. Dengan dibangunnya jembatan-jembatan ini, masyarakat dan pelaku bisnis di kedua wilayah tersebut akan dapat mempersingkat waktu tempuh dan mengurangi biaya transportasi.

Pilih bandara sebagai penggerak pembangunan

Terus berinvestasi pada jembatan dan jalan yang menghubungkan bandara Long Thanh

Membahas rencana pembangunan 3 jembatan lagi yang menghubungkan kawasan super urban Kota Ho Chi Minh

Komentar (0)