Rencana pembagian eksploitasi antara bandara Long Thanh dan Tan Son Nhat

Menurut rencana ini, Bandara Internasional Long Thanh akan mengoperasikan 80% penerbangan internasional dan 10% penerbangan domestik, Bandara Internasional Tan Son Nhat akan mengoperasikan 20% penerbangan internasional dan 90% penerbangan domestik.

Keterangan foto — Terminal Penumpang T3 Bandara Internasional Tan Son Nhat. Foto: VNA

Khusus untuk operasi penerbangan internasional, ketentuan ini berlaku untuk semua penerbangan internasional sejauh 1.000 km atau lebih; penerbangan lainnya merupakan kebijakan maskapai penerbangan.

Untuk eksploitasi domestik, sesuai pilihan maskapai Vietnam, Bandara Internasional Long Thanh diperkirakan akan mengangkut 10-12% dari output rute Hanoi /Da Nang - Kota Ho Chi Minh milik maskapai Vietnam.

Terkait rencana eksploitasi Bandara Internasional Tan Son Nhat: Untuk eksploitasi penerbangan internasional berlaku untuk semua penerbangan internasional di bawah 1.000 km (Bandara Internasional Tan Son Nhat berencana mengeksploitasi pasar antara Kota Ho Chi Minh dan Thailand, Kamboja, dan Laos dengan proporsi 15-17% dari total eksploitasi internasional ke wilayah Kota Ho Chi Minh).

Di Bandara Internasional Tan Son Nhat, operasi domestik berada di bawah kebijakan maskapai penerbangan Vietnam.

Negara secara proaktif mengoordinasikan dan menentukan rasio eksploitasi internasional dan domestik di setiap pelabuhan pada setiap periode; kriteria pembagian akan ditinjau setelah 5 tahun pertama eksploitasi aktual.

Berdasarkan Laporan Studi Kelayakan Proyek Investasi Pembangunan Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1 yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1777/QD-TTg tanggal 11 November 2020, rencana eksploitasi Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh ditetapkan berdasarkan model sepasang bandara internasional yang beroperasi secara bersamaan, Negara secara proaktif mengoordinasikan dan menentukan rasio eksploitasi internasional - domestik di setiap pelabuhan pada setiap periode.

Untuk memenuhi persyaratan misi, memastikan kualitas operasional dan eksploitasi, serta mendorong tujuan dan sasaran proyek, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Konstruksi (sebelumnya Kementerian Perhubungan) untuk membentuk Kelompok Kerja guna mempersiapkan pengoperasian Bandara Internasional Long Thanh. Pada 13 Desember 2024, Kementerian Konstruksi membentuk Komite Pengarah untuk mempersiapkan pengoperasian Bandara Internasional Long Thanh.

Baru-baru ini, Vietnam Airports Corporation (ACV) secara proaktif memilih konsultan internasional, Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants), untuk mengembangkan rencana manajemen dan operasi guna memastikan tujuan dan meningkatkan efektivitas investasi Proyek.

Konsultan IAC telah mempelajari dua opsi dan merekomendasikan agar ACV melapor kepada Komite Pengarah untuk mempelajari dan memilih opsi pemindahan semua penerbangan internasional reguler dari Bandara Internasional Tan Son Nhat ke Bandara Internasional Long Thanh.

Rencana ini bertujuan untuk memastikan kemudahan dalam pengelolaan, eksploitasi, dan optimalisasi sumber daya, memastikan tujuan jangka panjang untuk mengembangkan Bandara Internasional Long Thanh menjadi bandara transit regional, yang bersaing dengan bandara-bandara besar di dunia.

Berdasarkan rekomendasi ACV, Kementerian Konstruksi telah mengarahkan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan ACV untuk meneliti, mengevaluasi, dan merujuk pada organisasi dan operasi aktual pasangan bandara sesuai dengan tujuan Pemerintah, rencana organisasi, manajemen dan operasi, kapasitas infrastruktur, layanan, perdagangan, dan peta jalan konversi, dll.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan ACV telah sepakat untuk melaporkan kepada Kementerian Konstruksi mengenai rencana pembagian eksploitasi antara Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh sesuai dengan tujuan Proyek yang telah disetujui. Bersamaan dengan itu, peta jalan yang terperinci untuk pengalihan eksploitasi harus ditentukan guna memastikan promosi investasi yang efektif dan tujuan investasi Proyek yang telah disetujui.

Kementerian Konstruksi akan terus menyelenggarakan penilaian, berkoordinasi secara proaktif, dan menentukan rasio eksploitasi internasional - domestik yang tepat di setiap bandara pada setiap periode untuk secara efektif mengatur eksploitasi Bandara Internasional Long Thanh dan Bandara Internasional Tan Son Nhat selama proses operasi.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm