Konstruksi buruk proyek peningkatan infrastruktur jalan perkotaan di Dak Lak

Keterangan foto — Bagian trotoar yang kotor di Jalan Truong Chinh selama proyek konstruksi.

Proyek peningkatan trotoar dan infrastruktur teknis Jalan Truong Chinh serta ruas-ruas yang terhubung dengan Jalan Nguyen Tat Thanh diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Buon Ma Thuot (di bawah Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas dan Pertanian Provinsi Dak Lak). Unit konstruksinya adalah Phu Tien Trung Joint Venture (termasuk: Phu Quan Construction Company Limited, Dai Tien Company Limited, AHA Construction Company Limited, dan Dinh Trung Company Limited). Proyek ini dimulai pada 9 Juni 2025 dan dijadwalkan selesai pada 6 Maret 2026.

Proyek ini mencakup berbagai hal seperti: trotoar; lubang tanam pohon; sistem drainase, listrik, penerangan, keselamatan lalu lintas, dll. Tujuan proyek ini adalah untuk mempercantik kota, menciptakan tampilan yang lapang bagi Kelurahan Buon Ma Thuot. Setelah proyek selesai, Jalan Truong Chinh dijanjikan akan memiliki trotoar yang bersih dan lapang, yang berkontribusi pada peningkatan kualitas estetika kota. Namun, proses pelaksanaan unit konstruksi telah memengaruhi estetika kota, yang berdampak pada keselamatan lalu lintas dan operasional beberapa instansi dan bisnis yang berada di jalan ini.

Di Jalan Truong Chinh, yang panjangnya lebih dari 2 km, terdapat hampir 20 lokasi penggalian trotoar. Tanah merah menumpuk dan tersebar di seluruh trotoar. Banyak lokasi penggalian lebih dalam dari 2 meter, tergenang air, dan hanya dipagari dengan tali, patok kayu, serta tidak memiliki penutup meskipun tidak ada pekerja. Di beberapa lokasi lain, material dan mesin konstruksi menumpuk dan menghalangi trotoar. Banyak lokasi penggalian dengan lebar lebih dari 5 meter persegi berada di depan kantor dan bisnis, tetapi tidak ada pembatas jalan. Beberapa lokasi penggalian berada tepat di samping pekerjaan infrastruktur lainnya, sehingga mengganggu sistem pepohonan hijau dan tiang listrik, sehingga menimbulkan risiko keselamatan.

Bapak NTS (bekerja di sebuah perusahaan di Jalan Truong Chinh, Distrik Buon Ma Thuot) mengatakan: Trotoar di jalan ini telah digali oleh para pekerja yang melaksanakan proyek peningkatan infrastruktur selama berbulan-bulan. Namun, alih-alih segera membangun proyek untuk memulihkan lokasi tersebut, para pekerja justru menggali tetapi tidak membangun, melainkan hanya memagarinya, membiarkan lubang terbuka, menyebabkan ketidakamanan dan memengaruhi kehidupan sehari-hari serta bisnis perusahaan. Saat hujan, tanah merah mengalir ke jalan, merusak keindahan kota.

Sementara itu, Bapak NVT (satpam sebuah perusahaan yang berlokasi di Jalan Truong Chinh, Kecamatan Buon Ma Thuot) menceritakan bahwa para pekerja konstruksi proyek peningkatan infrastruktur trotoar di jalan tersebut menggali lubang yang dalam tepat di depan perusahaannya. Tanah merah tersebut ditumpuk dan ditutup terpal, sehingga terlihat sangat kumuh. Pekerjaan konstruksi berlangsung sangat lambat, menyebabkan proyek-proyek tersebut tidak selesai, sehingga mengganggu estetika di depan perusahaan.

Jalan Truong Chinh adalah jalan di pusat kota Distrik Buon Ma Thuot dengan banyak kantor pemerintahan dan bisnis yang berlokasi di sana. Jalan ini memiliki kepadatan lalu lintas yang tinggi dan banyak pejalan kaki di trotoar. Namun, karena sistem trotoar telah digali hingga berlubang dan terdapat tanah merah di mana-mana, hal ini menyebabkan kesulitan bagi pejalan kaki. Area trotoar di depan kantor pemerintahan dan bisnis tersebut ditempati oleh proyek konstruksi ini.

Menurut perwakilan Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Buon Ma Thuot, selama proses konstruksi, Proyek Peningkatan Trotoar dan Prasarana Teknis Jalan Truong Chinh dan ruas-ruas yang terhubung ke Jalan Nguyen Tat Thanh menemui banyak kendala terkait infrastruktur sistem drainase air limbah, sistem drainase air hujan, sistem kabel bawah tanah, pepohonan, dan sebagainya. Unit konstruksi menemui banyak kesulitan dalam menggali lubang untuk melaksanakan pekerjaan konstruksi.

Oleh karena itu, proses konstruksi tertunda, yang mengakibatkan masalah sanitasi lingkungan, estetika perkotaan, dan keselamatan konstruksi. Banyak instansi dan pelaku usaha juga telah menyampaikan pendapat mereka terkait hal ini. Ke depannya, Dewan akan terus mendesak kontraktor untuk mempercepat progres konstruksi, demi memastikan keselamatan dan estetika perkotaan.

Bapak Nguyen Thanh Vu, Ketua Komite Rakyat Kelurahan Buon Ma Thuot, menyampaikan bahwa pemerintah daerah telah memberikan arahan yang tegas kepada investor maupun unit konstruksi Proyek Peningkatan Trotoar dan Infrastruktur Teknis di Jalan Truong Chinh dan ruas-ruas jalan yang terhubung dengan Jalan Nguyen Tat Thanh untuk menjamin keselamatan, lingkungan, dan keindahan kota; terutama sebelum, selama, dan setelah Kongres Partai Provinsi Dak Lak ke-1 periode 2025-2030. Mengenai tata cara pemberian izin mendirikan bangunan untuk proyek ini, pemerintah daerah akan mengkaji ulang dan memberikan informasi selanjutnya.

Sebelumnya, VNA menerbitkan sebuah artikel yang menunjukkan bahwa proyek pembangunan saluran transmisi bawah tanah di trotoar jalan seperti Phan Boi Chau, Le Thanh Tong (Kelurahan Buon Ma Thuot) belum memenuhi peraturan terkait infrastruktur teknis, keselamatan lalu lintas, dan estetika perkotaan, sehingga memengaruhi kehidupan masyarakat. Mereka berpendapat bahwa pemerintah daerah perlu memiliki solusi untuk menginspeksi dan mengawasi secara ketat proyek-proyek yang memiliki izin penggalian trotoar untuk konstruksi di jalan-jalan dalam kota.

Sumber: https://baotintuc.vn/cong-dong/nhech-nhac-trong-thi-cong-du-an-nang-cap-ha-tang-duong-noi-thi-o-dak-lak-20251003150448085.htm