Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha pagi ini memimpin pertemuan kedua Kelompok Kerja yang membantu Komite Pengarah untuk mengarahkan kemajuan proyek kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

2 proyek pengembangan jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy mengatakan bahwa sejauh ini, Hanoi telah mengembangkan rencana untuk menyelesaikan jalur kereta api Nhon - Stasiun Kereta Hanoi; uji coba jalur layang; menyelesaikan penilaian pencegahan dan penanggulangan kebakaran serta pelatihan personel.

Kementerian Transportasi, Konstruksi dan Keuangan telah mengarahkan pelaksanaan penilaian dan sertifikasi keselamatan sistem; menyelenggarakan inspeksi lokasi, meninjau kondisi penerimaan; menyelesaikan prosedur dan menandatangani perjanjian alokasi pinjaman untuk bagian bawah tanah; dan membentuk dewan penilaian lisensi lingkungan.

tranhongha.jpg
Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha memimpin pertemuan tersebut. Foto: VGP

Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan mengatakan bahwa diharapkan pada akhir Juli, bagian layang jalur kereta api Nhon - Stasiun Kereta Hanoi akan selesai dan mulai digunakan.

Sementara itu, proyek kereta api Ben Thanh-Suoi Tien (HCMC) telah menyelesaikan prosedur penyesuaian waktu pelaksanaan, dilaporkan kepada otoritas terkait untuk dipertimbangkan dan diatur modal investasinya.

Kota Ho Chi Minh sedang mempercepat penyelesaian item yang tersisa; melakukan uji coba, mengoperasikan sistem, pelaporan tentang keselamatan sistem, menerima pencegahan dan pemadaman kebakaran, persetujuan lingkungan... untuk mulai menggunakan sistem tersebut pada bulan Desember.

Pada pertemuan tersebut, Kelompok Kerja mendengarkan laporan dan komentar mengenai isi dua proyek untuk mengembangkan jaringan kereta api perkotaan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh pada tahun 2035, termasuk mekanisme spesifik, kebijakan, dan rencana mobilisasi sumber daya yang sesuai dengan situasi pembangunan sosial-ekonomi masing-masing kota dan seluruh negara.

Proyek-proyek ini besar dan kompleks, melibatkan banyak bidang, dan hukumnya masih rumit. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian, analisis, dan evaluasi yang cermat, menggabungkan pengalaman internasional dan implementasi investasi nyata di masa lalu, untuk mengusulkan tujuan dan solusi guna membangun perkeretaapian perkotaan yang modern dan sinkron.

Perencanaan jaringan kereta api perkotaan dengan visi seratus tahun

Menutup pertemuan, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha mencatat bahwa setelah pertemuan pertama, para anggota Kelompok Kerja telah menyelesaikan 9/16 tugas yang diberikan, dan terus melaksanakan 7 tugas yang tersisa sesuai rencana, dengan pendekatan ilmiah, spesifik, praktis, efektif dan bertanggung jawab.

Wakil Perdana Menteri meminta Hanoi dan Kota Ho Chi Minh untuk berusaha mengoperasikan jalur layang Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi dan jalur kereta api Ben Thanh - Suoi Tien lebih cepat dari jadwal.

Terkait dua proyek pengembangan jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, Wakil Perdana Menteri meminta konsensus mengenai sudut pandang, tujuan, tugas, solusi, serta kebijakan dan mekanisme bersama, dengan mempertimbangkan karakteristik lokal. Kementerian Perhubungan bertanggung jawab untuk menyusun dan mengajukan usulan kepada otoritas yang berwenang sesuai dengan peraturan.

Wakil Perdana Menteri mencatat bahwa jaringan kereta api perkotaan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus terhubung secara sinkron dengan kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan, termasuk: stasiun, standar desain teknis untuk rel kereta api, lokomotif, gerbong, sistem operasi, dll.

Selain itu, kedua kota perlu memilih konsultan desain terkemuka untuk menyelesaikan dan mengevaluasi perencanaan jaringan kereta api perkotaan dengan visi 100 tahun.

Wakil Perdana Menteri meminta untuk merujuk pada pengalaman beberapa negara dengan jaringan metro yang maju dan modern. Hal ini menjadi dasar bagi kedua proyek untuk mengusulkan rencana yang komprehensif dan layak untuk menerima dan mentransfer teknologi untuk konstruksi bawah tanah, lokomotif, gerbong, manajemen, operasi, pelatihan sumber daya manusia, dll., guna membangun industri perkeretaapian yang sinkron dan modern.

Wakil Perdana Menteri menugaskan Kementerian Keuangan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian dan cabang terkait untuk menilai dampak keseluruhan terhadap perekonomian proyek pembangunan kereta api perkotaan di Hanoi, Kota Ho Chi Minh, kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan, dan kemampuan untuk menyeimbangkan modal investasi publik.

Hanoi dan Kota Ho Chi Minh perlu terus berkoordinasi erat dengan kementerian dan cabang untuk mengembangkan paket kebijakan dan rencana untuk memobilisasi sumber daya sosial pada tingkat tertinggi melalui TOD (pengembangan perkotaan, perdagangan, layanan di sepanjang rute lalu lintas), PPP (kemitraan publik-swasta), BOT (bangun - operasikan - alih)...

Wakil Perdana Menteri menekankan bahwa mekanisme dan kebijakan untuk mengembangkan jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus sinkron, layak, spesifik, menunjukkan dengan jelas bagaimana melakukannya, siapa yang akan melakukannya, di mana masalahnya, dan mengusulkan solusi kepada otoritas yang berwenang.

Tanpa fokus pada pembangunan kereta bawah tanah untuk Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, negara ini tidak dapat melangkah jauh.

Tanpa fokus pada pembangunan kereta bawah tanah untuk Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, negara ini tidak dapat melangkah jauh.

Suatu negara yang tidak dapat membangun kereta bawah tanah untuk kota-kota besarnya tidak akan dapat maju jauh.
Penelitian tentang pembangunan kereta bawah tanah di Hai Phong

Penelitian tentang pembangunan kereta bawah tanah di Hai Phong

Perdana Menteri mengusulkan agar Hai Phong mempelajari pembangunan sistem kereta bawah tanah, dengan tujuan mencapai tingkat pembangunan yang tinggi di antara kota-kota terkemuka di Asia pada tahun 2045.