'Supercar terbang' listrik terbesar di dunia ini dapat mengangkut hingga 10 orang.

AutoFlight, dengan dukungan dari CATL, telah memperkenalkan model eVTOL 5 ​​ton yang mampu membawa 10 orang, membuka jalan bagi komersialisasi mobil terbang di Tiongkok.

Perusahaan penerbangan AutoFlight China, yang didukung oleh raksasa baterai kendaraan listrik Contemporary Amperex Technology (CATL), menjadi simbol ambisi Tiongkok daratan di pasar "mobil terbang"—bagian dari strategi yang lebih besar untuk merebut perekonomian berpenghasilan rendah.

Perusahaan yang berbasis di Shanghai ini telah meluncurkan Matrix – pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal elektrik (eVTOL) seberat 5 ton. AutoFlight menyatakan bahwa saat ini pesawat tersebut merupakan eVTOL terbesar di dunia , setelah pesawat tersebut menyelesaikan penerbangan demonstrasi di fasilitas uji cobanya di Kunshan, sebuah kota yang berbatasan dengan Shanghai.

Pesawat ini memiliki bentang sayap 20 meter, panjang 17,1 meter, dan tinggi 3,3 meter. Pesawat ini dikembangkan dalam dua konfigurasi: transportasi penumpang dan logistik berat. Versi penumpang dapat membawa hingga 10 orang, menandai perluasan skala yang signifikan dalam industri yang secara tradisional berputar di sekitar model eVTOL yang lebih kecil, dengan berat 1,5-3 ton dan hanya membawa 4-6 penumpang.

AutoFlight bergabung dengan kelompok perusahaan besar Tiongkok di sektor eVTOL komersial, bersama dengan Ehang, Aridge – unit mobil terbang Xpeng, dan Aerofugia – anak perusahaan Geely.

Saat ini, Tiongkok sedang mempercepat pengembangan standar bagi produsen dan operator dalam negeri, dengan tujuan untuk segera mengelola wilayah udaranya seiring dengan perkembangan ekonomi tingkat rendahnya secara bertahap.

Sepuluh lembaga pemerintah, termasuk badan pengatur pasar dan Kementerian Perhubungan , telah berkolaborasi untuk menerbitkan pedoman yang bertujuan untuk menetapkan standar dasar pada tahun 2027 dan mengembangkan lebih dari 300 standar pada tahun 2030. Standar-standar ini akan mencakup lima bidang inti: pesawat terbang, infrastruktur, manajemen lalu lintas udara, pengawasan keselamatan, dan skenario aplikasi.

Didirikan pada tahun 2017, AutoFlight awalnya fokus pada transportasi barang, tetapi kemudian menyadari potensi signifikan dalam transportasi penumpang, kata Xie Jia, Wakil Presiden Senior AutoFlight, dalam sebuah wawancara.

Menurut Bapak Xie, pesawat penumpang mencakup 70% dari total pesanan AutoFlight, meskipun proses sertifikasi masih berlangsung. Beliau mengatakan perusahaan berharap dapat memperoleh sertifikasi untuk penggunaan penumpang dalam satu hingga dua tahun ke depan.

Agar dapat dioperasikan secara komersial, eVTOL harus mendapatkan tiga jenis persetujuan. Sembari menunggu selesainya seluruh proses sertifikasi, AutoFlight telah mulai menerima pemesanan awal untuk model pesawat penumpang masa depan. Otoritas di beberapa kota di seluruh negeri juga telah memesan desain khusus seperti pesawat pemadam kebakaran dan penyelamatan.

Model eVTOL perusahaan sebelumnya termasuk CarryAll – untuk logistik otomatis, dan Prosperity – untuk transportasi udara. Dari ketiganya, model CarryAll 2 ton telah memperoleh ketiga sertifikasi di Tiongkok, menjadikannya satu-satunya eVTOL di dunia dalam segmen tonase tersebut yang menerima persetujuan regulasi.

Tahun ini dipandang sebagai momen penting bagi para produsen eVTOL dalam transisi dari prototipe ke produk, karena pemerintah daerah dan produsen kendaraan mendorong penerapan komersial. China berpotensi memiliki mobil terbang berbayar pertama tahun ini, dengan tujuh produsen diperkirakan akan mulai melakukan pengiriman sebelum akhir tahun.

Bagi AutoFlight, tujuan jangka panjangnya adalah untuk “mendemokratisasi langit.” Bapak Xie mengatakan bahwa biaya perjalanan udara di masa depan dapat sebanding dengan layanan transportasi daring premium di darat, meskipun penerapan skala besar masih membutuhkan waktu tiga hingga lima tahun lagi.

Perusahaan ini juga menargetkan pasar luar negeri, khususnya pasar dengan infrastruktur yang lemah. Banyak negara memiliki infrastruktur yang kurang berkembang, seperti negara kepulauan dan daerah pegunungan. Perusahaan mengidentifikasi Asia Timur Laut, Asia Tenggara, dan Timur Tengah sebagai target ekspansi utama.

Layar eTVOL dari Autoflight menghadirkan pertunjukan udara yang spektakuler.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/sieu-xe-bay-chay-dien-lon-nhat-the-gioi-cho-duoc-den-10-nguoi-post2149088090.html