
Sebuah langkah menuju peningkatan efisiensi manajemen lalu lintas perkotaan.
Diprakarsai oleh Kementerian Konstruksi , dan berdasarkan Keputusan Pemerintah No. 119/2024/ND-CP yang dikeluarkan pada tanggal 30 September 2024, tentang pembayaran elektronik dalam transportasi jalan raya, implementasi model pengumpulan tol elektronik (ETC) tidak hanya bertujuan untuk mengubah metode pembayaran tetapi juga diharapkan dapat meningkatkan efisiensi manajemen lalu lintas perkotaan, mendiversifikasi metode pembayaran, memberikan kemudahan maksimal bagi pemilik kendaraan, dan meningkatkan persaingan antar penyedia layanan. Lebih penting lagi, ini dipandang sebagai langkah yang menunjukkan komitmen kuat terhadap transformasi digital dan pengembangan masyarakat tanpa uang tunai bagi negara. Oleh karena itu, tugas ini tidak hanya memengaruhi efisiensi manajemen lalu lintas tetapi juga mencerminkan kapasitas transformasi digital daerah.
Dinas Konstruksi telah turun tangan, secara aktif mempromosikan dan membimbing unit transportasi, bisnis, dan masyarakat tentang manfaat dan metode penggunaan metode pembayaran elektronik. Bersamaan dengan itu, dinas tersebut meminta pemerintah desa, kelurahan, dan zona khusus untuk segera menerapkan model pengumpulan tol tanpa henti. Tujuannya adalah untuk memastikan implementasi 100% di semua tempat parkir di provinsi tersebut sebelum akhir Desember 2025.

Tantangan dari tingkat akar rumput
Namun, kecepatan implementasi saat ini di provinsi tersebut belum memuaskan dan tidak merata. Observasi dari beberapa halte bus menunjukkan bahwa karena volume kendaraan yang masuk dan keluar halte sangat rendah, dan biaya implementasi pengumpulan tol tanpa uang tunai relatif tinggi (sekitar 300 juta VND), banyak halte bus tidak antusias dengan implementasinya. Misalnya, di Halte Bus Don Duong, hanya 3-4 kendaraan yang masuk dan keluar halte setiap hari, sementara jumlah kendaraan angkutan penumpang di komune tersebut cukup banyak. Dengan jumlah kendaraan yang sedikit tersebut, kemampuan untuk mengembalikan investasi dan mempertahankan operasional menjadi perhatian, yang menyebabkan kurangnya antusiasme dari halte bus.
“Saat ini, kami belum menerapkan sistem pembayaran tol tanpa uang tunai karena pendapatan terminal bus belakangan ini sangat rendah. Praktik menghindari peraturan dan terminal bus masih cukup umum di daerah ini. Meskipun jumlah kendaraan angkutan penumpang terdaftar dua kali lipat dari jumlah yang terdaftar, jumlah kendaraan yang benar-benar masuk ke terminal setiap hari hanya setengahnya. Beberapa perusahaan bus mendaftar tetapi tidak ada kendaraan mereka yang masuk ke terminal. Banyak perusahaan bus memilih untuk beralih ke pengaturan berbasis kontrak untuk menghindari masuk ke terminal, yang mengakibatkan kerugian pendapatan dan kesulitan manajemen. Kami berharap pemerintah dan departemen terkait memperhatikan masalah ini,” ujar manajer Terminal Bus Don Duong.
Untuk memastikan penerapan 100% ETC (Pengumpulan Tol Elektronik) di tempat parkir dan halte bus di seluruh provinsi pada Desember 2025, upaya terkoordinasi dan tekad dari semua tingkatan dan sektor sangat penting. Berdasarkan operasional aktual halte bus, pemerintah daerah juga perlu meninjau dan meningkatkan sistem mereka, sekaligus menerapkan solusi yang fleksibel dan tepat untuk mengatasi masalah orang yang menghindari halte yang telah ditentukan, sehingga menjamin keselamatan lalu lintas dan mendukung pengoperasian halte dan terminal bus yang efisien.
Sumber: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html







Komentar (0)