"Menghijaukan" sistem pelabuhan.

Pelabuhan laut merupakan salah satu elemen kunci dalam strategi pembangunan maritim negara-negara pesisir. Selama bertahun-tahun, seiring dengan investasi dalam pengembangan, perluasan, dan peningkatan efisiensi operasional sistem pelabuhan laut, Vietnam secara bertahap mengembangkan proyek pelabuhan hijau, yang memenuhi standar internasional dan bertujuan mencapai target emisi nol bersih di sektor maritim.

Langkah-langkah yang mantap dan tepat.

Sambil menyaksikan kepulan asap dari kapal pengangkut serpihan kayu seberat 60.000 ton itu memudar ke hamparan laut yang luas, Wakil Direktur Jenderal Pelabuhan Quy Nhon, Dang Van Hoa, berbagi: "Setiap jam mesin kapal beroperasi, ia menghasilkan puluhan ton emisi. Menyambut kapal sebesar ini ke pelabuhan adalah suatu kegembiraan, tetapi juga memberikan tekanan besar pada tujuan kami untuk menciptakan pelabuhan hijau."

Dalam mengimplementasikan Proyek Pelabuhan Hijau, Pelabuhan Quy Nhon telah mengejar tiga arah strategis: pertumbuhan hijau berkelanjutan; meningkatkan efisiensi peralatan dan mengurangi emisi; dan menerapkan teknologi modern, dengan tujuan menuju pelabuhan digital dan hijau. Saat ini, Pelabuhan Quy Nhon berinvestasi dalam membangun sistem manajemen pelabuhan cerdas, menerapkan AI dan IoT untuk memprediksi dan mengoptimalkan operasi, serta memantau orang, peralatan, dan lingkungan pelabuhan. Awalnya, Pelabuhan Quy Nhon telah memasang dan menggunakan penerangan LED untuk jalur internal; tenaga surya untuk forklift; menyediakan daya listrik darat untuk peralatan dan kapal yang berlabuh; mengubah beberapa crane menjadi listrik alih-alih diesel; memasang penggerak frekuensi variabel, sistem soft-start, dan mengintegrasikan sistem operasi cerdas; terhubung ke bea cukai elektronik, dan mendigitalisasi pencarian kargo, pergudangan, dan layanan.

Di Hai Phong, pada Agustus 2024, Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong mengumumkan proyek pelabuhan hijau untuk pelabuhan-pelabuhan di bawah pengelolaannya. Selama periode 2024-2030, Pelabuhan Hai Phong akan fokus pada penyelesaian perencanaan, pengembangan kebijakan; transisi ke kendaraan energi hijau; pengembangan infrastruktur transportasi hijau; penguatan kerja sama internasional, dan penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi. Mulai tahun 2030 dan seterusnya, Pelabuhan Hai Phong akan menerapkan kriteria pelabuhan hijau wajib dalam perencanaan, investasi, pembangunan, dan operasi di unit-unit anggotanya.

Statistik awal dari tiga pelabuhan Chua Ve, Tan Vu, dan Hoang Dieu ( Hai Phong ) menunjukkan bahwa sekitar 2.000 kapal laut yang singgah di pelabuhan setiap tahunnya menghasilkan hampir 5.500 ton CO2. Armada kapal tunda menghasilkan lebih dari 600 ton CO2. Ini bahkan belum termasuk hampir 300 peralatan yang beroperasi terus menerus 24/7 di pelabuhan, yang menghasilkan sejumlah besar debu, asap beracun, dan bahan kimia – diperkirakan lebih dari 7.000 ton per tahun. Hal ini menyoroti perlunya "penghijauan" operasi pelabuhan Hai Phong, tidak hanya untuk mengurangi emisi dan memenuhi persyaratan Net Zero, tetapi juga untuk memenuhi standar maritim internasional, meningkatkan daya saing, dan memperbaiki posisi pelabuhan Hai Phong.

Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) adalah salah satu unit manajemen pelabuhan terbesar di negara ini, dengan 89 dermaga yang total panjangnya mencapai 16.500 meter. Kapasitas penanganan pelabuhan VIMC sekitar 80 juta ton kargo curah dan 6,5 juta kontainer TEU. Untuk mencapai tujuan pelabuhan hijau sesuai dengan Proyek, pada tahun 2024, Komite Tetap Komite Partai VIMC mengeluarkan Resolusi No. 1613-NQ/DU tertanggal 27 Maret 2024, yang menetapkan peta jalan untuk transisi energi.

Pada tahun 2025, Vietnam Maritime Corporation menandatangani perjanjian dengan HDF Group (Republik Prancis) untuk mengimplementasikan program Baterai Hidro. Secara bertahap mewujudkan tujuan pelabuhan hijau, sejak tahun 2024, Perusahaan telah memasang sistem pasokan listrik darat untuk kapal yang berlabuh di beberapa pelabuhan; menyelesaikan infrastruktur teknis; mengganti peralatan dan forklift bertenaga bahan bakar fosil; menerapkan teknologi digital dalam mengkoordinasikan operasi penanganan kargo; dan membentuk rantai logistik hijau di dalam dan luar negeri. Vietnam Maritime Corporation menargetkan agar semua pelabuhan lautnya mencapai status pelabuhan hijau sesuai standar Vietnam pada tahun 2045.

Membuka kunci sumber daya

Setiap tahun, sistem pelabuhan Vietnam menyambut lebih dari 100.000 kapal laut dari puluhan perusahaan pelayaran di seluruh dunia, menangani sekitar 800 juta ton kargo, belum termasuk ribuan kapal pesiar. Sejak tahun 2020, Menteri Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) mengeluarkan Keputusan No. 2027/QD-BGTVT, tertanggal 29 Oktober 2020, yang menyetujui Proyek Pengembangan Pelabuhan Hijau di Vietnam. Hal ini dianggap sebagai dasar untuk menerapkan kegiatan "penghijauan" di sistem pelabuhan secara nasional. Tujuan dan peta jalan spesifik untuk tahun 2030 dari Proyek ini adalah: mengidentifikasi kriteria pelabuhan hijau dan menyelenggarakan implementasi percontohan model pelabuhan hijau yang sesuai dengan kondisi Vietnam; dan berupaya untuk menerapkan kriteria pelabuhan hijau secara wajib di Vietnam mulai tahun 2030. Bersamaan dengan itu, proyek ini bertujuan untuk meningkatkan kesadaran akan kepatuhan terhadap hukum Vietnam dan konvensi internasional tentang perlindungan lingkungan. Meningkatkan efektivitas manajemen lingkungan dalam operasi pelabuhan; mempromosikan partisipasi pelabuhan Vietnam dalam asosiasi pelabuhan ramah lingkungan regional dan global…

Berdasarkan Proyek tersebut, Administrasi Maritim Vietnam (sekarang Administrasi Maritim dan Perairan Pedalaman Vietnam) mengeluarkan Rencana Pelaksanaan Proyek dan Standar Dasar TCCS 02:2022/CHHVN tentang kriteria pelabuhan hijau untuk digunakan oleh unit-unit terkait sebagai dasar implementasi. Administrasi tersebut menyelenggarakan model pelabuhan hijau percontohan di Tan Cang Saigon (Kota Ho Chi Minh) dan memperoleh hasil positif sebelum memperluasnya ke beberapa pelabuhan lain di seluruh negeri.

Direktur Administrasi Maritim dan Perairan Pedalaman Vietnam, Le Do Muoi, menegaskan bahwa Standar Dasar TCCS 02:2022/CHHVN merupakan kriteria teknis dasar untuk mengevaluasi dan mengakui pelabuhan hijau di seluruh negeri. Hal ini menciptakan landasan penting untuk mempromosikan proses transformasi hijau di sektor pelabuhan Vietnam. Sesuai rencana, pada tahun 2026, serangkaian kriteria ini akan ditinjau, disempurnakan, dan ditingkatkan menjadi Standar Vietnam, untuk memastikan konsistensi, keseragaman, dan validitas hukum yang lebih besar dalam penerapannya.

Terkait peta jalan tersebut, Departemen Maritim dan Perairan Pedalaman mengarahkan implementasinya melalui mekanisme sukarela berbasis insentif, yang terkait dengan program percontohan untuk pelabuhan. Departemen mengidentifikasi pengembangan dan penerapan kriteria pelabuhan hijau dan kapal hijau sebagai proses jangka panjang, yang terkait erat dengan peta jalan transisi hijau dan pengurangan emisi gas rumah kaca di sektor transportasi secara umum dan sektor maritim dan perairan pedalaman secara khusus, memastikan keseimbangan antara tujuan pembangunan ekonomi, kapasitas perusahaan, dan persyaratan perlindungan lingkungan.

Akhir-akhir ini, implementasi dan program percontohan di beberapa unit mengalami beberapa kesulitan. Wakil Direktur Jenderal Pelabuhan Quy Nhon, Dang Van Hoa, menyampaikan bahwa tantangan terbesar dalam "menghijaukan" operasi pelabuhan adalah pendanaan. Setiap pelabuhan membutuhkan investasi signifikan dalam peralatan khusus. Saat ini, banyak pelabuhan mengoperasikan peralatan yang belum sepenuhnya terdepresiasi dan kekurangan mekanisme untuk berinvestasi dalam peralatan baru. Menurut perwakilan dari Perusahaan Maritim Vietnam, solusi diperlukan untuk mengatasi beberapa kendala seperti: emisi dari kendaraan transportasi besar; pemasangan dan penyediaan listrik darat untuk kapal yang berlabuh; mekanisme keuangan dan kebijakan preferensial untuk transisi hijau; basis data nasional tentang emisi; dan penyelesaian kerangka hukum untuk pengendalian emisi…

Surat Kabar Nhan Dan

Sumber: https://vimc.co/xanh-hoa-he-thong-cang-bien/