Mendigitalisasi logistik untuk beradaptasi dengan lanskap pasar.

Inilah isi yang dipresentasikan oleh para ahli pada lokakarya "Transformasi Digital untuk Membangun Industri Logistik Modern dan Berkelanjutan" yang diselenggarakan oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan pada sore hari tanggal 27 April di Hanoi.

Vietnam - pasar dengan potensi besar untuk pengembangan layanan logistik.

Bapak Phan Van Chinh, Direktur Departemen Impor-Ekspor (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), menyatakan bahwa tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata industri ini adalah 14-16%, dan kuantitas serta kualitas layanan logistik telah meningkat, memberikan kontribusi signifikan terhadap total omzet impor-ekspor Vietnam yang mencapai US$730,2 miliar pada tahun 2022, meningkat 9,1% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2021. "Ini adalah hasil yang menggembirakan mengingat kesulitan yang dihadapi perdagangan global dan domestik akibat dampak pandemi Covid-19 serta risiko dan ketidakstabilan ekonomi dan politik global," tegas Bapak Phan Van Chinh.

Bapak Phan Van Chinh – Direktur Departemen Impor-Ekspor (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan) menyampaikan pidato pada lokakarya tersebut.

Selain prestasi yang patut dipuji, menurut Bapak Phan Van Chinh, industri logistik juga memiliki keterbatasan dan kelemahan, seperti: tingginya biaya jasa logistik di Vietnam; lemahnya keterkaitan antar bisnis logistik, dan antara bisnis logistik dengan bisnis manufaktur dan ekspor; serta kurangnya jaringan bisnis logistik berskala besar yang mampu memimpin pasar dan mendorong perkembangan industri logistik. Salah satu alasan keterbatasan ini adalah penerapan teknologi digital belum sejalan dengan kebutuhan perkembangan dalam situasi baru ini.

"Sebagai salah satu sektor kunci, yang dianggap sebagai 'urat nadi' perekonomian nasional, logistik membutuhkan investasi yang kuat, terutama dalam aspek 'digitalisasi', agar dapat memenuhi dan beradaptasi dengan konteks pasar serta memberikan dukungan maksimal untuk mendorong perkembangan industri lainnya," pinta Bapak Phan Van Chinh.

Teknologi dan otomatisasi dalam logistik untuk pembangunan berkelanjutan.

Dalam lokakarya tersebut, perwakilan dari lembaga manajemen negara, asosiasi, kelompok industri, dan bisnis, bersama dengan para ahli dan lembaga penelitian, bertukar pikiran, meninjau, mengevaluasi, dan memberikan wawasan tentang kondisi terkini transformasi digital di industri logistik. Berdasarkan pengalaman bisnis praktis dan pelajaran yang didapat, para delegasi secara aktif membahas dan berbagi informasi tentang teknologi dan otomatisasi dalam logistik, menghubungkan logistik dengan e-commerce di era digital.

Gambaran Umum Konferensi

Berbicara tentang prospek industri logistik di tengah "booming" e-commerce, Bapak Nguyen Trieu Quang - Direktur Operasi untuk Wilayah Utara - Lazada Logistics Vietnam - menekankan bahwa pasar logistik di Vietnam kuat dan penuh potensi.

Bapak Quang menyebutkan bahwa pada tahun 2023, Vietnam termasuk dalam 10 pasar logistik berkembang teratas di dunia; menempati peringkat ke-4 di Asia Tenggara dan ke-10, menurut peringkat tahunan Agility. Logistik adalah salah satu industri yang paling cepat berkembang dan paling stabil di Vietnam, dengan tingkat pertumbuhan rata-rata 14-16% per tahun, mencapai skala 40-42 miliar USD/tahun.

“ Menurut para ahli, Vietnam mendapat manfaat dari pergeseran rantai pasokan dan pertumbuhan ekonomi yang optimis . Oleh karena itu, Vietnam akan segera menjadi ‘bintang logistik’ Asia , ” ujar Bapak Nguyen Trieu Quang.

Dalam konteks tren global menuju pembangunan berkelanjutan, bisnis logistik juga perlu membangun ekosistem yang berkelanjutan dan komprehensif untuk memanfaatkan peluang e-commerce. Untuk menciptakan ekosistem logistik berkelanjutan bagi e-commerce, menurut Bapak Nguyen Trieu Quang, bisnis dapat memfokuskan investasi mereka pada tiga area utama: meningkatkan pengalaman pengiriman dari setiap titik kontak; menerapkan teknologi dan menstandarisasi proses untuk mengoptimalkan efisiensi operasional; dan mengembangkan logistik hijau yang berkelanjutan.

Menurut Bapak Dinh Hoai Nam, Direktur Pengembangan Bisnis SLP Vietnam, dengan munculnya Vietnam sebagai pusat manufaktur yang memiliki banyak Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA), impor dan ekspor Vietnam telah menunjukkan pertumbuhan yang mengesankan. Vietnam adalah ekonomi berorientasi ekspor, dengan sektor manufaktur mempertahankan tingkat pertumbuhan sekitar 9% per tahun. Bahkan selama pandemi Covid-19, sektor manufaktur Vietnam terus tumbuh sebesar 3%-5% per tahun.

Volume impor dan ekspor Vietnam terus meningkat, meskipun terjadi gangguan rantai pasokan selama pandemi Covid-19. Pada tahun 2021, omzet ekspor Vietnam mencapai US$336 miliar, meningkat 18,9% dibandingkan periode yang sama. Dari jumlah tersebut, 90% barang diangkut melalui jalur laut.

Vietnam juga merupakan destinasi baru bagi produsen global terkemuka. Namun, biaya logistik masih tinggi dibandingkan dengan negara lain di dunia; pada tahun 2022, angka ini sekitar 16,8% di Vietnam, dibandingkan dengan rata-rata global sekitar 10%. Hal ini menghadirkan peluang bagi penyedia/pengembang layanan logistik utama di Vietnam dan di seluruh dunia.

Pasar pergudangan dan pabrik telah berkembang seiring dengan masuknya investasi asing langsung (FDI), tetapi sebagian besar pasokan terdiri dari gudang dan pabrik tradisional yang tidak memenuhi persyaratan investor. “Dalam lima tahun terakhir, dengan partisipasi pengembang infrastruktur logistik global terkemuka di Vietnam, gudang tradisional masih menyumbang lebih dari 50% dari total pasokan. Sementara itu, pada tahun 2021 di pasar AS, gudang modern menyumbang hingga 65% dari pasokan pasar,” ujar Bapak Dinh Hoai Nam.

Para delegasi yang menghadiri Lokakarya

Menurut survei Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, yang diterbitkan dalam Laporan Logistik Vietnam 2022, lebih dari 66% bisnis yang disurvei memiliki strategi pengembangan logistik hijau, tetapi hanya sekitar 31% yang menggunakan energi terbarukan dalam operasi pergudangan mereka. Dengan demikian, meskipun bisnis semakin menyadari pentingnya pembangunan berkelanjutan, praktik pembangunan berkelanjutan belum mencapai efektivitas yang luas.

Untuk mengembangkan industri logistik yang modern dan berkelanjutan, Bapak Truong Tan Loc - Direktur Pemasaran Saigon Newport Corporation - percaya bahwa bisnis logistik perlu bekerja sama, berkooperasi, dan berkembang bersama, serta memperkuat hubungan untuk meningkatkan daya saing layanan logistik Vietnam.

Perusahaan perlu beralih dari cara berpikir lama ke cara berpikir baru, mengubah metode lama, dan membutuhkan dukungan serta kerja sama dari perusahaan lain untuk meminimalkan risiko dan menyederhanakan proses dalam membangun dan mengembangkan solusi baru untuk sistem logistik lokal maupun koneksi antarwilayah. Hal ini bertujuan untuk menciptakan jaringan yang lengkap, tersinkronisasi, dan tanpa hambatan, yang berkontribusi pada peningkatan daya saing perusahaan.

Bagi bisnis pelabuhan di Vietnam, membangun sistem data bersama untuk sistem pelabuhan Vietnam, yang terhubung dengan pelabuhan di kawasan dan di seluruh dunia, akan berkontribusi pada peningkatan efisiensi operasional dan meningkatkan daya saing Vietnam dengan klaster pelabuhan tetangga seperti Singapura, Thailand, dan Hong Kong.

Bapak Tran Thanh Hai - Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan) memoderasi sesi diskusi 1.

Bagi instansi pemerintah, dalam menanggapi tuntutan pembangunan hijau dan berkelanjutan, khususnya di sektor logistik, pemerintah pusat dan daerah perlu membangun sistem infrastruktur yang tersinkronisasi, mempercepat kemajuan proyek-proyek yang menghubungkan infrastruktur transportasi dan koneksi multimodal untuk memfasilitasi pengembangan layanan logistik, meningkatkan investasi dalam infrastruktur logistik dan pergudangan untuk memperkuat ekosistem logistik, menghilangkan hambatan lalu lintas untuk memfasilitasi koneksi dan transportasi barang, mendorong keterkaitan regional, dan mengurangi biaya logistik bagi bisnis.

Selain itu, perlu untuk menyederhanakan prosedur, membangun dan menghubungkan basis data bersama, serta bergerak menuju digitalisasi dan pemrosesan prosedur secara daring. Kerangka hukum juga perlu diperbarui agar sejalan dengan tren teknologi untuk mendorong bisnis berinvestasi dan mengembangkan layanan serta teknologi baru secara berani.

Dengan tuntutan akan akurasi dan transparansi dalam sistem, serta kebutuhan akan kecepatan yang lebih tinggi, bisnis perlu beralih ke sistem manajemen yang ramping dan fleksibel, yang intinya adalah mengembangkan tenaga kerja terampil yang mampu memenuhi persyaratan pekerjaan dan proses integrasi global. Bisnis perlu memperkuat pelatihan dan pengembangan personel berkualitas tinggi, dan berkolaborasi dengan sekolah dan pusat pelatihan untuk bersama-sama membangun program pelatihan yang praktis dan sangat aplikatif.

Ikhtisar Sesi Diskusi 1

Bersamaan dengan gudang modern, gudang pintar dianggap sebagai tren yang tak terhindarkan dalam logistik modern. Kekuatan pendorong di balik pengembangan gudang pintar di masa depan berasal dari lima faktor: meningkatnya permintaan pasar; kelangkaan sumber daya lahan; meningkatnya biaya tenaga kerja; kemajuan teknologi; dan komitmen COP26.

Dengan sangat mengapresiasi ide-ide bagus, pengalaman, dan metode efektif dalam transformasi digital logistik dari berbagai asosiasi, bisnis jasa logistik, pakar, dan peneliti baik di dalam maupun luar negeri; serta rekomendasi kepada otoritas dan lembaga fungsional yang berwenang mengenai kebijakan dan solusi untuk mendorong dan mendukung transformasi digital di bidang logistik, pimpinan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahwa hal ini juga merupakan salah satu landasan penting bagi Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta kementerian dan sektor terkait untuk terus meneliti dan mengembangkan Strategi Pengembangan Jasa Logistik Vietnam hingga tahun 2035, dengan visi hingga tahun 2045.

Sumber: https://congthuong.vn/so-hoa-logistics-de-thich-nghi-voi-boi-canh-thi-truong-252006.html