Fokus pada pencairan modal investasi publik secara maksimal

Hanya tersisa satu bulan hingga akhir tahun 2024, tetapi tingkat pencairan modal investasi publik di provinsi ini masih sangat lambat dibandingkan dengan rencana yang ditetapkan. Hal ini menuntut dinas, cabang, investor, dan Komite Rakyat daerah terkait untuk fokus memimpin, mengarahkan, dan mengorganisir percepatan pelaksanaan dan penyelesaian proyek sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

Kontraktor mengerahkan mesin konstruksi K95, K98 pada jalur penghubung dari Jalan Raya Nasional 4B ke Jalan Raya Nasional 18.

Dengan cuaca yang mendukung dan lahan yang siap, proyek jalan penghubung Jalan Raya Nasional 4B dengan Jalan Raya Nasional 18 di Kabupaten Tien Yen, yang dibiayai oleh Komite Rakyat Kabupaten Tien Yen, selalu ramai dengan suara mesin dan kendaraan konstruksi di sepanjang rute akhir-akhir ini. Proyek ini memiliki panjang rute 2,6 km, dengan titik awal yang terhubung ke Jalan Raya Nasional 4B di Km102+200; titik akhir yang terhubung ke Jalan Raya Nasional 18 di Km208+00.

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Distrik Tien Yen, sebelum Oktober 2024, proyek ini mengalami banyak kendala dalam hal pembersihan lahan dan tidak dapat melaksanakan konstruksi secara serentak untuk semua komponen. Hingga saat ini, proyek telah menyelesaikan seluruh pembersihan lahan. Perusahaan patungan kontraktor ini memanfaatkan cuaca yang mendukung, berfokus pada peralatan, mesin, dan kendaraan yang maksimal untuk melaksanakan konstruksi di sepanjang rute, dengan semangat bekerja keras, pantang mundur, dan mengorganisir konstruksi dalam "3 shift, 4 tim".

Saat ini, kontraktor patungan telah memiliki rencana konstruksi terperinci untuk setiap item. Di lokasi konstruksi, kontraktor patungan telah menempatkan 12 mesin penggilas jalan berbagai jenis, 5 grader, 20 truk, 16 ekskavator, 5 crawler crane, 2 grader, 1 truk air, 4 mesin bor tiang pancang, dan lebih dari 100 staf teknis dan pekerja untuk mengatur konstruksi di sepanjang rute.

Jembatan No. 1 dari proyek yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 4B ke Jalan Raya Nasional 18 di distrik Tien Yen sedang dibangun.

Terkait paket jembatan, terdapat 2 jembatan yang melintasi Sungai Tien Yen dan cabang-cabangnya. Hingga saat ini, untuk Jembatan No. 1 (awal rute), kontraktor telah menyelesaikan pembangunan dermaga M1; menyelesaikan pemancangan tiang pancang untuk dermaga T6 dan T7; menyelesaikan jembatan sementara dari dermaga M1 ke dermaga T2 dan dari dermaga T6 ke dermaga T5. Saat ini, pemancangan tiang pancang untuk M2, dermaga T2, dan dermaga T3 sedang aktif dilakukan. Jembatan No. 2 telah menyelesaikan pengecoran balok DUL sepanjang 24 m; menyelesaikan pemancangan tiang pancang untuk dermaga M2 dan sedang berfokus pada pembangunan tiang pancang untuk dermaga T22, pengurukan jalan umum, dan pembangunan jembatan sementara yang melintasi sungai cabang.

Untuk paket jalan, kontraktor telah menyelesaikan pembersihan lahan, pengupasan organik; menyelesaikan penggalian, perataan lereng dari tiang pancang 97 sampai tiang pancang 116; menyelesaikan pengurukan tanah K95 dari tiang pancang 97 sampai tiang pancang 116; menyelesaikan 4 gorong-gorong lingkaran D1500; menyelesaikan pengecoran pelat parit atas; menyelesaikan pengurukan tanah dasar jalan K98 dari tiang pancang 97 sampai tiang pancang 116. Hingga saat ini, volume penyelesaian keseluruhan proyek telah mencapai 31%; tingkat pencairan modal telah mencapai 55,9% dari rencana tahunan.

Kantor Pusat Media Provinsi diupayakan rampung pada bulan Juni 2025.

Bersamaan dengan proyek di atas, banyak proyek lain di seluruh provinsi saat ini berada pada tahap konstruksi puncak saat cuaca mendukung, ditambah dengan banyaknya kesulitan dan hambatan yang telah difokuskan untuk diselesaikan, seperti: Persimpangan Dam Nha Mac, Markas Besar Pusat Media Provinsi, Markas Besar Kepolisian Provinsi, Markas Besar Penjaga Perbatasan Provinsi, Jalan Raya Nasional 279, jalan pengumpan Van Don - Jalan Tol Mong Cai...

Menurut Departemen Perencanaan dan Investasi, terlepas dari upaya para investor dan kontraktor, hingga 15 November, provinsi tersebut baru menyalurkan 43,8% dari rencana penyesuaian, setara dengan lebih dari VND5.300 miliar. Dari jumlah tersebut, anggaran pusat telah menyalurkan 52,6%; anggaran provinsi telah menyalurkan 39,5%; dan anggaran kabupaten/kota telah menyalurkan 45%. Dengan demikian, di sisa waktu tahun ini, provinsi harus menyalurkan lebih dari VND6.800 miliar untuk mencapai 100% dari rencana modal yang telah disesuaikan pada 31 Desember.

Memanfaatkan cuaca yang baik, kontraktor melaksanakan tanggul K95 dan K98 di jalan tol Van Don - Mong Cai.

Untuk mencapai tujuan ini, pada tanggal 12 November, Komite Rakyat Provinsi menerbitkan Dokumen No. 3243/UBND-GTCN&XD yang mengarahkan departemen, cabang, investor, dan Komite Rakyat setempat untuk secara ketat melaksanakan Pengiriman Resmi No. 115/CD-TTg tertanggal 7 November 2024 dari Perdana Menteri ; fokus pada mempromosikan pekerjaan pembersihan lokasi, memprioritaskan alokasi dana yang cukup untuk melakukan kompensasi dan pembersihan lokasi untuk area yang memenuhi persyaratan; menghilangkan kesulitan yang terkait dengan perizinan pertambangan dan eksploitasi bahan batu, pasir, dan tanah; menerapkan langkah-langkah untuk mengendalikan harga dan kualitas bahan baku untuk proyek investasi publik, memastikan kecepatan, efisiensi, dan kepatuhan terhadap peraturan hukum; memperkuat inspeksi, mendesak, segera memuji dan memberi penghargaan kepada organisasi, individu, dan unit yang mencapai hasil baik dalam mencairkan modal investasi publik; Menangani dengan tegas dan serius investor, dewan manajemen proyek, organisasi dan individu yang dengan sengaja menyebabkan kesulitan, hambatan, dan tidak bertanggung jawab, memperlambat kemajuan alokasi modal, penyesuaian modal, pelaksanaan proyek dan pencairan modal investasi publik.

Komite Rakyat Provinsi juga mewajibkan kontraktor untuk melaksanakan proyek investasi publik dengan meningkatkan tanggung jawab, mengerahkan upaya, menyediakan sumber daya manusia, peralatan, dan lembur yang memadai, serta mengatur konstruksi dalam 3 shift berturut-turut di lokasi yang sesuai dengan kondisi yang memadai, dengan tekad tinggi dan upaya keras untuk menyelesaikan proyek lebih cepat dari jadwal; melakukan pembayaran segera setelah volume tersedia, dan tidak meninggalkan penumpukan di akhir tahun. Pertimbangkan dengan tegas untuk menyingkirkan dan mengganti kontraktor yang kapasitasnya buruk, konstruksinya lambat, yang memengaruhi kemajuan, dan membuang-buang sumber daya investasi negara.

Sumber: https://baoquangninh.vn/tap-trung-toi-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3332198.html